Deadmoroze Опубликовано: 7 января 2008 Жалоба Опубликовано: 7 января 2008 Не по теме, но вопрос. Неделю назад менял масло, с промывкой тнк. После промывки в кастрюле фильтра появилось масло, не мало надо сказать, аж лужица образовалась. Залил масло завел, масло в кастрюлю не хлещет. Руку подносил, капель нет. От чего бы?
GnusmaS Опубликовано: 8 января 2008 Жалоба Опубликовано: 8 января 2008 Потому-что промывка видимо жидкое...
Vad Опубликовано: 9 января 2008 Жалоба Опубликовано: 9 января 2008 Север. Бывало до -52.В этом году -38. Повезло.Так вот, на вопрос Vad: "Кто из северян что заливает?", отвечаю: "Залил полусинь ZIC A+ 10W/30". Ну, до -35 без подогрева заводится нормально. Сейчас на нем проехал почти 6 тыс, уже почернело. Масло не доливал, ничего ниоткуда не выдавливало. Покупал в ВАЗовском СТО, и, судя по всему, купил не подделку. Так что, скорее всего, на ZIC и остановлюсь. Товарищь Vad, на весну-лето-то что заливать? Эту же тридцатку или другое число? Дурак в этом, уж извините. :)Если в ваш край поставляют подлинное масло ZIC A+, я бы его и пользовал все время, не опасаясь за совместимость.Тем более эта серия масел производится трех диапазонов вязкости: 5W/30; 10W/30 и 10W/40. Если годовой пробег свыше 10000км то я бы пользовал зимой -5W/30, летом - 10W/40. Поясню. Сравни кинематическая вязкость при 40°С (70,11; 77,12 и 99,14 мм2/с). Чем гуще холодное масло - тем хуже. Затруднен пуск, выше износ до прогрева, выше потери мощности и расход бензина. И сравни кинематическую вязкость при 100°С(11,68; 11,85 и 14,78мм2/с) . Для горячего масла наоборот - чем гуще тем лучше (в определенном диапазоне). По моему мнению для ВАЗов оптимально 14,5 -15 мм2/с. Грубо – масло меньше выгорает, выше давление и толще пленка на трущихся поверхностях. У вас зимой, при -38°С за бортом, чтоб нагреть масло до +100°С надо постараться.
vovich Опубликовано: 9 января 2008 Жалоба Опубликовано: 9 января 2008 не стал тему создавать - тут напишу :через сколько менять масло ? я не про пробег , а про моточасы . ведь 8-10 тыс. в пробках и тоже самое без пробок совсем разное...
GnusmaS Опубликовано: 10 января 2008 Жалоба Опубликовано: 10 января 2008 не стал тему создавать - тут напишу :через сколько менять масло ? я не про пробег , а про моточасы . ведь 8-10 тыс. в пробках и тоже самое без пробок совсем разное...В руководстве по эксплуатации написано, что 10 тысяч берётся из расчёта, что ты едешь по трассе весь этот пробег... При других эксплуатациях, в частности только по городу, да и ещё с частыми остановками, прогреваниями - снижается ресурс замены до 6-7 тысяч...
Бегемот Опубликовано: 12 января 2008 Жалоба Опубликовано: 12 января 2008 На улице второй день -30 и ниже. Мой Зик в канистре не бултыхается. Может, уже по консистенции напоминает гель, может еще тверже.
REYNOR Опубликовано: 12 января 2008 Жалоба Опубликовано: 12 января 2008 На улице второй день -30 и ниже. Мой Зик в канистре не бултыхается. Может, уже по консистенции напоминает гель, может еще тверже.Я держу на долив небольшой бутылек с маслом, использую зимой Shell Helix Ultra 5W40. При минус 42 град. масло было как мед, но тем не менее двигалось и цвет не изменило. ТНК 10W30 (валялось на всякий случай) практически замерзло (как пластилин).
Nobel Опубликовано: 12 января 2008 Жалоба Опубликовано: 12 января 2008 Зимой Castrol GTX Magnatec 5W40Летом Castrol GTX Magnatec 10W40
straget Опубликовано: 12 января 2008 Жалоба Опубликовано: 12 января 2008 Масло LIQUI MOLY 10W40 MOS2 - вполне доволен
vovich Опубликовано: 13 января 2008 Жалоба Опубликовано: 13 января 2008 Залил МOTUL 8100 5W40 X-CESS - движок поёт .
Nomad Опубликовано: 14 января 2008 Жалоба Опубликовано: 14 января 2008 Сегодня залил Castrol GTX Magnatec 10W40, сразу по звуку движок тише стал работать, раньше был ZIK 10W40.
Ильич Опубликовано: 18 января 2008 Жалоба Опубликовано: 18 января 2008 Лью в двигатель Лукойл минералку. На мой взгляд, в мороз (-17) оно заметно густеет, то есть первые обороты стартёру даются намного сложнее последующих.
