Карбюратор

[111]

 на моём бегунок плотно сидит на валу. и повернуть его - это всеравно что свернуть шляпку у гвоздя

Значит "заржавел!" Небольшой угол поворота должен быть, иначе не будет работать центробежный регулятор УОЗ.

[Woolif]

http://avto-sovetu.ru/autoelectrik/79-remont-tramblera-vaz.html гласит: Одной рукой снизу держите вал трамблера, а второй рукой поворачиваете бегунок по часовой стрелке и отпускаете. Бегунок должен резко вернуться в исходное положение. Может существует какая-то кардинальная разница в конструкции между контактным и электронным трамблером? на моём электронном бегунок плотно сидит на валу. и повернуть его - это всеравно что свернуть шляпку у гвоздя

И ,что Вы хотите от Срано Оскольского производителя  (СО),У  них смазка сама как клей .пока не разберёшь ,не промоешь,не смажешь -ничего работать не будет !!!

[BuHTuK]

 отвернул бегунок и нашёл вот эту картинку.

у меня там закисло всё. спасибо, кажется всё понял. выбил нижний клин и снял корпус с вала, на нём остался только центробежный регулятор, но как его-то смазать? снял пружинки с зацепов на корпусе регулятора, и стянул его немного вниз по валу, идёт ооочень туго. Я так понял нужносмазать сам вал, чтобы корпус регулятора на нём легко ходил? а верхняя пластина, за которую пружинки крепятся другими концами двигаться на валу не должна? и ещё вопрос: обломан с одной стороны ограничительный штырёк на верхней пластине, на фото видно, это ничего? его брат один справится?

Изменено 11 августа 2016 пользователем BuHTuK

[Woolif]

тоесть вы хотите сказать, что я должен держать его одной рукой за штырь, которым он втыкается в блок целиндров, а второй рукой провернуть за ту фигню, которая сразу под крышкой?

Привод  -держим рукой ,а другой поворачиваем за бегунок ,Последний как легко поворачивается ,так же   возвращается в исходное положение.

[IngRelict]

ВиНТиК

Если "писюлек бодро брызгает" это еще ни о чем не говорит! Вопрос сколько "брызгает" в см3 за 10 полных ходов, и куда в итоге попадает? По данным НАМИ оптимальным местом попадания является ось ДЗ, а производительность нелишне померить.

Мало того, нет информации о варианте привода ДЗ2к, штатный вакуумный или переделанный механическкий?

[Woolif]

 отвернул бегунок и нашёл вот эту картинку.

у меня там закисло всё. спасибо, кажется всё понял. выбил нижний клин и снял корпус с вала, на нём остался только центробежный регулятор, но как его-то смазать? снял пружинки с зацепов на корпусе регулятора, и стянул его немного вниз по валу, идёт ооочень туго. Я так понял нужносмазать сам вал, чтобы корпус регулятора на нём легко ходил? а верхняя пластина, за которую пружинки крепятся другими концами двигаться на валу не должна? и ещё вопрос: обломан с одной стороны ограничительный штырёк на верхней пластине, на фото видно, это ничего? его брат один справится?

Он и должен быть один !!! располагается в большем пазе .

Снимаешь шторки и промываешь вал .добиваешься лёгкого вращения на оси.

[Woolif]

ВиНТиК

Если "писюлек бодро брызгает" это еще ни о чем не говорит! Вопрос сколько "брызгает" в см3 за 10 полных ходов, и куда в итоге попадает? По данным НАМИ оптимальным местом попадания является ось ДЗ, а производительность нелишне померить.

Мало того, нет информации о варианте привода ДЗ2к, штатный вакуумный или переделанный механическкий?

 По данным НАМИ оптимальным местом попадания является ось ДЗ,

Чё б те понимали в карбах !!!! Ведь ничего-то не шарят ,а всё туда ж - рекомендуют -ть фу .ужас  !!!1

[IngRelict]

Нормально понимают, особенно АВ Дмитриевский и АС Тюфяков! Именно это место позволяет получить минимальное время отклика на впрыск.

[Woolif]

Нормально понимают, особенно АВ Дмитриевский и АС Тюфяков! Именно это место позволяет получить минимальное время отклика на впрыск.

Ага ,как воровать чужое ,таки они первые - Что карбы от них СОЛЕКСЫ  аля типа спорт-тюнинг были ,а потом ехали к автору их до ума доводить !!! Замечу ,что по ценнику -в два ,а порой и в три раза дешевле ,нежель приобреталось в НАМИ -подделка!!!

Таки не стоит их превозносить !!!!

[IngRelict]

Я думал WIP Memberы знают, что АВ Дмитриевский это тот, который приспособил FIAT-124 к советским(российским) условиям эксплуатации, а по брошюрам АС Тюфякова не одна тысяча автолюбителей освоили конструкцию и обслуживание отечественных карбов!:-))))

Разговор ведем о разном, не надо валить в одну кучу прикладную науку и жадность пристроившихся к ней "коммерсантов".

[Woolif]

Я думал WIP Memberы знают, что АВ Дмитриевский это тот, который приспособил FIAT-124 к советским(российским) условиям эксплуатации, а по брошюрам АС Тюфякова не одна тысяча автолюбителей освоили конструкцию и обслуживание отечественных карбов!:-))))

Разговор ведем о разном, не надо валить в одну кучу прикладную науку и жадность пристроившихся к ней "коммерсантов".

