Перейти к публикации
Lada-forum.ru

NAIL1

Advanced Members
  • Публикации

    383
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О NAIL1

  • День рождения 22.05.1987

Старые поля

  • Марка авто
    ВАЗ 2172
  • Откуда
    г. Москва

Контакты

  • Сайт
    http://avtomaster.liveforums.ru/
  • ICQ
    452324946
  • Skype
    nail 557

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Интересы
    Автомобили.

NAIL1's Achievements

Продвинутый

Продвинутый (3/5)

11

Репутация

  1. pashkenych И так же не забудьте проверить надежность посадок остальных шлангов
  2. pashkenych На ВУТ(вакуумный усилитель тормозов)Там на него еще шланг одет который соединяет с впускным коллектором.
  3. pashkenych А клапан на ВУТ(вакуумный усилитель тормозов) меняли?
  4. Ximmer Для начала проверьте посадку всех шлангов системы питания двигателя. Затем проверьте свечи. В них может быть дело. Далее проверьте трос привода газа на заедание. В противном случае смажьте его моторным маслом. Продиагностируйте РХХ: Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от регулятора. С помощью мультиметра проверить сопротивление обмоток РХХ. Сопротивление между контактами системы регулировки холостого хода А и В, и С и D должно быть 40-80 Ом. Если нет заменить РХХ. Если да Проверить сопротивление между контактами В и С, А и D. Прибор должен показывать бесконечность(обрыв цепи). Если нет заменить РХХ. Если да цепь РХХ в порядке. Посмотрите полностью закрывается заслонка или нет. Проверьте давление в топливной рампе возможно повышенное давление в топливной магистрале. Так же проверьте на герметичность форсунки. Метод описан здесь: http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-1-10-proverka-forsunok-dvigatelya.html Дело так же может быть и в ДПДЗ. Продиагностировать его можно так: Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от ДПДЗ. Включить зажигание. Мультиметром измерить напряжение между контактом А колодки жгута и массой. Мультиметр должен показать напряжение около +5В. Если нет обрыв или замыкание на массу проводов отходящего от контакта А ДПДЗ напряжение питания датчиков, слабое соединение или неисправен контроллер. Если да мультиметром измерить напряжение между контактом С колодки жгута и массой. Мультиметр должен показать напряжение около +5В. Если да неисправен датчик. Если нет замыкание провода отходящего от контакта С ДПДЗ на массу или неисправен контроллер. Продиагностируйте ДМРВ: Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от датчика. Включить зажигание, двигатель не работает. Мультиметром измерить напряжение между контактами колодки жгута. Мультиметр должен показать следующие значения напряжения: - между контактами 2 и 3 - более 10В - между контактами 3 и 4 - 5В - между контактом 3 и массой - 0В Если нет устраните обрывы или замыкания на массу соответствующих цепей. Если да выключить зажигание. Мультиметром измерить сопротивление между контактом 5 колодки жгута и массой. Сопротивление должно быть в пределах 4-6 кОм. Если около 0 Ом замыкание на массу провода отходящего от контакта 5 ДМРВ или неисправен контроллер. Если более 100 кОм обрыв провода отходящего от контакта 5 ДМРВ или неисправен контроллер. Если как было сказано в пределах 4-6 кОм неисправен ДМРВ или его соединение. Не забудьте проверить компрессию в двигателе.
  5. NAIL1

    колдун

    space71 Колдун это регулятор давления в задних тормозах. Просто его так называют.
  6. andryha. Проверьте АКБ заряжена она или нет. Проверьте систему питания двигателя. Так же проверьте форсунки на герметичность. Продиагностируйте ДТОЖ.
  7. andryha. Я правильно Вас понимаю когда Вы пускаете двигатель при нажатой педали газа пуск идет лучше, а как уберешь ногу с педали газа двигатель глохнет?
  8. andryha. Для начала проверьте свечи и обратите на цвет нагара (если присутствует). Проверяли?
  9. С помощью ластика можно притереть
  10. maks74 Вот здесь описано как отрегулировать регулятор давления задних тормозов: http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/15-11-proverka-i-regulirovka-privoda-regulyatora-davleniya-zadnikh-tormozov.html
  11. koyot1k Когда Вы вставили привод в коробку передач еще вы должны проверить крепко он сидит или нет. Методом вытягивания дергая его на себя. В противном случае ставим надежно
  12. KeBJIaP Маслянистый потому что система вентиляции картера засорена и его стоит прочистить и тогда все придет в норму. А маслоотделитель находится в крышке ГБЦ
  13. koyot1k Надо резко вдавить привод в коробку передач до фиксаций его стопорным кольцом.
  14. Aleksander000 А Вы проверяли работу термостата в кастрюле? прежде чем ставить его на автомобиль
×
×
  • Создать...