Satch Опубликовано: 8 января 2010 Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 Вобщем проверь уровень ОЖ путь будет не ниже максимума!Правильнее будет по верхнюю кромку крепёжного ремня и греет отлично!
Ruslаn Опубликовано: 8 января 2010 Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 Правильнее будет по верхнюю кромку крепёжного ремня и греет отлично!Ну эти кромки я так понял индикатор.. нижняя - min, верхняя - maxУ меня вот такой вопрос, а если смешать тосол с антифризом, ни чего страшного не произойдет??Ато там не понятно, что до меня заливали..
NAIL1 Опубликовано: 8 января 2010 Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 У меня вот такой вопрос, а если смешать тосол с антифризом, ни чего страшного не произойдет?? Смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой. 1
AnDmitrAl Опубликовано: 9 января 2010 Жалоба Опубликовано: 9 января 2010 Смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой.+1лучше полностью смени ОЖ выйдет дешевле....
Ruslаn Опубликовано: 9 января 2010 Жалоба Опубликовано: 9 января 2010 Смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой.Фигово.. Я уже долил тосол.., надеюсь там именно он был залит..Полностью сменить смогу только весной, на улице мороз даже масло менять не охото, но надо..Когда ОЖ меняшь промывать обычной водой? Что потом лучше залить, тосол или антифриз?
Satch Опубликовано: 9 января 2010 Жалоба Опубликовано: 9 января 2010 (изменено) У меня вот такой вопрос, а если смешать тосол с антифризом, ни чего страшного не произойдет??Лучше не рисковать. Хотя основу этих жидкостей составляют этиленгликоль или пропиленгликоль, которые нормально смешиваются друг с другом, дело все, в присадках, их наличии или отсутствии, количестве и качестве. Присадки могут быть просто несовместимы друг с другом, в результате чего может выпадать осадок или чего хуже образоваться нежелательное соединение. Не надо верить о полной совместимости с любыми отечественными и западными антифризами. Хотя проверить на совместимость можно. Это целая исследовательская работа и если она проведена, то указывают конкретные совместимые марки, а не все антифризы. Изменено 9 января 2010 пользователем Satch
Satch Опубликовано: 9 января 2010 Жалоба Опубликовано: 9 января 2010 Когда ОЖ меняшь промывать обычной водой? Что потом лучше залить, тосол или антифриз?Промывать если хочешь, то только дистиллированной водой!Выбор тосола и антифриза 1
Вова22 Опубликовано: 9 января 2010 Жалоба Опубликовано: 9 января 2010 Всем привет, у меня такая проблема, из печки очень слабо дует тёплый воздух (недавно менял тройник) печка гудит как и раньше а воздух дует слабо! В чём причина подскажите? У меня ещё есть печка нового образца, можно её поставить вместо старой или нет? (у меня стоит старого образца!)
samurai Опубликовано: 10 января 2010 Жалоба Опубликовано: 10 января 2010 Происходит какая-то фантастика. Из печки дует воздух чуть теплый. Печка старого образца. Ручка в крайнем правом положении, воздух дует чуть теплый. Заслонку проверял-полность открыта. Думал что забился радиатор отопителя. Поменял радиатор-ничего не изменилось. Как такое может быть, неужели наружный воздух настолько остужает радиатор? Циркуляция не работает, поэтому воздух идет только с улицы. Помогите мерзу, неужели придется включать внутреннюю циркуляцию?
lg4 Опубликовано: 10 января 2010 Жалоба Опубликовано: 10 января 2010 у меня лично шел подсос холодно воздуха, там где стоит радиатор, щас заткнул щели и стало тепло, но я все равно не доволен на улице -30, а боковые стекла пока стоишь отмерзают, а как токо поедеш опять все в инее :)
Satch Опубликовано: 10 января 2010 Жалоба Опубликовано: 10 января 2010 у меня лично шел подсос холодно воздуха, там где стоит радиатор, щас заткнул щели и стало тепло, но я все равно не доволен на улице -30, а боковые стекла пока стоишь отмерзают, а как токо поедеш опять все в инее :)Вот тоже что то замерзают немного боковые. Надо кстати мне тосола подлить, а то ниже ремня уже да и погонять на горке :)
lg4 Опубликовано: 10 января 2010 Жалоба Опубликовано: 10 января 2010 да кстати хорошая идея, у меня вот недавно из-за трубки от радиатора печки весь тосол вытек почти, щас заменил, а воздушную пробку прокачать все некогда пока что =)
dias_j Опубликовано: 11 января 2010 Жалоба Опубликовано: 11 января 2010 Привет всем! Печка слабый холодный воздух гоняет, сказали радиатор печной, его поменял, все равно слабо дует плохо и воздух опять холодный. Насчет потока сказали реостат поменять, будет дуть лучше, помпа вроде нормальная сказали. Только свистеть стала при включении, не пойму почему. Кто какие советы даст, помогите пожалуйста!
