wrum-wrum Опубликовано: 3 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2008 какие мортеры посоветуете? на какую ось какие лучше ставить(жесткие и мягкие соответственно)?
марсиянин Опубликовано: 3 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2008 какие мортеры посоветуете? на какую ось какие лучше ставить(жесткие и мягкие соответственно)?Сначала некоторая предистория: амортизаторы классики отличаются от амортизаторов Нивы только тактом отбоя примерно если округлить на 15 кгс, такты сжатия одинаковы,Нива от Шевралета отличается еще на 15 кгс.Геометрические размеры и исполнение мест креплений иногда разница.Шевралет конечно машина высокая и склонна к поперечным раскачиваниям, но надо учесть то , что подвеска выполненна двухрычажного типа, мягкий ход, но раскачка.Да действительно теоретически, если будем ужесточать амортизаторы, то вроде бы должны достичь некоторого успокоения, но из-за такой вот особенной конструкции желаемого результата, ощутимого результата не достичь, по причине изготовления амортизаторов по единым требованиям. Что бы что то почувствовать в амортизаторах, надо как минимум в два раза увеличить усилие отбоя!Как? Имейте в виду, что горловина амортизатора Шевралета тосно такая же как у неразборной стойки 9ки и 10 ки.Там где умеют переделовать из неразбора в разбор пусть по той же технологии переделают и ваши амортизаторы и сделать их надо на столько жестко на сколько они умеют.Там возникнут некоторые проблемы с креплением пыльника, но я думаю, что кто это делаету того легко решится и эта проблема.И имейте в виду у медали две стороны, ужесточение амиортизатора не панацея от всего.По поводу, что куда ставить , то конечно зад всегда мягче, что бы не способствовать "голопированию"(ну как уазик козлению),продольным колебаниям авто.Можно и продолжать если это вам интересно
Сергей Опубликовано: 4 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2008 Сначала некоторая предистория: амортизаторы классики отличаются от амортизаторов Нивы только тактом отбоя примерно если округлить на 15 кгс, такты сжатия одинаковы,Нива от Шевралета отличается еще на 15 кгс.И еще у нивы ставят аммортизаторы дуоконтрол, на сжатие и расжатие :) Вот этим они тоже отличаются от классики, правда это было лет 6 назад, щас незнаю... какие мортеры посоветуете? на какую ось какие лучше ставить(жесткие и мягкие соответственно)?Смотря где ездить будешь, если бездорожье, я тогда бы посоветывал Финвал дуо контрол, что бы попу не отбивать.
марсиянин Опубликовано: 4 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2008 И еще у нивы ставят аммортизаторы дуоконтрол, на сжатие и расжатие :) Вот этим они тоже отличаются от классики, правда это было лет 6 назад, щас незнаю...Что на ниву ставил завод не скопинские амортизаторы?Смотря где ездить будешь, если бездорожье, я тогда бы посоветывал Финвал дуо контрол, что бы попу не отбивать.О чем мы говорим?
Сергей Опубликовано: 4 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2008 О чем мы говорим?Об аммортизаторах. Поэтому мягкие, это дуоконтрол, жесткие, незнаю :)
марсиянин Опубликовано: 5 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2008 Об аммортизаторах.Поэтому мягкие, это дуоконтрол, жесткие, незнаю :)Если можно, то внятнее про ду(р)оконтрол, может производитель, принцип действия, заложенные усилия сжатия и отбоя?что нибудь кроме названия
Сергей Опубликовано: 6 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2008 Если можно, то внятнее про ду(р)оконтрол, может производитель, принцип действия, заложенные усилия сжатия и отбоя?что нибудь кроме названияВ дебри лезть не буду, скажу так: они работают и на разжатие и на сжание, вот поэтому и очень мягкие.Оказывается их уж нету в продаже :) Залез на их сайт, видимо таких уже не производят :) Так что все, проехали....
марсиянин Опубликовано: 6 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2008 В дебри лезть не буду, скажу так: они работают и на разжатие и на сжание, вот поэтому и очень мягкие.Оказывается их уж нету в продаже :) Залез на их сайт, видимо таких уже не производят :) Так что все, проехали....Все амортизаторы работают на сжатие и отбой, ну ладно действительно проехали
Сергей Опубликовано: 7 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2008 Все амортизаторы работают на сжатие и отбойНу а эти типа на расжатие как то еще работали сами, по крайне мере так написанно было :)
Катастрофа Опубликовано: 8 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 8 октября 2008 какие мортеры посоветуете? на какую ось какие лучше ставить(жесткие и мягкие соответственно)?Лучше ставить мягкие амморты. Нива и так очень жесткая машина.
марсиянин Опубликовано: 9 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2008 Лучше ставить мягкие амморты. Нива и так очень жесткая машина.Двухрычажная схема подвески всегда считается мягкой.Да и не до выбора, разве где то есть продажа амортизаторов с различными регулировачными данными?
Катастрофа Опубликовано: 17 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 17 октября 2008 Непоняла про регулировочные данные.Есть просто мягкие амморты и есть жесткие.
