Sotic281082 Опубликовано: 13 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2008 Парни (и дефушки конечно) посоветуйте как выкинуть адсорбер из под капота?Тока не надо писать "выкинь нах и всё" :)поисковик молчит...
Stayer Опубликовано: 13 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2008 Парни (и дефушки конечно) посоветуйте как выкинуть адсорбер из под капота?Тока не надо писать "выкинь нах и всё" :)поисковик молчит...А зачем тебе его убирать? Гдето читал надо снять клапан с бачка и прикрепить его хомутом к чему нибудь не снимая проводов. В шланг от бака вставить топливный фильтр, а шланг от двигателя заглушить. Бачок снять
Sprigan Опубликовано: 13 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2008 Парни (и дефушки конечно) посоветуйте как выкинуть адсорбер из под капота?Тока не надо писать "выкинь нах и всё" :)поисковик молчит...У меня 2115 с завода шла с обратной связью, т.е. ДК, катализатор, адсорбер. Прошлый хозяин ДК и катализатор снят, а вот адсорбер стоит. Адсорбер: улавливает пары бензина и при продувке подает их во впусной коллектор. Чтобы его удалить надо:1. Поменять пробку бензобака на негерметичную, т.к. для улавливания паров адсорбером система герметична.2. Заглушить подающие и отводящие патрубки3. Поменять прошивку в контроллере, а то чек энг при отключении фишки от него гореть бует.Пусть стоит ваще.
Sotic281082 Опубликовано: 13 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2008 У меня 2115 с завода шла с обратной связью, т.е. ДК, катализатор, адсорбер. Прошлый хозяин ДК и катализатор снят, а вот адсорбер стоит. Адсорбер: улавливает пары бензина и при продувке подает их во впусной коллектор. Чтобы его удалить надо:1. Поменять пробку бензобака на негерметичную, т.к. для улавливания паров адсорбером система герметична.2. Заглушить подающие и отводящие патрубки3. Поменять прошивку в контроллере, а то чек энг при отключении фишки от него гореть бует.Пусть стоит ваще. Да я просто сёдня с бадунища капот открыл и задумался - типа нах он нужен...А как понять рабочий он или нет?
Sprigan Опубликовано: 13 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2008 Да я просто сёдня с бадунища капот открыл и задумался - типа нах он нужен...А как понять рабочий он или нет?Все что под капотом стоит - усе надо. Щелкать он должен (хотя не у всех), скинь с него клеммы и заведись, если чек загориться, значит мозги его видят и соответственно посылают на него сигнал. Можно его потрясти, вдруг клапан продувки отказал и адсорбер залило бензином под горло (маловероятно). А с бодуна и двигло за ненужную приблуду принять можно...... :)
Сергеич Опубликовано: 13 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2008 Все что под капотом стоит - усе надо. Щелкать он должен (хотя не у всех), скинь с него клеммы и заведись, если чек загориться, значит мозги его видят и соответственно посылают на него сигнал. Можно его потрясти, вдруг клапан продувки отказал и адсорбер залило бензином под горло (маловероятно). А с бодуна и двигло за ненужную приблуду принять можно...... :)да уж :)
platon947 Опубликовано: 13 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2008 Да я просто сёдня с бадунища капот открыл и задумался - типа нах он нужен...А как понять рабочий он или нет? ахаха не реально жжотее с пятницы до вторника к машине не подходить :)
Sotic281082 Опубликовано: 14 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2008 ахаха не реально жжотее с пятницы до вторника к машине не подходить :) Есть поговорка "Не мешай машине работать!" - это не про меня )))
Сергей Ч. Опубликовано: 14 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2008 ИМХО адсорбер не надо снимать. Если его ЭМ клапан заглючит, это будет ощущаться (машину колбасит), хотя такой трабл не сразу выявляется. Но по-моему это довольно редко случается - если у кого было, уже откликнулись бы.
Sotic281082 Опубликовано: 14 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2008 ИМХО адсорбер не надо снимать. Если его ЭМ клапан заглючит, это будет ощущаться (машину колбасит), хотя такой трабл не сразу выявляется. Но по-моему это довольно редко случается - если у кого было, уже откликнулись бы. вот вот и я о том же, машину чуток подтряхивает на холостых, а на ходу прёт как танк - расход в норме, ошибка раз в недельку выскакивает 0171 (слишком бедная смесь), но я думаю это из-за заправки (чередую 92 и 95 - имею всегда пол бака 93)))
Дмитрич Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 А я как полный бак заправлю, так потом при следующей заправке еле пробку бензобакая отворачиваю. Я так понимаю это из-за адсорбера. Как бороться?
