Все про печку

[Ramon]

Не должон вообще-то, совсем тихо должно быть.

[alex-sax]

Спасибо за отклики.

 

но всё-таки вопрос в том, если его отключить(вентилятор), что изменится?

[Ramon]

Спасибо за отклики.

 

но всё-таки вопрос в том, если его отключить(вентилятор), что изменится?

 

Неправильно отопитель может работать наверно, лучше поменять.

[Svchost]

И у меня жужжит - правда, с переменным успехом, как правило, при резком изменении температуры воздуха, и летом и зимой. Несколько раз разбирал его, смазывал, он на время успокаивался - потом начинал опять. Как только собираюсь менять, он, скотина, перестает зудеть, мне денег становится жалко, я успокаиваюсь.

Кстати, есть мысль эту коробочку переместить куда-нибудь пониже, а то как только температура в салоне поднимается до установленной (у меня 22), в лицо начинает дуть ледяной воздух (через обдув стекла), есть подозрение, что какая-то заслонка мозги полощет, но разбирать печку нет никакого желания, начал как-то, на середине бросил, позвонил знакомому в сервис, предложил довести до конца, тот не подписался не за какие деньги, пришлось собирать самому. Так вот, чего-то мне кажется, что если этот регулятор повесить, скажем, между передними подголовниками, чего-нибудь получится достичь. Бред, конечно, идея совсем сырая, но в дальней поездке запарила морозная свежесть.

Установка температуры в положение 24, 26 дает кратковременный результат, только в ногах становится невыносимо жарко.

[PAIiIKA]

Прочитал пару тем но так и не смог найти ответ на свой вопрос.

 

Как добавить в положения заслонки вариант "ноги + тело" ?

 

Панель старого образца с горизонтальным рычагом

[shan]

Помогите мне пожалуйста) Опять эта печка сломалась... (Машина 2006 года, новая панель, САУО или как там её)) с тремя переключателями) В общем,когда ставил машину на стоянку поставил на самую холодную температуру и забыл обратно в горячее поле вернуть.. прихожу через 2 дня, начинаю прогревать - а дует только холодный воздух. Подозреваю,что каким-то раком заклинило клапан,который за тормозным цилиндром. К слову, я уже успел в машине простыть,когда в магазин ездил)) (Чтобы стекла не потели всё-равно приходилось включать вентилятор)Так вот, что могло-бы помочь, это дело исправить, а то чувствую,если за эти 2 дня не сделаю, то хана будет =)) Интересуюсь, потому что гаража нету, если делать, то придется самому на улице, либо просто если чё сурьезно - тогда в сервис какой-нить(аппетиты вазовских тех-центров мне знакомы). Поможет-ли простая замена этого ММР? У кого-нибудь уже такое было? Я уж не знаю,чё делать,- планов громадьё на праздники было,а тут если такое дело.(

авто такое же что и у тебя. осенью сталкнулся с такой же проблемой, когда похолодало горячий воздух из печки не шол только холодный. изучил весь форум, но авто с такой комплектацией маловато следовательно и советов тоже решил помозговать сам. первым делом полез проверять ммр так как жужания его я не слышал как пишут сдесь. не без труда снял подал на него напряжение он работает. прозвонил проводку всё в норме но питание на ммр не приходит. решил что не исправен блок управления печкой ( он у меня тоже с тремя ручками) проехал по магазинам в нашей провинции такого блока не нашол. пришлось изобретать что нибудь самому. нашол распиновку колодки подходящей к блоку управления печкой( у нас она 20 пиновая) подсоединил туда 4 провода( + - и два провода идущие на ммр) меняешь полярность и заслонка открывается и закрывается соответствено дует горячий или холодный воздух. пару дней поездил так, а потом в отсек для бортового компьютера над магнитолой поставил две кнопки холодный ,горячий. будут финансы поменяю блок а пока ездию так. конечно средних значений температуры трудно добится, но по крайней мере не замёрзнешь и не запаришься. и при этом ничего не испорчено и не сломано внешний вид салона и панели сохранён.

[Eastwood]

авто такое же что и у тебя. осенью сталкнулся с такой же проблемой, когда похолодало горячий воздух из печки не шол только холодный. а потом в отсек для бортового компьютера над магнитолой поставил две кнопки холодный ,горячий. будут финансы поменяю блок а пока ездию так. конечно средних значений температуры трудно добится, но по крайней мере не замёрзнешь и не запаришься. и при этом ничего не испорчено и не сломано внешний вид салона и панели сохранён.

