Карбюратор

[master_mike]

В двиг может тоже масло не лить? А то там стружка (продукты износа).

 

Не, ну ёрничать мы все мастера...

Спорить с тобой не буду. Ты хоть один карб новый смазаный видел? Или может в книжке какой рекомендуют? Первый смазаный элемент, который заклинивает от пыли - телескопичка пускового устройства.

Я тебе написал по памяти фразу из хорошей книжки про карбы, что сочленения всех тяг специально изготовлены с зазорами, чтобы работать без смазки. Поэтому от неё там толку не будет, а только один вред.

Да, и про присказку не забывай: машина любит ласку, когда чистку, а когда смазку.

[portal]

Пожалуйста подскажите как решить проблемму с карбюратором.

Из самой железной трубки начал лить бензин (входная трубка?). Трубка та, на которую идет патрубок от бензонасоса. Сама трубка гуляет и вытащить её не могу. На сколько я знаю эту трубку запрессовывают еще на заводе.

Как это можно отремонтировать? Или под замену?

[Stik]

У меня тоже такая проблема: "Пожалуйста подскажите как решить проблемму с карбюратором.

Из самой железной трубки начал лить бензин (входная трубка?). Трубка та, на которую идет патрубок от бензонасоса. Сама трубка гуляет и вытащить её не могу. На сколько я знаю эту трубку запрессовывают еще на заводе.

Как это можно отремонтировать? Или под замену"

 

 

А может лучше карб заменить. Если да то на какой?

[VADER]

Пожалуйста подскажите как решить проблемму с карбюратором.

Из самой железной трубки начал лить бензин (входная трубка?). Трубка та, на которую идет патрубок от бензонасоса. Сама трубка гуляет и вытащить её не могу. На сколько я знаю эту трубку запрессовывают еще на заводе.

Как это можно отремонтировать? Или под замену?

Снять верхнюю часть и аккуратненько молоточком обколотить по периметру завальцовки. Сам так же делал, уже год - не бежит :)

[serg1605]

А уровень топлива в карбе? Винт качества попробуй завернуть. Зазоры в клапанах опять же. Можешь попробовать поменять контакты (зачистка бдерет напыленный слой). Еще можно покрутить трамблер прямо на работающем двигателе.

Вчера решил проблему, поставил старый бегунок (до этого менял бегунок, контакты, конденсатор на новые). Мож че с резистором было, но искра путевая была.... машинка оживела .... спсб

[REYNOR]

Не, ну ёрничать мы все мастера...

Спорить с тобой не буду. Ты хоть один карб новый смазаный видел? Или может в книжке какой рекомендуют? Первый смазаный элемент, который заклинивает от пыли - телескопичка пускового устройства.

Я тебе написал по памяти фразу из хорошей книжки про карбы, что сочленения всех тяг специально изготовлены с зазорами, чтобы работать без смазки. Поэтому от неё там толку не будет, а только один вред.

Да, и про присказку не забывай: машина любит ласку, когда чистку, а когда смазку.

 

На многих новых машинах подшипники ступиц и т.д. и т.п. не смазаны бывает - это тоже так надо. Нет! Это экономия :) Посчитай сколько машин сходит с конвейера, поэтому это только кажется, что масла мало идет.

[master_mike]

На многих новых машинах подшипники ступиц и т.д. и т.п. не смазаны бывает - это тоже так надо. Нет! Это экономия :) Посчитай сколько машин сходит с конвейера, поэтому это только кажется, что масла мало идет.

 

REYNOR, ну что ты в конце концов! Твой пример - еденичный случай вопиющего брака и здесь совсем не подходит. Карбы же с 1968 года ни когда не мазали. Ну спроси взрослых дядек (Protva, ау-у!). Да, и хватит уже спорить...