lg4 Опубликовано: 11 января 2010 Жалоба Опубликовано: 11 января 2010 Если раньше печка дула хорошо, то может уже термостату кирдык пришел, а помпа на холодную свистит или на горячую тоже ?Если помпа исправна, то дожна идти струйка из парооводящего шланга который идет за шумоизоляцией в бачек
Timer Опубликовано: 11 января 2010 Жалоба Опубликовано: 11 января 2010 Происходит какая-то фантастика. Из печки дует воздух чуть теплый. Печка старого образца. Ручка в крайнем правом положении, воздух дует чуть теплый. Заслонку проверял-полность открыта. Думал что забился радиатор отопителя. Поменял радиатор-ничего не изменилось. Как такое может быть, неужели наружный воздух настолько остужает радиатор? Циркуляция не работает, поэтому воздух идет только с улицы. Помогите мерзу, неужели придется включать внутреннюю циркуляцию? Если на повышенных оборотах и температуры движка 90гр тоже теплый,побольшей части ведет заслонку или она негерметична.
Oleg_02 Опубликовано: 11 января 2010 Жалоба Опубликовано: 11 января 2010 Ситуация такая: в какой-то момент стал глючить переключатель скоростей печки. На А, 1 и 2 иногда не работала. Потом перестала вообще работать. Только на 3 скорости (максимальной) печка работает. Попробовали снять блок управления отопителем (естесственно, рабочий) с машины знакомого и подключить на мою. Ситуация не изменилась! Т.е. регулирование температуры работает, а скорость только максимальная включается... Куда ковырять дальше? P.S. Очень интересный факт! Иногда мою машину на мойке. И после выезда с мойки все скорости начинают РАБОТАТЬ!!! Но только до первого заглушения движка... Скорее всего у тебя плохой контакт на сопротивлении или же он вовсе накрылся, потому, что последняя скорость работает напрямую, а 1-А-2, идут через сопротивление которое стоит в моторном отсеке под обшивкой.
Satch Опубликовано: 11 января 2010 Жалоба Опубликовано: 11 января 2010 Ну вот долил я литр тосола аж, жуть! Погазовал на горке и всё пока путём, греет только чуть теплее
Satch Опубликовано: 11 января 2010 Жалоба Опубликовано: 11 января 2010 Ну эти кромки я так понял индикатор.. нижняя - min, верхняя - maxВот сегодня доливал, и верхняя кромка крепёжного ремня у меня - середина, выше ремня метка максимум :)
Вова22 Опубликовано: 11 января 2010 Жалоба Опубликовано: 11 января 2010 у меня такая проблема, из печки очень слабо дует тёплый воздух (недавно менял тройник) печка гудит как и раньше а воздух дует слабо! В чём причина подскажите?У меня ещё есть печка нового образца, можно её поставить вместо старой или нет? (у меня стоит старого образца) Подскажите пожалуйста что делать то мне?? Заслонка что ли накрылась или что?
Макс Север Опубликовано: 11 января 2010 Жалоба Опубликовано: 11 января 2010 Всем привет. Что касается печки, а точнее блока управление, меня всегда смущали крутилки управления, как от стиральной машины. Как-то проехавшись на приоре обратил внимание на ее регуляторы, может они и не предел совершенства, но смотрятся намного аккуратнее. Вот и закралась идея запихнуть их в десятку. Купил блок от приоры за 1300р, 3 часа работы и все получилось, ставится в любой отсек 1 DIN. Если кому интересно, могу закинуть фото, того, что получилось
DENIS! Опубликовано: 11 января 2010 Жалоба Опубликовано: 11 января 2010 Вот про Тосолы и антифризы! http://www.cool-stream.ru/mify#1 Всем привет. Что касается печки, а точнее блока управление, меня всегда смущали крутилки управления, как от стиральной машины. Как-то проехавшись на приоре обратил внимание на ее регуляторы, может они и не предел совершенства, но смотрятся намного аккуратнее. Вот и закралась идея запихнуть их в десятку. Купил блок от приоры за 1300р, 3 часа работы и все получилось, ставится в любой отсек 1 DIN. Если кому интересно, могу закинуть фото, того, что получилось Сразу бы и скинул!! Интересно!!!
lg4 Опубликовано: 12 января 2010 Жалоба Опубликовано: 12 января 2010 а если нету крепежного ремня, то как определить где min, а где max ? =))
AnDmitrAl Опубликовано: 12 января 2010 Жалоба Опубликовано: 12 января 2010 а если нету крепежного ремня, то как определить где min, а где max ? =))на бачке бортики должны быть...
S4astliff4ik Опубликовано: 12 января 2010 Жалоба Опубликовано: 12 января 2010 а если нету крепежного ремня, то как определить где min, а где max ? =))а как бачок крепится??? на бачке посмотри. должно быть обязательно...
Satch Опубликовано: 12 января 2010 Жалоба Опубликовано: 12 января 2010 на бачке бортики должны быть...+1, у меня бачок без датчика и крепится ремнём, верхняя кромка его - середина уровня тосола а чуть выше, примерно на см метка а как бачок крепится???Вот вот, он что болтается что ли?