марсиянин Опубликовано: 18 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2008 Непоняла про регулировочные данные.Есть просто мягкие амморты и есть жесткие.Милая девушка, у амортизатора есть два хода сжатия и отбоя( когда шток идет вверху) и соответственно есть усилия которые создает амортизатор на сжатие и отбой, которые задает изготовитель(ВАЗ), а производитель (напримерСААЗ) должен выпускать их согласно этих тех. условий, за некоторым откланением.Лицензированный производитель обязан выполнять эти требования.А вы как подразделяете их на мягкие и жесткие?Или их вам подразделяет продавец в магазине?PS изменение усилий можно сделать только при вскрытии амортизатора
Катастрофа Опубликовано: 18 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2008 Не надо разговаривать со мной в таком тоне, в машинах я тоже кое чего понимаю, по этому и пишу. Бывают аммы газовые, масляные, ну и газомасляные. Газовые самые жесткие, потом идут газомасляные, и потом масляные, но это и от производителя тоже зависитно на самом деле если пишут что аммы газовые то в них тоже масло есть, просто там и газ ещё под давлением, он и даёт жесткостьсамые лучшие я считаю это каяба, они бывают и масляные и газовые, соответственно масляные мягкие а газовые жесткие.Ответила я на твой вопрос мылый мальчик?
марсиянин Опубликовано: 18 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2008 Не надо разговаривать со мной в таком тоне, в машинах я тоже кое чего понимаю, по этому и пишу. Бывают аммы газовые, масляные, ну и газомасляные. Газовые самые жесткие, потом идут газомасляные, и потом масляные, но это и от производителя тоже зависитно на самом деле если пишут что аммы газовые то в них тоже масло есть, просто там и газ ещё под давлением, он и даёт жесткостьсамые лучшие я считаю это каяба, они бывают и масляные и газовые, соответственно масляные мягкие а газовые жесткие.Ответила я на твой вопрос мылый мальчик?Извините меня, даже намеком я не хотел вас обидеть, простите еще раз.Спасибо за мальчика, не думал я , что обращение "милая девушка" является оскорбительным.Может я ошибаюсь, но я не видел, чтобы каяба производила для Нивы что нибудь.Я восхищен вашими глубокими познаниями в амортизаторах.Всегда меня мучил вопрос, как по технологии производства можно закачать газ в закрытый сосуд(амортизатор)?
марсиянин Опубликовано: 18 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2008 Извините меня, даже намеком я не хотел вас обидеть, простите еще раз.Спасибо за мальчика, не думал я , что обращение "милая девушка" является оскорбительным.Может я ошибаюсь, но я не видел, чтобы каяба производила для Нивы что нибудь.Я восхищен вашими глубокими познаниями в амортизаторах.Всегда меня мучил вопрос, как по технологии производства можно закачать газ в закрытый сосуд(амортизатор)?Посмотрел на ваш профиль и хочу добавить , обычно на ниву для гонок сзади ставят сдвоенные амортизаторы, там их конструктивно легко установить.Двухрычажный перед не так сильно отзывчив на изменение жесткости амортизатора, могу обьяснить почему, но вам наверно не надо.Могу рассказать про газ.Но пока у вас есть только СААЗ.Фенокс наверно еще стал выпускать, но это не то.
wrum-wrum Опубликовано: 27 октября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 27 октября 2008 ребята тут гляжу я стал своего рода "яблоком раздора" мне просто нужен был совет опытного нивоведа. и все же я не получил конкретного ответа. какие куда?
марсиянин Опубликовано: 27 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2008 ребята тут гляжу я стал своего рода "яблоком раздора" мне просто нужен был совет опытного нивоведа. и все же я не получил конкретного ответа. какие куда?Вы себя переоцениваете.Ответ прозвучал в самом начале.Передние на перед, а задние на зад.У вас, что есть какие то другие предложения?
wrum-wrum Опубликовано: 3 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2008 Вы себя переоцениваете.Ответ прозвучал в самом начале.Передние на перед, а задние на зад.У вас, что есть какие то другие предложения?логично
марсиянин Опубликовано: 5 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2008 логичноОчень долго идут сообщения из Корелии
katrin 7 Опубликовано: 10 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2009 наверное лучше мягкие,но с нашими дорогами нужно что то комбинированое___________греция
Пиночет Опубликовано: 4 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2009 Очень долго идут сообщения из КорелииКарелия пишется через А. Марку, марку амов посоветуйте
Алексеич Опубликовано: 5 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2009 Марку, марку амов посоветуйте Да бери простые отечественные масленные у меня жёсткие уже 5 лет ходят :)
мимоход Опубликовано: 13 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2009 Карелия пишется через А. Марку, марку амов посоветуйтево блин т.марсианин тему так раскрывал-я прям зачитался-а вы его обламыватьМарсианин пиши ещё -мне понравился экскурс в мир амортизаторов
bnn062 Опубликовано: 13 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2009 Карелия пишется через А. Марку, марку амов посоветуйтеПосмотри здесь: http://shop.koni-rus.ru/?mk=29#29 Всегда меня мучил вопрос, как по технологии производства можно закачать газ в закрытый сосуд(амортизатор)?Посмотрите здесь: http://www.koni-rus.ru/14_support/08_construction/И пусть вас этот вопрос больше не мучает. 1