[kocha]

Добрый день ВСЕМ! Помогите разобратся:

начало дергать машину-заехал на сервис-сказали поменять конденсатор

Поменял конденсатор,высоковольтные провода,бабину,почистил контакты-ваще перестала заводится :)

Еще раз все прочистил ,подергал и пр.-завелась но стала дергатся на разгоне и при трогании,а при езде вроде все норм тока иногда подергивает. Поехал опять к мастеру-сказал посмотри шток на насосе(посмотрел износа нет ваще-ни на штоке ни на толкателе насоса)теперь говорит что либо он дебил либо ни че не понимает. Но проблемма то осталась,ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ??? Помогите пожалуйста(ваз 2106 2001г.в. пробег 29000 км). Он еще сказал что на холостых ей бензина хватает а при нагрузке ускоритель не успевает набрать бензина,но разбор ни какого криминала не выявил.HELP!!!!

:)

[Сусанин33]

Добрый день ВСЕМ! Помогите разобратся:

начало дергать машину-заехал на сервис-сказали поменять конденсатор

Поменял конденсатор,высоковольтные провода,бабину,почистил контакты-ваще перестала заводится :)

Еще раз все прочистил ,подергал и пр.-завелась но стала дергатся на разгоне и при трогании,а при езде вроде все норм тока иногда подергивает. Поехал опять к мастеру-сказал посмотри шток на насосе(посмотрел износа нет ваще-ни на штоке ни на толкателе насоса)теперь говорит что либо он дебил либо ни че не понимает. Но проблемма то осталась,ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ??? Помогите пожалуйста(ваз 2106 2001г.в. пробег 29000 км). Он еще сказал что на холостых ей бензина хватает а при нагрузке ускоритель не успевает набрать бензина,но разбор ни какого криминала не выявил.HELP!!!!

:)

а почему у меня машина при утопленном подсосе едет сама на второй передаче, ногу с педали убрал и обнаружил

[VADER]

Добрый день ВСЕМ! Помогите разобратся:

начало дергать машину-заехал на сервис-сказали поменять конденсатор

Поменял конденсатор,высоковольтные провода,бабину,почистил контакты-ваще перестала заводится :)

Еще раз все прочистил ,подергал и пр.-завелась но стала дергатся на разгоне и при трогании,а при езде вроде все норм тока иногда подергивает. Поехал опять к мастеру-сказал посмотри шток на насосе(посмотрел износа нет ваще-ни на штоке ни на толкателе насоса)теперь говорит что либо он дебил либо ни че не понимает. Но проблемма то осталась,ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ??? Помогите пожалуйста(ваз 2106 2001г.в. пробег 29000 км). Он еще сказал что на холостых ей бензина хватает а при нагрузке ускоритель не успевает набрать бензина,но разбор ни какого криминала не выявил.HELP!!!!

:)

Аналогично как у меня - сопротивление в бегунке трамблера сгорело

[kocha]

Аналогично как у меня - сопротивление в бегунке трамблера сгорело

спасибо_проверю,но ведь на холостых то стоит как вкопанная теперь. :)

Кстати тут же на форуме прочитал что может быть мембрана на ускорителе-поменял-эффект 0.

Проехался -если гашетку не давить а ехать как "пенсионер" без разгона и ускорения то едет вроде ,но стоит придавить чуток сразу клюет (((

[kocha]

Чудеса! Заправился на другой заправке 95 и машину как подменили -из под себя выпригивает и ни разу не дернулась)))) :) Кстати по утрам не возможно было запустить движок пока не отсоединить один высоковольтный провол-после этого прочихивался и заводился.Чудеса! (блин не понимаю почему у нас опять подоражал только 95-это в нефтяной то стране)

[MadFox]

Собираюсь ставить Солекс, уже купил. Но говорят он шибко чуствителен к засорам. Вроде бы есть полусамодельные фильтры, которые прикрывают верхнюю часть карбюратора, оставляя открытыми тока дифуззоры. Кто ставил/видел такие отзовитесь :)

И еще, сто раз терлось про забразывание кастрюли маслом через сапун. Есть идея, если изменить частично конструкцию отсоса газов - врезать фланец в бок кастрюли, чтобы вся гадость шла не внутрь фильра, а сдругой стороны, снаружи. Тагда все масло будет осядать на фильтре, и внутрь карба не попадет. Только вот будет ли извиняюсь отсос работать, а то дым будет из кастрюли валить и все :D Конечно ресурс фильтра сядет, но я и так меняю их каждые 5 тыщ, вместо заявленных 20. Дороги шипко пыльные. Соображения по этому поводу есть?