:) ну намудрил))) с трудом себе картину эту представляю.

у меня там просто-же контакт в блоке отошел, буквально за минуту всё вернули на свои места,может и не стоит денег-то столько на новый тратить? Электрика напрячь знакомого\полузнакомого - дешевле выйдет, чем новый покупать-то... это приоровский (на ценнике написано че-та там Калуга.) ,потому в продаже пока чаще можно старые увидеть...может думают, что в приорах оно реже ломаться должно.

[i-kord]

А у меня вот такая проблема с печкой перестала дуть горячим, решил искать причину

первое- нашел текущий шланг поменял, ноль эффекта

второе -поменял блок САУО,ноль эффекта

третье-проверил заслонку (не разбирая торпеду) видно что открывается и закрывается

и в данный момент у меня холодный прет отовсюду ,а горячий дует еле-еле и только из центрального сопла при переключении на лобовуху он вобще не дует так же как и в ноги.

Может кто подскажет ,а то я уже не понимаю что за.... :)

Машина 21102 99г

У меня было что поменял всё что можно все течи устранил печка тоже дула холодным но правда на холостых оборотах движка а на оборотах нормально и уходил тосол.Оказалось что пробита прокладка между головкой и целиндром в сервисе заменили за день теперь на печке можно что и пожарить :)

[shan]

:) ну намудрил))) с трудом себе картину эту представляю.

у меня там просто-же контакт в блоке отошел, буквально за минуту всё вернули на свои места,может и не стоит денег-то столько на новый тратить? Электрика напрячь знакомого\полузнакомого - дешевле выйдет, чем новый покупать-то... это приоровский (на ценнике написано че-та там Калуга.) ,потому в продаже пока чаще можно старые увидеть...может думают, что в приорах оно реже ломаться должно.

ничего мудрёного там нет. вся работа заняла 30 минут, а если всё под рукой и вовсе 15 минут. может написал не очень понятно ну уж извини не писатель. блок я тже вскрывал визуально дефекта не нашол. все детали на плате пролачены. к одному электрику обратился он сказал что залитые лаком платы это "гимарой"

[Willy]

к одному электрику обратился он сказал что залитые лаком платы это "гимарой"

Никаких проблем, всё ремонтируется, было б желание и комплектующие.

[коля или просто колян]

ребята у меня машина стоит на ул сегодня пришел, завел машина за работала печка и полетел снег потом пропал через 2 мин че мне делать?

[flier]

Может конденсат на фильтре преобразовался в снег . не может же у тебя в фильтре быть дыры :)

[коля или просто колян]

вот нашет дыры скорый всего потомушто снегу было много

[zloi_artem]

Приветствую всех любителей разбирать печки на ВАЗах!

Отремонтировал свою печку (ВАЗ-2110 1998г/в, печка старого образца)-поставил алюминиевые заслонки, проверил моторедуктор-все работает и заслонки закрываются, уровень тосола нормальный, но единственно - отключен датчик температуры на потолке (жужжит сильно), при прогреве двигателя воздух из отопителя идет все равно чуть теплый. Поставил помпу от ГАзели-стало намного лучше.

 

Возникают вопросы - неужели печки старого образца работали всегда таким образом-т.е. паршиво? (раньше ездил на ВАЗ-2101-не знал куда от жары деться!!!)

 

Влияет ли на "горячесть" воздуха отключение датчика температуры воздуха в салоне? (т.к. сам проверял-при подключении-результат ноль-просто не работает САУ на автоматическом режиме)

 

Существует ли медный радиатор отопителя старого образца для ВАЗ-2110?

 

Мужики! если есть какие соображения по поводу этих заморочек, напишите!!! буду очень признателен.

[zloi_artem]

и еще- после прогрева двигателя-включаешь печку-воздух идет горяченный буквально несколько секунд-потом-тепленький, кто-то говорил, что бывает, что радиатор у печки(даже новый)-некачественный-т.е. при распиливании люди увидели, что половина радиатора просто залита дюралью-тосол течет через оставшуюся часть, отсюда и температура воздуха на выходе. Никто с такой проблемой не встречался?

[Самарский]

У меня был такой случай - перестал дуть горячий воздух, т.е. мощность воздушного потока не изменилась, но температура его почти забортная. Проверял и заслонку и работу моторедуктора - все в порядке. Далее обратил внимание, что температура охл.жидкости сколько бы не ездил не превышает 70 град. - оказалось термостат заклинило в открытом состоянии на большом круге и двигатель не достигал даже рабочих 90 град. Замена термостат решила проблему.

