demai Опубликовано: 16 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2008 Читать ЗДЕСЬ все хорошо описание ок :) , но у меня система другая движок вертикально стоит во на эту систему мож ссылки есть СПАСИБО
Legg Опубликовано: 16 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2008 Здравствуйте! Помогите, пожалуиста. Такой вопросик: печка работает только в режиме 3-ей скорости, на А, 1 и 2 не работает. Машина ВАЗ 21102 начала 2003 года. Стоит модуль управления 2110-2148020-02 выпуск 09.02г. Как считаете, проблема в этом модуле или может ещё в чём?
Vanek Опубликовано: 16 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2008 У меня вот какая проблема. Холодный и горячий дует, скорости работают все. Вот только не хочет реагировать на промежуточную температуру (16-28), реагирует только если или повернуть до синей точки или до красной. Может объясните в чем тут дело.
Serg_x Опубликовано: 16 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2008 Здравствуйте! Помогите, пожалуиста. Такой вопросик: печка работает только в режиме 3-ей скорости, на А, 1 и 2 не работает. Машина ВАЗ 21102 начала 2003 года. Стоит модуль управления 2110-2148020-02 выпуск 09.02г. Как считаете, проблема в этом модуле или может ещё в чём?Скорее всего в модуле. Попробуйте пропаять провода, идущие от переключателя скоростей к плате внутри него. Если не поможет, то сгорели резисторы печки.
Willy Опубликовано: 17 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2008 У меня вот какая проблема. Холодный и горячий дует, скорости работают все. Вот только не хочет реагировать на промежуточную температуру (16-28), реагирует только если или повернуть до синей точки или до красной. Может объясните в чем тут дело.Похоже датчик положения заслонки умер. Который в микромоторедукторе.
Vanek Опубликовано: 17 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2008 ухты. Вот блин слово "микромоторедуктор". Сегодня на какое-то время заработало, но потом опять таже фигня. Т.е. точно не датчик температуры?
Vanek Опубликовано: 17 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2008 Да, вот еще. Почитал про микромоторедуктор. При не работающем редукторе дует только холодный воздух. А у меня то и холодный и горячий. Нету только среднего положения.
Timer Опубликовано: 18 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2008 Среднего положения нет как сказали выше из за неисправности датчика положения заслонки.Он только стоит на микромоторедукторе.Тоесть неисправность одного никак неотражается на работоспособности другого.Для начало можешь попробовать пошевелить разьем вазможно окислился.
Vanek Опубликовано: 18 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2008 Хорошо, так и поступлю. Если не поможет, то менять целиком микромоторедуктор или меняется только датчик в нем? Извините, спрашиваю поскольку даже не представляю как он выглядит и где расположен. Ближе к делу буду его искать.
Willy Опубликовано: 18 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2008 Если не поможет, то менять целиком микромоторедуктор или меняется только датчик в нем? Извините, спрашиваю поскольку даже не представляю как он выглядит и где расположен.Менять целиком, посмотреть где стоит здесь:http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...otopitelya.html
Vanek Опубликовано: 18 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2008 Все понял. Огромное спасибо. Вот еще вопрос. Они вроде бывают нового и старого образца. Машина 2003 года выпуска, как бы определить какой мне нужен?
Willy Опубликовано: 19 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2008 Все понял. Огромное спасибо. Вот еще вопрос. Они вроде бывают нового и старого образца. Машина 2003 года выпуска, как бы определить какой мне нужен?Должен быть нового, судя по году машины. Скорости вентилятора у новой печки 1,2,3,4. А у старой А,1,2,3 или А,1,2.Про новый:http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-vaz-21124.html
Steal174 Опубликовано: 19 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2008 может и мне кто подскажет, у меня просто такая жепроблема дует только холодный воздух, влюом положении. Я думал сначало проблема в моторедукторе, разобрал все со стороны капота, заслонка работает покрайне мере верхняя, т.е при регулировки температуры верхняя залонка подымается опускается, радиатор греет, прозванивал моторедуктор вроде работоет. Народ подскажите вчем может быть дело. Новый форум не стал создавать т.к вроде проблема схожая. Заранее благодарен.
