Валерий2

да, по ошибке не в тот раздел поставил, ВАЗ-2112

А дрелью, просто взять за конец штока? И тянуть его?

Оборвало ремень ГРМ, снял крышку роловки цилиндров, два выхлопных клапана на первом цилиндре нагнулись, купил новые. Когда сам работал на судоремонте клапана на дизелях имели на тарелке либо прорезь либо два углубления, с помощью нехирого приспособления можно было их притереть, а как быть на автодвигателе (тарелка ровная). И еще, как можно обойтись без приспособления "разсухариватель" при установке клапанов

ВАЗ 2112, 1,5 16кл. 2003 года, инж. С первого года эксплуатации появилась болезнь, запуск холодного двигателя (от 0 и ниже), двигатель заводиться работает ровно секунд 10 и глохнет. Сразу нашел противоядие к этой болезни, как движок запустился - добавляю газку и порядок. В эту зиму поставил сигналку с дистанц. запуском, теперь газку поддать некому и двигатель глохнет, сигналка заводит 3 раза и все (правда бывает что и со второго раза машнина все таки уже не глохнет)! Приходиться идти и заводить старым способом. "Диагносты" ничего предосудительного не нашли. Менял РХХ, свечи и высоковольт провода(на зиму), делал промывку инж. на 30 и 70 тыс. км (сейчас 79000). Подскажите, кто знает, что делать!