Pafnutik Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 а можно такой вопрос что такое адсорбер во???
Sotic281082 Опубликовано: 15 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 а можно такой вопрос что такое адсорбер во??? Сам без понятия :) - кастрюля с клапаном и проводами под капотом )))
vozidlo Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Вообще то, кажется не адсорбер, а абсорбер - энто такое мудрое заграничное слово, которое на нашем означает впитывать, хотя неважно, и роль этого агрегата (наполненного кстати, активированным углём) поглощать из паров бензина всякую бяку. А работает он в комплексе с системой снижения токсичности на разные режимах работы, которые регулируются термоклапанами посредством вакуума... вобщем так это устроено на карбах, думаю что в инжекторах его роль не изменилась... чем он вам не нравится, полезная вещь, к стати с "засосом" крышки бака не имеет никакого отношения, у меня на копейке бывало так засосёт крышку, хоть плачь на заправке, даже предварительно останавливался откручивал пробку, что бы под колонкой не смотрели на меня как на ...., к стати часто такое случается после заливки бензина под горло и это проблема "атмосферы" и обратных клапанов.
Stayer Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Встречался с людьми которые утверждали что после того как отключали адсорбер всасывания воздуха в бак прекратились
ALE93 Опубликовано: 26 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2008 А енту "кастрюлю" надо когда-нибуть менять. Пробег уже за сотню и я думаю оно не разу не менялось.
Alex_54 Опубликовано: 28 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2008 на копейке бывало так засосёт крышку, хоть плачь на заправке, даже предварительно останавливался откручивал пробку, что бы под колонкой не смотрели на меня как на ...., к стати часто такое случается после заливки бензина под горло и это проблема "атмосферы" и обратных клапанов.Ну эт ты загнул. На классике труба с палец толщиной из бака торчит, для вентиляции.
Артём Опубликовано: 29 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2008 Не трогайте вы его .... Что он вам плохого зделал *??* Если вы его снимите вам не прибавится + 5-10 лошадок. Если стоит знач надо ... Он просто поглащает пары бензина .... http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=9...%EE%F0%E1%E5%F0 Вот ссылка там написано ...
110Den110 Опубликовано: 23 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2010 у меня его еще прошлый хозяин отключил.... А нафига ж его отключают ? я вот наоборот думал поехать на сто, что бы подключили... нужен ли он вобще ? и зачем ?
Ронин Опубликовано: 23 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2010 Адсорбер является элементом замкнутой цепи рециркуляции паров бензина. Нормами Евро-2 запрещен контакт вентиляции бензобака с атмосферой, пары бензина должны собираться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг. На неработающем двигателе пары бензина попадают в адсорбер из бака и впускного коллектора, где происходит их поглощение. При запуске двигателя адсорбер по команде ЭБУ продувается потоком воздуха, всасываемого двигателем, пары увлекаются этим потоком и дожигаются в камере сгорания.
110Den110 Опубликовано: 26 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2010 Адсорбер является элементом замкнутой цепи рециркуляции паров бензина. Нормами Евро-2 запрещен контакт вентиляции бензобака с атмосферой, пары бензина должны собираться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг. На неработающем двигателе пары бензина попадают в адсорбер из бака и впускного коллектора, где происходит их поглощение. При запуске двигателя адсорбер по команде ЭБУ продувается потоком воздуха, всасываемого двигателем, пары увлекаются этим потоком и дожигаются в камере сгорания. так я так и не понял, он на ходовые хорактеристики влияет или нет ? или просто что бы атмосферу не засорять ?
швейк Опубликовано: 26 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2010 так я так и не понял, он на ходовые хорактеристики влияет или нет ? или просто что бы атмосферу не засорять ?Да не на что он не влияет, кроме экологии. Пусть стоит, кушать то не просит....
Ронин Опубликовано: 26 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2010 Да не на что он не влияет, кроме экологии. Пусть стоит, кушать то не просит....как не влияет? :) пары бензина должны собираться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг! нынче бензин дорог...а лет так через сто пару литров через адсорбер и сэкономишь :)
