ВОПРОС-ОТВЕТ

[bukvar]

всем привет! такая проблема очень долго описывать в общем в кратце по холодам начала плохо заводится с утра как будто на 2 горшках это не всегда через раз потом начала глохнуть на холостом ходу на нитраль включаю на ходу и все приехали обороты падают и глохнет щас стоит уже неделю не заводится.... свечи выкрутил 1 4 мокрые 2 3 сухие.... промыл форсунки поменял все датчики МЗ свечи 3 раза уже не знаю уже че ей надо а кстате ВАЗ 2110 инжектор кто знает может подскажите?

[danneo]

Недавно загорелась лампочка на панели, что недостаточное давление масла в двигателе. Потом погасла.

Сегодня дергали машину в мороз с прогуксовкой, т.к. скользко было. После этого загорелась. Заглушил двиг, завел через 10км снова загорелась и т.д. При работе двигателя слышни челчки.

[SJohn76]

Недавно загорелась лампочка на панели, что недостаточное давление масла в двигателе. Потом погасла.

Сегодня дергали машину в мороз с прогуксовкой, т.к. скользко было. После этого загорелась. Заглушил двиг, завел через 10км снова загорелась и т.д. При работе двигателя слышни челчки.

а не провернуло ли у тебя вкладыши

[Svyazzz]

Здравствуйте!

 

Проблема в том, что когда передача включена и отпускаешь педаль сцепления, во время схватывания, происходит глухой удар, если это происходит когда с места начинаешь трогаться, то удар бывает такой силы, что аж двигатель ходуном ходит и в салоне ручка КПП дергается :) Чтобы такого удара не было, приходится очень плавно и меедленноо отпускать педаль сцепы и газку поддавать. Сцепу менял недавно. Подушки двигателя целые (три штуки)

может из-за ведомого диска сцепления. у меня тоже самое появилось после его замены, поставили с усиленными пружинами крутильных колебаний (для 16 клапанных). до этого трогалась плавно, а теперь только так. и при переключении с 1 на 2 и быстром отпускании педали сцепления тоже глухой удар (не сильный). на следующих передачах все меньше и почти не заметно (разность угловых скоростей корзины и диска ведомого меньше при наборе скорости).

[Svyazzz]

ребята, а у всех так работает регулировка температуры в салоне (печка):

ставим допустим 26 градусов, дует горячий, когда температура перерастает за заданный предел заслонка печки передвигает на холодный забортный воздух, остыл салон - снова горячий. и так туда- сюда. Заслонка не устанавливается в промежуточное положение чтобы был просто теплый водух? а не холодный - горячий.

[Svyazzz]

подскажитие пожалуйста!

у меня 1.5 16 кл.

стали плавать на холостых обороты-причем невсегдаи причем сильно-регулятор и дроссельный узел-чистил средством для чистки карбюраторов правда ДУ не снимал но хуже нестало-кажется...

когда машина на ходу то в момент перехода на нейтралку-иногда машина глохнет

и еще вопрос-почемуто очень тяжело работают дворники-иногда останавливаются(такое ощущение что их кто т о держит)-очень неудобно и даже опасно-скажите в чем может быть дело-сказали что нужно смазать-как купил туда еще нелез(года 2)

если нужно смазать то дайте ссылку как и что нужно откручивать и где смазывать чтоб это починить

буду очень и очень благодарен за помощь!!!

может подсасывает воздух, через резиновые муфты соединяющие алюминиевый ресивер и впускной коллектор.

[hitman-fox]

ребята, а у всех так работает регулировка температуры в салоне (печка):

ставим допустим 26 градусов, дует горячий, когда температура перерастает за заданный предел заслонка печки передвигает на холодный забортный воздух, остыл салон - снова горячий. и так туда- сюда. Заслонка не устанавливается в промежуточное положение чтобы был просто теплый водух? а не холодный - горячий.

отключи датчик в потолке и будут работать промежуточные режимы , это из за него такое происходит

[Svyazzz]

отключи датчик в потолке и будут работать промежуточные режимы , это из за него такое происходит

т.е. каждому положению регулятора температуры будет соответствовать какое то фиксированное положение заслонки отопителя?

[hitman-fox]

т.е. каждому положению регулятора температуры будет соответствовать какое то фиксированное положение заслонки отопителя?

ну да я снимал решетку и смотрел, что происходит с заслонкой, и при установки разной температуры, заслонка двигалась на небольшие повороты

[Svyazzz]

ну да я снимал решетку и смотрел, что происходит с заслонкой, и при установки разной температуры, заслонка двигалась на небольшие повороты

Щикарно. буду юзать без потолочной приблуды. такой работы и хотел.

[alexone]

мужики!вобщем еду я сегодня на своей ласточке-все офигенно-вхожу в поворот и тут звук какой-то будто металл об металл стукнуло-ну я не принял во внимание и через где-то 200 метров-я попытался переключить скорорсть,а скорость помоему третья была-и обнаружил что рычаг кпп вобще нешевелится!!!!т.е.какбудто его зацементировали....

я в шоке стал на обочину-выжав сцепление и заглушил машину

с трудом переключил на нейтралку-завел-с трудом включив первую(никаких посторонних звуков я не услышал)и пополз во двор...

скажите что это и СКОЛЬКО просить у Санта Клауса у.е. на ремонт???

[Саня99]

Автомобиль 2112 16 кл., 1.6 инжектор. После разгона на 3-ей скорости до 80 км/ч (3000 об/мин), переключаемся на 4-ю, а дальше разгона нет, в чем может быть причина?

[VMSP]

а по тахометру подъем оборотов есть??