GnusmaS Опубликовано: 6 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2008 Доброе время суток! =) Подскажите, движок 75-го года, пробег 185 тысч. Давление уже не то, при прогазовке медленно стрелка идёт к "четвёрки", видимо подходит уже... Делался один ремонт уже движка (средний ремонт)... Сейчас залито масло Esso 10W40 п\с. Стоит ли перейти на другое масло (фирму) или на этой "докатать" срок жизни авто? Заливались разные масла - Ravenol, Mannol ... Что скажите про Total Quartz 7000 ? Или вообще перейти на минералку того же Лукойла? Спорить не будем опять, типа любое только не Лукойл... Друг ездиет на Лукойле, всё норма...
VICTORIAN Опубликовано: 6 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2008 Стоит ли перейти на другое масло (фирму) или на этой "докатать" срок жизни авто? Заливались разные масла - Ravenol, Mannol ... Что скажите про Total Quartz 7000 ? Или вообще перейти на минералку того же Лукойла? Я вот залил 5w40 TOTAL ну знаю что не подделка и радуюсь! ну думаю лучше перейти на минерлку типо ШЕЛЛА ну или ESSO или KASTROL! хотя у меня знакомый у него 2 машины старенькие 8ка и 3ка движки тоже не в идеале так он всегда и во всё льёт только синтетику!
Шрус Опубликовано: 6 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2008 Залей 10w60,15w50 или 20w60 давление будет супер.Но цена не бюджет,в среднем 1000р 4л
VICTORIAN Опубликовано: 6 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2008 Я вот прочитал что если залил полу синтетику то уже на синтетику переходить категорически нельзя! эт правда?
Шрус Опубликовано: 7 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 Если пробег за 100.000,то не желательно
GnusmaS Опубликовано: 7 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 Залей 10w60,15w50 или 20w60 давление будет супер.Но цена не бюджет,в среднем 1000р 4лИз всего этого посмотрел только Mannol 15W50 Favorit 5л - 415р. Только есть ли смысл?
Шрус Опубликовано: 7 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 Есть ,но есть еще Мобил,Кастрол
Vad Опубликовано: 7 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 Я вот прочитал что если залил полу синтетику то уже на синтетику переходить категорически нельзя! эт правда?Нет.
Valeriy Pus Опубликовано: 7 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 Всем привет! Инжекторная пятнаха на ТО-2 (15 000 км). Слышал такое выражение "Залей в двигатель кастрол-профессионал и не мучайся. Минералку надо лить" А я чё-то не доганяю. Объясните мне, непонимающему, почему так? Живу в Чернигове на Украине. Сейчас (07.02.2008 13:26 по Киеву, 14:26 по Москве) идёт дождь, т.е. холод зимний подобен Москве. Пускай максимальный мороз зимой - минус 15. Летом 30-35 жары. Вот для таких климатических условий посоветуйте чё-нить. Направьте на путь истинный. А если будет желание, то и в коробку посоветуйте. P.S. Читал! Я перечитал много инфы на этом форуме - глаза разбегаются и голова пухнет. Думаю, мне не нужно брать то масло, к-е советуют для минус 40 на улице.
GnusmaS Опубликовано: 7 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 Есть ,но есть еще Мобил,КастролОк. А это масло будет жиже или круче? И ещё, если трудно найти такое у меня в городе, на какое можно поменять по вязкости, например 10W50 ? Просто 15W мне кажется маловато (до -20 , в этом году конечно пару раз была такая температура, но неизвестно что будет в следующий раз, зиму) ?
Бегемот Опубликовано: 7 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 Valeriy Pus, не надо минералку, а вполне можно. Она самая лояльная к металлам и РТИ (см. пост Vad). Тем более что Kastrol -- масло хорошее в диапазоне от минералки до синтетики. Единственное, что если часто стоять в пробках и двигатель постоянно греется, то получше все же лить полусинь. Сам бы, может, лил минералку, будь в более теплом районе.Оптималка -- 15W40. Летом лучше 20W40.
Vad Опубликовано: 7 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 Всем привет! Инжекторная пятнаха на ТО-2 (15 000 км). Слышал такое выражение "Залей в двигатель кастрол-профессионал и не мучайся. Минералку надо лить" А я чё-то не доганяю. Объясните мне, непонимающему, почему так? Живу в Чернигове на Украине. Сейчас (07.02.2008 13:26 по Киеву, 14:26 по Москве) идёт дождь, т.е. холод зимний подобен Москве. Пускай максимальный мороз зимой - минус 15. Летом 30-35 жары. Вот для таких климатических условий посоветуйте чё-нить. Направьте на путь истинный. А если будет желание, то и в коробку посоветуйте. P.S. Читал! Я перечитал много инфы на этом форуме - глаза разбегаются и голова пухнет. Думаю, мне не нужно брать то масло, к-е советуют для минус 40 на улице.Два варианта:1- выпей, закуси, поспи на утро голова спухнет, может и осмыслишь прочитанное;2- приезжай ко мне, заменим масло и сделаем все по 1 варианту.
Шрус Опубликовано: 7 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 Ок. А это масло будет жиже или круче? И ещё, если трудно найти такое у меня в городе, на какое можно поменять по вязкости, например 10W50 ? Просто 15W мне кажется маловато (до -20 , в этом году конечно пару раз была такая температура, но неизвестно что будет в следующий раз, зиму) ?Масло будет круче,можно заменить на 10w50 но эффект будет меньше.А по поводу -20 ,если берешь машину каждый день,оно не успеет промерзнуть