[Pav2473]

Добрый день! Вопросик на засыпку - Утром завожу обороты естественно на 0 и постепенно прочихивается пока не нагреется, но дальше странности обороты на ХХ меняются постоянно в зависимости от погоды на улице Например если выехал в 15гр упали обороты -винтом добавил, днем уже 20гр больше греется и растут обороты - винтом убавил, но при этом если попал в пробку и становиться еще теплее обороты опять падают вот и кручу этот винт туда сюда надоело уже, и кстати заметил что расход прилично увеличился! А еще странно раньше я мог завести зимой на подсосе машину и при нагревании доходило до 2500-3000 оборотов, а сейчас завожу летом чуть чуть вытащив подсос, но она даже при нагревании не повышает обороты, а если вытащить больше подсос то и вовсе сначала жутко детанирует а потм глохнет приходится педалью помогать

[ANTOХА]

Сейчас бензин очень плохого качества, на холодную заводится нормально с полоборота, когда нагреется, то бензин в крбюраторе нечинает кипеть, так-то нормально, но стоит остановиться на 10 мин, начинеашь запускать, а он фыркает, прокачивает горячий бензин более холодным, и раз схватился и завелся, и работает нормально, если бензина нехватало, то двигатель начал деграться. И еще, когда с утра подходите к авто, попробуйте подкачать бензонасос, если усилия есть на рукоятке, знатит бензин утекает из карбюратора, если легко то все в порядке.

[ANTOХА]

Добрый день! Вопросик на засыпку - Утром завожу обороты естественно на 0 и постепенно прочихивается пока не нагреется, но дальше странности обороты на ХХ меняются постоянно в зависимости от погоды на улице Например если выехал в 15гр упали обороты -винтом добавил, днем уже 20гр больше греется и растут обороты - винтом убавил, но при этом если попал в пробку и становиться еще теплее обороты опять падают вот и кручу этот винт туда сюда надоело уже, и кстати заметил что расход прилично увеличился! А еще странно раньше я мог завести зимой на подсосе машину и при нагревании доходило до 2500-3000 оборотов, а сейчас завожу летом чуть чуть вытащив подсос, но она даже при нагревании не повышает обороты, а если вытащить больше подсос то и вовсе сначала жутко детанирует а потм глохнет приходится педалью помогать

Привет. Никогда их сам не крути, забудь про их существование. Бегом на диагностику, проверь зажигание, пусть выставят холостой ход и СО, также проверь компрессию в цилиндрах. Если двиган в порядке все настроют и больше не крути винты качества и количества, двигатель можеш угробить.

[Pav2473]

Сейчас бензин очень плохого качества, на холодную заводится нормально с полоборота, когда нагреется, то бензин в крбюраторе нечинает кипеть, так-то нормально, но стоит остановиться на 10 мин, начинеашь запускать, а он фыркает, прокачивает горячий бензин более холодным, и раз схватился и завелся, и работает нормально, если бензина нехватало, то двигатель начал деграться. И еще, когда с утра подходите к авто, попробуйте подкачать бензонасос, если усилия есть на рукоятке, знатит бензин утекает из карбюратора, если легко то все в порядке.

Да нет бензонасос легко подкачивается, да и зимой прошлой все нормально было до этой ещё не дожил)), но есть такая тема даже летом если нагретую машину на минут 10 заглушить, то потом завести её сложнее чем холодную.

 

 

Привет. Никогда их сам не крути, забудь про их существование. Бегом на диагностику, проверь зажигание, пусть выставят холостой ход и СО, также проверь компрессию в цилиндрах. Если двиган в порядке все настроют и больше не крути винты качества и количества, двигатель можеш угробить.

Недавно я гонял на СТО заменили подшипник в трамблере и провели диагностику, настроили отлично - правда хватило всего на пару дней, а потом все занаво началось, у неё такой жор начался, что когда заводишь машину в гараже дымище стоит, пока не нагреется потом вроде поменьше, но все равно расход явно увеличился, правда вот когда диагностику делали компрессию не проверяли.