Сори ,но так было !!! 

Пока своим людям они не стали давать адрес куда обращаться !!!

ак ,что по карбам - есть автор и исполнитель  - только там решаются все вопросы !!!1

[IngRelict]

Я извиняюсь,кто это "они"?

АВ Дмитриевский - КТН, автор ряда прикладных книг по карбюраторам. АС Тюфяков - инженер, выпустивший кучу брошюр по всем отечественным карбам, автор массы статей в ЗР с практическими советами автолюбителям и профессионалам.

Уверен, что Вы ведете речь о какой-то коммерческой структуре, подвизавшейся под крышей НАМИ, не вполне чистоплотной, к которой мэтры отечественного карбостроения отношения не имеют.

[BuHTuK]

Спасибо большое, мужики. Проблема была именно в неработающем центробежном регуляторе, промыл трамблёр, собрал, выставил зажигание, и машина поехала отлично)

[Woolif]

Я извиняюсь,кто это "они"?

АВ Дмитриевский - КТН, автор ряда прикладных книг по карбюраторам. АС Тюфяков - инженер, выпустивший кучу брошюр по всем отечественным карбам, автор массы статей в ЗР с практическими советами автолюбителям и профессионалам.

Уверен, что Вы ведете речь о какой-то коммерческой структуре, подвизавшейся под крышей НАМИ, не вполне чистоплотной, к которой мэтры отечественного карбостроения отношения не имеют.

Сори ,но печатать и издавать - не есть дело  делать  !!!

Языком -то пиз......дить ,это не мешки ворочать !!!!

Таки оное и есть -создание  перепечаток !!!1

[IngRelict]

Я извиняюсь Woolif, а 1439 сообщений напостить - это мешки ворочать?:-))))

[Михей231]

мужики кто подскажет што ето сел в лесу в песке новибрался долго гребся и в итоге просто пропал полностью холостой ход на ходу вижимаеш сцепление и все не могу понять што ето заранее спасибо

[Woolif]

мужики кто подскажет што ето сел в лесу в песке новибрался долго гребся и в итоге просто пропал полностью холостой ход на ходу вижимаеш сцепление и все не могу понять што ето заранее спасибо

Таки -извлечь и прочистить жиклёр ХХ - СЛАБО ???

Какой карб ?

[Михей231]

Таки -извлечь и прочистить жиклёр ХХ - СЛАБО ???

Какой карб ?

2107 карб

[Woolif]

2107 карб

 откручиваете  либо заглушку ,либо ЭМК ,на конце жиклёр ХХ,далее его вынаем  ,продуваем центральное отверстие , проверяем на просвет - отверстие имеет правильную круглую форму .собираем и ставим всё на место.

если что-то не так .то из ЭМК вынаем иглу и проверяем оного на разряжение .Вакуум должен быть .ставим без иглы ,но с жиклёром !!!

Тем самым исключаем электронику -как один из дефектов в работе на ХХ.

[Schulz 21043]

Сори ,но печатать и издавать - не есть дело  делать  !!!

Привет! все хотел спросить может у тебя есть кронштейн микропереключателя

Вот он под номером 1 на картинке. А то что то не продается в магазинах да и на разборке был, там карбов с ними не было... А то есть одна мыслишка, да все что то никак, нету этого кронштейна...

Изменено 17 октября 2016 пользователем Schulz 21043

[Woolif]

Привет! все хотел спросить может у тебя есть кронштейн микропереключателя

Вот он под номером 1 на картинке. А то что то не продается в магазинах да и на разборке был, там карбов с ними не было... А то есть одна мыслишка, да все что то никак, нету этого кронштейна...

  сори ,пока их под рукой нет ! Как и экономайзер 2107 ,меняется на 2105 ,так для надёжности в работе ХХ.

Но можно изыскать возможность и покопавшись - мож найдётся ,где-то в закромах ,просто поискать надо .

[Schulz 21043]

Глянь пожалуйста как время будет. Вдруг есть :)

[Woolif]

Глянь пожалуйста как время будет. Вдруг есть :)

Уже есть ,так ,что добро пожаловать !!!

Ток позвони заранее !!

[Schulz 21043]

Уже есть ,так ,что добро пожаловать !!! Ток позвони заранее !!

Отлично! :) Никуда не девай её пожалуста. Я на следующей неделе очень постораюсь забрать :)

Изменено 20 октября 2016 пользователем Schulz 21043

[Schulz 21043]

Всё наоборот - вначале 2148 -это для ЗМЗ ,а потом только на ОКА мобиль . 

Что касаемо качества - то полный отстой -выработка по осям ,приводила к заеданию педали газа .сори - Эллипс !!!

 

Ещё вопросик, а как качество Пекар. Который как Озон но привод заслонки механический. В техкоме видел, даже купить хотел, но одумался, свой Озон новый настроил... :) Под него и нужна площадка, хочу сделать отключение ХХ при принудительном ХХ на ЭМК и штатном управлении. Сейчас то у меня он просто работает от включения зажигания. А до этого с заглушкой ездил, не заморачивался. И сейчас её с собой вожу, чтобы не дай бог в дороге что, перейду на неё и доеду без проблем :)