Также дул холодный воздух после замены тосола - образовалась воздушная пробка в радиаторе отопителя, которая не хотела уходить. Помог следующий метод - заливаем тосол выше уровня "макс." Ставим машину на уклон (подойдет эстакада), 2-3 минуты газуем на небольших оборотах.

А, вообще, на машинах 10-ого семейства советуют держать уровень тосола выше максимума

[zloi_artem]

не, с температурой все нормально, новый термостат. Слышал, что на новых печках радиатор отопителя больше, поэтому может и греет лучше. если бы не эл.помпа, замерз бы..

[Timer]

У меня примерно такая же х-ня.Грешу нарадиатор.После проведенных мною манипуляций с печкой кроме него больше неначе думать.Температуру двигла печкой снизить немогу.Да и дует болемене тогда когда двигло нагрето примерно до 99гр.

[zloi_artem]

попробую, блин, радиатор поменять, но вообще по-умному было бы медный ставить, попробую слесарям отдать от ВАЗ-2108, он идет медный, по размеру совпадает с нашим, если смогут припаять пароотводящую трубку, то поставлю. Что получится сразу напишу.

[АлександЕр]

Приветствую всех любителей разбирать печки на ВАЗах!

Отремонтировал свою печку (ВАЗ-2110 1998г/в, печка старого образца)-поставил алюминиевые заслонки, проверил моторедуктор-все работает и заслонки закрываются, уровень тосола нормальный, но единственно - отключен датчик температуры на потолке (жужжит сильно), при прогреве двигателя воздух из отопителя идет все равно чуть теплый. Поставил помпу от ГАзели-стало намного лучше.

 

Возникают вопросы - неужели печки старого образца работали всегда таким образом-т.е. паршиво? (раньше ездил на ВАЗ-2101-не знал куда от жары деться!!!)

 

Влияет ли на "горячесть" воздуха отключение датчика температуры воздуха в салоне? (т.к. сам проверял-при подключении-результат ноль-просто не работает САУ на автоматическом режиме)

 

Существует ли медный радиатор отопителя старого образца для ВАЗ-2110?

 

Мужики! если есть какие соображения по поводу этих заморочек, напишите!!! буду очень признателен.

Как обладатель тоже старого авто (99 год) скажу следующее: печка всё же должна греть и теперь у меня греет прилично, как надо короче, горячее невозможно. Так вот у меня просто заслонка до конца не закрывалась, не та ,которая большая ,а та ,что маленькая слева (если из под капота смотреть). Оттуда и гнал возду холодный, подмешивался с горячим и получался чуть теплый.. Я эту заслонку уплотнил паролоновой губкой. теперь жарит как надо. отключение датчика на потолке машины не может повлиять. Даже не смотря на то ,что заслонки металлические ,всё же, по0-моему стоит тщательно проверить до конца ли они закрываются...

Проверить поддув воздуха холодного легко. Нужно центральные сопла вынуть и рукой дотянуться вглубь насколько возможно. сразу почувствуется ,если сифонит откуда нибудь сбоку или сверху.. А от радиатора ,если он хорошо гоняет тосол, должно веять на руку приличным теплом..

[vovich]

Существует ли медный радиатор отопителя старого образца для ВАЗ-2110?

да существует

 

Поставил помпу от ГАзели-стало намного лучше.

а вот с этого места по подробней

[Bach]

да существует

 

а вот с этого места по подробней

на ГАзЕЛях наскока помню электрическая стоит. Расскажи как ремень ГРМ поставил и натянул

[krezy]

А вот у меня такая проблема заклинило помпу вытек весь антифриз, поменяли помпу залили тосол неделю ездил без проблем :) печка грела как положенно выпал первый снег прошел день и у меня печка просто перестала дуть горячим воздухом :) то есть вентилятор работает заслонка двигается, а теплый воздух не идет, думал из за тосола что где то подтекает, нашел устранил не помогло, поменял блок САУО не помогло, вот теперь думаю поменять радиатор ,а то такое чувство что воздух просто не проходит через радиатор хотя все шланги горячии значит тосол идет в радиатор а если это не радиатор то я уже не знаю где капать дальше.

[vovich]

Расскажи как ремень ГРМ поставил и натянул

это ты меня спросил ? ниче я не ставил и не тянул уже тыщ 30

[Bach]

это ты меня спросил ? ниче я не ставил и не тянул уже тыщ 30

у тя чё электропомпа?, поправлюсь

 

2 zloi_artem: Расскажи как ремень ГРМ поставил и натянул при электропомпе