dm.us Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 Плюсов после перебора ты поимеешь МАААссу! Это я просто гарантирую, если конечно вменяемый мастер будет заниматься ей. Я когда первый раз тронулся на "новой" коробке, так ощущение было что на новую машину сел!! И динамика и тяга все появилось в один присест, ощущения незабываемые, правда привыкаешь быстро и это становится нормой.
profy Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 Да я к нему и не хочу привыкать - ни чего хорошего из этого не будет точно. Но я грешу таки на сцепление - 5 тыков назад заменил его. И был один "веселый" случай - пробил переднее колесо, стал менять - снял, решил подкачать запаску - не одевая, просто пока убираю пробитое, навожу порядок, пусть электический насосик малясь поработает, для экономии времени, ну и чтобы не мучать аккумулятор завел машину - колесо закрутилось на нейтралке... т.е. не выключено сцепление...То что колесо закрутилось на нейтрали - это нормально. Зимой, если масло густое, машина даже пытается ехать на нейтрали. А сцепление здесь ни причем, ведь вы педаль в это время не выжимали?
AmateR Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 То что колесо закрутилось на нейтрали - это нормально. Зимой, если масло густое, машина даже пытается ехать на нейтрали. А сцепление здесь ни причем, ведь вы педаль в это время не выжимали?Да не выжимал... если не сцепление, тогда что? Не понимаю...
СМВ Опубликовано: 6 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2010 Сколько будет примерно стоить замена подшипников 5 передачи? Сложно ли это сделать самому и можно ли без снятия коробки
Satch Опубликовано: 6 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2010 Сложно ли это сделать самому и можно ли без снятия коробкиДля замены надо снять КПП!Снятие КПП - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...i-peredach.htmlРазборка и сборка КПП - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...i-peredach.html 1
СМВ Опубликовано: 7 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2010 Но я читал что можно без снятия коробки заменить, писал кто то
мух Опубликовано: 7 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2010 Не могу понять, что гудит. После 50км/ч отчетливо слышно (не могу понять с какой стороны), я грешу на корбку передач! Но гудит так же на нетралке - это возможно? Каким способом можно понять где именно шумит?(скажу честно не читал предыдущие сообщения, т.к. нету времени. Завтра еду машину делать, хотел заодно разобраться с этим!)Попробуй во время езды слегка повернуть влево -вправо на скорости и на нейтрали если пропадает гул то возможно это подшипники ступиц колес, возможно даже задних. Подними передок и по газуй на разных передачах, если гул есть на нейтралке и передачах значит ГП если тока на передачах возможно шестерни тех передач на которых шумит.
profy Опубликовано: 8 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2010 Сколько будет примерно стоить замена подшипников 5 передачи? Сложно ли это сделать самому и можно ли без снятия коробкиНа десятках нету игольчатых подшипников, там стоят металлические втулки. А игольчатые подшипники были на девятых коробках и они выли. На десятках тоже немного подвывает пятая передача, но надо просто масло в коробке держать выше отметки МАХ миллиметров на 5-10 выше.Что касается поменять не снимая. Я это проделывал на 99. Думаю на десятке тоже получится без особых проблем. Надо только наклонить коробку с двигателем так, чтобы крышка пятой передачи, при её снятии, не упиралась в лонжерон. Таким образом можно заменить и шестерни пятой передачи, и задние опорные подшипники первичного и вторичного валов. 1
Paradoks666 Опубликовано: 20 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 Купила сестренка 10 2хгодовалую. Состояние лучше новой. Так вот. Коробка ваще ватная какая то. Нету грани между задней и первой передачи. Переключаю передачи фактически интуитивно. Сам то приноровился за 10-15 минут. Но вот сестренка начинающий чайник никак не может заднюю вотнуть. Вообще коробка должна быть такой ватной? У меня самого 14. Там всё четко. Всегда знаешь какая перелача. а тут как веслом в толке. Так и должно быть? или в сервис?
profy Опубликовано: 20 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 Возможно разболталось крепление шарнира кулисы КПП. Надо посмотреть на подъемнике. Вообще десятая коробка не очень то отличается от девятой. Поэтому и переключения должны быть такими же. Многие ставят шарнир от калины. Я себе тоже поставил. Эффект хоть и не большой, но есть. Рычаг КПП не так сильно болтается в стороны, соответственно и расстояния между передачами не такие большие.
Mihey21rus Опубликовано: 21 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 Хеллоу пипл!!!Хруст при переключении с 3-ей на 2-ую и с 2-ой на 1-ую, пропадает, когда синхронизируешь вручную!!! Обойдусь заменой 2-ух блокирующих колец 1-ой и 2-ой передачи??? Или скользящая муфта со ступицей синхронизатора I и II передачи тоже под замену??? Коробку еще не снял, скоро буду!! Что поменять еще?? раз уж сниму??? Да еще подтеки маслянные возле левой полуоси (шруса) и штока выбора передач!!! Сальники под замену! Подшипники коробки 4 штуки 10 тыс км назад менялись!!!!