[mez]

Добрый день форумчане. Владею машинкой ВАЗ 21112. Столкнулся с проблемой, чем больше включаю электропотребителей (фары, 2 режим печки, противотуманки и тд ), тем выше поднимается стрелка температуры двигателя. Аж до зуммера перегрева. Отключаю-опускается до нормальной. Электрическая схема как на калине без датчика температуры в радиаторе. Подскажите в чём может быть дело?

[lord622]

всем привет. у меня десятка 2003 года. последнее время на холоде засирает свечи пока не прогрета. в чем может быть причина?? может ли это зависить от старого моторного масла или всё же проблема в клапанах??

[Саня99]

а по тахометру подъем оборотов есть??

Да, обороты растут, а скорость очень медленно.

Изменено 27 декабря 2012 пользователем Саня99

[lord622]

Да, обороты растут, а скорость очень медленно.

скорее всего сжег сцепление

[new_york26]

всем привет. у меня десятка 2003 года. последнее время на холоде засирает свечи пока не прогрета. в чем может быть причина?? может ли это зависить от старого моторного масла или всё же проблема в клапанах??

маслосъемные колпачки для начала поменяй. Если с утра при заводке дымит синем - это они. А если при нагрузке то видимо уже кольца Изменено 29 декабря 2012 пользователем new_york26

[Svyazzz]

ну да я снимал решетку и смотрел, что происходит с заслонкой, и при установки разной температуры, заслонка двигалась на небольшие повороты

сегодня отключил датчик температуры в потолке. На промежуточные значения между максимом и минимумом температур выставленные регулятором, заслонка никак не реагирует. только когда выкручено на максимум, дует горячий, когда на минимум-полностью холодный. в промежуточных значениях дует одинаково горячий воздух. может у меня модификация блока СУО не такая как у тебя.

[111]

чем больше включаю электропотребителей (фары, 2 режим печки, противотуманки и тд ), тем выше поднимается стрелка температуры двигателя.

Смотрим массу приборки.

[shakshinec]

Электоропривод заслонки печки ВАЗ 21124

 

Помогите пожалуйста пока оттепель и можно сделать ремонт

 

 

 

Короче симптомы такие:

Когда переводишь переключатель температуры в салоне с минимума (синяя точка) на максимум (красная точка) заслонка печки сперва плавно доходит до положения при котором весь воздух идет через радиатор печки И ТУТ НАЧИНАЕТ БРЫКАТЬСЯ ТУДА СУДА на примерно 1 сантиметр, и сделав пять шесть таких колебаний, останавливается не доходя 1 сантиметр до крайнего положения, получается через эту сантиметровую щель воздух идет минуя радиатор печки. Когда на улице было -25 в салоне воздух прогревался максимум до -15 градусов...

 

Это так и должно быть? Или поток воздуха должен полностью идти через радиатор печки?

И поможет ли замена этого электропривода? (кто кстати знает как он по катологу называется?) Или возможна проблема в контроллере?(У меня европанель, машина 2008 года, печка нового образца))

 

я конечно нашел временную меру - сняв среднюю решетку, через которую воздух идет в салон, засунул туда палку чтоб она держала заслонку в крайнем положении - в салоне сразу стало жара... Правда чтоб засунут палку переключатель направления обдува приходится включать "на себя" (только так палка пролазит), так что в машине хоть и тепло но стекло мерзнет на ходу...

[sereja-sereja]

помогите! машинка ваз 21120 03 года, 1.5 литра, 16 клапанов

 

перебирали двигатель) растачивали ну итд) собрали. заводится, работает, ездит неплохо, но! при езде, когда снимаешь с передачи возникает как бы провал оборотов. т.е. было 2500 оборотов, с передачи снял оно подает до 500 и глохнет. в чем может быть проблема? и вот за последние 2 дня накатал где то 300 км все хорошо. машина ночь стояла на улице потом еще ездила. приехал к дому поставил. через час вышел заводить, а она не заводится. стартер крутит все гуд но как только двигатель заработал и набрал обороты он сразу глохнет. не заводится и все :(

 

 

 

я полагаю вторая проблема результат первой проблемы. подсказали что мб датчик холостого хода накрылся. так ли это? помоги, объясните пожалуйста) второй день машина меррзнет) в гараж хочется поставить)

[antonkoskov]

помогите! машинка ваз 21120 03 года, 1.5 литра, 16 клапанов

 

перебирали двигатель) растачивали ну итд) собрали. заводится, работает, ездит неплохо, но! при езде, когда снимаешь с передачи возникает как бы провал оборотов. т.е. было 2500 оборотов, с передачи снял оно подает до 500 и глохнет. в чем может быть проблема? и вот за последние 2 дня накатал где то 300 км все хорошо. машина ночь стояла на улице потом еще ездила. приехал к дому поставил. через час вышел заводить, а она не заводится. стартер крутит все гуд но как только двигатель заработал и набрал обороты он сразу глохнет. не заводится и все :(

 

 

 

я полагаю вторая проблема результат первой проблемы. подсказали что мб датчик холостого хода накрылся. так ли это? помоги, объясните пожалуйста) второй день машина меррзнет) в гараж хочется поставить)

посмотри проводку к датчику положения коленвала.

[Grey_rnd]

Парни есть банальный вопрос, просьба не кидаться помидорами.

Хочу поехать на сто, что б компрессию замерили, подскажите какие есть нюансы, что б мне лапши не навалили.

Что есть норма, а что ай яй яй... Насколько критично расхождение компрессий в разных цилиндрах и какие меры следует принимать?

Возможно есть статейка по данной теме, по возможности киньте ссыль.

[igba]

расхождение между цилиндрами не более 1 очка, более 10 отлично; около 10 хорошо; менее 10 надо задуматься