[ANTOХА]

Да нет бензонасос легко подкачивается, да и зимой прошлой все нормально было до этой ещё не дожил)), но есть такая тема даже летом если нагретую машину на минут 10 заглушить, то потом завести её сложнее чем холодную.

 

Извини братуха, но это проблема всех, т.к. бензин вообще отстой. Да правда, проверил , что бензин на заправках типо из Башкирии более менее хороший, у меня деже обороты на холостых на 200 увеличились.

 

Недавно я гонял на СТО заменили подшипник в трамблере и провели диагностику, настроили отлично - правда хватило всего на пару дней, а потом все занаво началось, у неё такой жор начался, что когда заводишь машину в гараже дымище стоит, пока не нагреется потом вроде поменьше, но все равно расход явно увеличился, правда вот когда диагностику делали компрессию не проверяли.

 

Я же тебе говорил, что все начинается с компресии. Если ее нет, то появляется излишний расход, бензин не сгорает а просто детанирует, происходит прорыв газов в маслянный поддон, масло за неделю чернее трубочиста, в горку (больше 12%) только на второй, на поршнях может обломить канавки под кольца и компрессионные кольца могут залечь, у меня такая ботва была, в результате делал капремонт, дымил по страшному, и поверь мне никами раскоксовками, заменами масла на супер пупер ничего не поможет, только потребуется механическое вмешательство, капремонт.

[Zagor]

Небуду никого заморачивать своими проблеммами ,просто есть возможность поменять карбюратор и бензонасос.Так вот какого производителя выбрать и марку ,соответственно карба и бензика лучше взять?Ваз21070 зажигание эл. Двигун (трояшный).Нужно взвесить все ЗА и Против...

[Pav2473]

Я же тебе говорил, что все начинается с компресии. Если ее нет, то появляется излишний расход, бензин не сгорает а просто детанирует, происходит прорыв газов в маслянный поддон, масло за неделю чернее трубочиста, в горку (больше 12%) только на второй, на поршнях может обломить канавки под кольца и компрессионные кольца могут залечь, у меня такая ботва была, в результате делал капремонт, дымил по страшному, и поверь мне никами раскоксовками, заменами масла на супер пупер ничего не поможет, только потребуется механическое вмешательство, капремонт.

Вот емое! Завтра компрессию замерю, но что то мне подсказывает что капрема мне не избежать. Лан спасибо тебе!

[Zagor]

Небуду никого заморачивать своими проблеммами ,просто есть возможность поменять карбюратор и бензонасос.Так вот какого производителя выбрать и марку ,соответственно карба и бензика лучше взять?Ваз21070 зажигание эл. Двигун (трояшный).Нужно взвесить все ЗА и Прот...

[Zagor]

Че молчите,реально помощь нужна,подскажет кто нить что лучше взять?

[Pav2473]

Че молчите,реально помощь нужна,подскажет кто нить что лучше взять?

Привет! Не ну ты сам подумай например зажигание что от разных производителей меняется???? Это тоже самое что взять лучше наклейку на заднее стекло FORSAGE или NITRO её функции от этого не изменются только разве что дизайн, а в твоем случае нет ничего электронного которое действительно фирма могла бы повлиять, единственное только что новое будет в любом случае лучше чем старое!

 

Че молчите,реально помощь нужна,подскажет кто нить что лучше взять?

А да забыл ещё на счет бензика не бери семерошный а бери от девятки правда у него направление потока бенза наоборот так что придется переменить местами шланги впуска и выпуска бензина, но есть плюс он в жару не так перегревается и в следствии того не глохнет

[Zagor]

Да в том то и дело что я немогу определится какой например карб ( дааз, озон или солекс)прально написал?И бензик какой ?Пишут про пикар?

[Zagor]

А да забыл ещё на счет бензика не бери семерошный а бери от девятки правда у него направление потока бенза наоборот так что придется переменить местами шланги впуска и выпуска бензина, но есть плюс он в жару не так перегревается и в следствии того не глохнет

 

 

 

 

 

 

 

А подойдет девятошный по крепежу А ?