M@TRoSKiN Опубликовано: 23 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2010 Помогите советом !!! Проблема следующего характера: в задней передаче.Когда машина холодная т.е. после ночи включается без проблем (задняя передача) поездил машина прогрелась включаешь заднею шумит трещит (громко) , но включается сцепление менял год назад машина 2007г 90 т пробега ваз 2112 дело в кулисе ? или я ошибаюсь !Может кто подскажет не дорогой сервис с качественной работой!!!
profy Опубликовано: 25 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2010 А какие обороты двигателя при включении передачи? Если 1000 и выше, то так и будет.
M@TRoSKiN Опубликовано: 27 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2010 А какие обороты двигателя при включении передачи? Если 1000 и выше, то так и будет.обороты нармальные 900-800
HAX177 Опубликовано: 2 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2010 (изменено) у меня проблема в кпп, рычаг переключения скоростей на оборотах выше 2500 начинает дребезжать и трестись...шумит ужасно, как будто его что то задевает...спасаюсь тем что рукой его придерживаю чтобы не гудел, как отремонтировать? Изменено 2 октября 2010 пользователем HAX177
Dushelov999 Опубликовано: 6 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2010 Всем привет, проблемка в следующем. Приобрел недавно 21110, сразу перебрали коробку и поменяли сцепление в сборе (предыдущий хозяин сжег в труху). примерно через месяц начались глюки: изредка вылетала 1 или 2, а позднее стало еще интереснее, при переключении передачи (не важно какой) на повышенных оборотах как будто что-то клинит, (иногда кажется что резко надавили на тормоз, аж в ремни упирает тя), в чем возможная причина такого нюанса, подскажите кто может
profy Опубликовано: 9 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2010 Вы что-то страшное сейчас сказали. Так ведь и до аварии недалеко. Вам надо немедленно искать причину. Я так понял что колеса клинит? Как на долго? Какие-то шумы из коробки есть? Здесь может быть виновна не только КПП, но и ШРУСы, тормозные механизмы и т.д.
Dushelov999 Опубликовано: 10 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2010 что клинит я так и не могу понять, просто рывок машины и сразу отпускает, привода в сборе с гранатами тоже были замененены(( посторонних шумов нету никаких, все в норме, сегодня пойду разбирать машину(
M@TRoSKiN Опубликовано: 10 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2010 Помогите советом !!! Проблема следующего характера: в задней передаче.Когда машина холодная т.е. после ночи включается без проблем (задняя передача) поездил машина прогрелась включаешь заднею шумит трещит (громко) , но включается сцепление менял год назад машина 2007г 90 т пробега ваз 2112 дело в кулисе ? или я ошибаюсь !Может кто подскажет не дорогой сервис с качественной работой!!!Проблему решил сам уже давно вот решил отписаться ))))Всего то надо было отрегулировать свободный ход педали сцепления !!!! может кому и поможет
Dushelov999 Опубликовано: 14 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2010 Кажется решил свою проблему с рывками машины, как оказалось все до банального тупо, и виноваты наши "качественные автозапчасти". При снятиии гранат выяснилось что НА ОБОИХ обломаны стопарные кольца (гранаты вместе с приводами в сборе были заменены тоже недавно), и соответственно эти обломки попали в коробку и привели к текущему поведению машины. вот вам и запчасти купленные в автомагазине((((((((((((((((((((((((((((((((((
Сергей Георгиевич Опубликовано: 16 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2010 Здравствуйте! Моя проблем вот в чём: при включении второй передачи слышен неприятный скрежет, причём если идёт переключение с 1 на 2, то терпимо. А если с 3 на вторую то очень громко. В чём может быть причина?
Vad Опубликовано: 16 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2010 Здравствуйте! Моя проблем вот в чём: при включении второй передачи слышен неприятный скрежет, причём если идёт переключение с 1 на 2, то терпимо. А если с 3 на вторую то очень громко. В чём может быть причина?Какой пробег?Возможно, слабый синхронизатор на 2-й передаче + ведет сцепление. Для ВАЗа кривое сцепление скорее правило, чем исключение. Попробуй двойной "выжим", как на ГАЗ-52, например.
Racer214 Опубликовано: 16 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2010 Здравствуйте! Моя проблем вот в чём: при включении второй передачи слышен неприятный скрежет, причём если идёт переключение с 1 на 2, то терпимо. А если с 3 на вторую то очень громко. В чём может быть причина?ИМХО коробку на ремонт, однозначно, Муфта 1-2 кончилась ,синхроны кочились ,возможно шестерня 2.
lada112rus40 Опубликовано: 18 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2010 При переключении скоростей, под днимщем раздаётся стук, есть варианты, что это может быть?