a2kat Опубликовано: 19 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2008 Вопрос как правильно называется заслонка на печке( как я понял ето какая то пласмаска с дюраливыми ушами), где ее можно приобрести в Москве, и сколько она примерно стоит? Просто позвонил в один магазин мне назвали цену почти в 1к.руб. причем их там две разные штуки с разницей в 300-400 руб. Вот и хочу узнать как она првавильно называется, может я просто не то спрашивал.
demai Опубликовано: 20 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2008 вот добрался я до заслонки, разбирал все, оказывается движок разломал своим четырехгранником подсоединитель заслокки и движок крутился а заслонка на месте, заслонку не менял просто движок посадил ближе, на наждаке подпилил ножки, так как в заслонки осталось внутри "седло" 7 мм глубиной, движок четырех угольником вашол вроде все работает. :)
demai Опубликовано: 20 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2008 может и мне кто подскажет, у меня просто такая жепроблема дует только холодный воздух, влюом положении. Я думал сначало проблема в моторедукторе, разобрал все со стороны капота, заслонка работает покрайне мере верхняя, т.е при регулировки температуры верхняя залонка подымается опускается, радиатор греет, прозванивал моторедуктор вроде работоет. Народ подскажите вчем может быть дело. Новый форум не стал создавать т.к вроде проблема схожая. Заранее благодарен. А у тебя двигло вертикально или горизонтально стоит, если вертикально то там одна заслонка тода может или движок заслонки борохлит или также раздолбано подсоединение заслонки к движку и неплотно она закрывается...
Rider_J Опубликовано: 23 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2008 А у меня другая проблема, но думаю корни теже ! Тёплый постоянно дует. Причём на повышение температуры работает нормально, т.е. кручу ручку в сторону тепла - дует горячее, отворачиваю в крайнее 'синее' положение, охлаждается, но не до холодного, а тёпленького воздуха. Благо сейчас уже прохладно, так что решение проблемы до весны отложу, думаю, моторчик не до конца заслонку прикрывает, наверно тоже соединение раздолбалось :( Говорите много там надо откручивать, чтоб до него добраться ?
Steal174 Опубликовано: 24 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2008 А у тебя двигло вертикально или горизонтально стоит, если вертикально то там одна заслонка тода может или движок заслонки борохлит или также раздолбано подсоединение заслонки к движку и неплотно она закрывается...ТЫ имееш виду вентиляор печки, если да то и меня машина с отопителям старого образца, а там он стоит горизонтально. Может в этото случае подскажеш что модет быть? заранее спасибо.
sipay Опубликовано: 24 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2008 Такая проблема - поток горячего воздуха слабее потока холодного раза в 3. Я думаю что радиатор забился листьями, если это так, то можно до него добраться и почистить не снимая весь отопитель? Еще слышал, что на старых машинах (1998г) ставили отопитель с установочным местом под испаритель кондиционера, и из-за этого поток горячего воздуха даже при чистом радиаторе слабее потока холодного, это правда? 1
dim61 Опубликовано: 25 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2008 Люди добрые подскажите!!!!! Ваз 21120 2002г. Если я правельно понял кнопкой рецеркуляции воздуха в салоне я закрываю (или открываю заслонку забора воздуха). Но она у меня почемуто не работает, когда еду дует из вентиляции, хотя вентелятор выключен. ЧТО ДЕЛАТЬ???????????????????????? :) :)
=SGR= Опубликовано: 26 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2008 Появился запах выхлопа в салоне при включенной печке. Откуда может попадать выхлоп?
Timer Опубликовано: 27 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2008 Если у тебя нигде не сикет значит с улицы.
Sinoptik Опубликовано: 28 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2008 Люди добрые! Помогите! Зима на носу!Вобщем фишка такая - если переключатель регулятора температуры установлен в минимальном положении, то электродвигатель отопителя работает нормально во всех четырех положениях. Если переводишь переключатель температуры за середину синей шкалы (где-нибудь за 22), то в 3-м и 4-м положениях (а иногда и во 2-м) из сопла начинает валить дым и перегорает предохранитель. Весь прикол в том, что так происходит как при заглушеном так и при работающем двигателе. Подскажите где собака зарыта?
СВЮ76 Опубликовано: 29 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2008 Люди добрые подскажите!!!!! Ваз 21120 2002г. Если я правельно понял кнопкой рецеркуляции воздуха в салоне я закрываю (или открываю заслонку забора воздуха). Но она у меня почемуто не работает, когда еду дует из вентиляции, хотя вентелятор выключен. ЧТО ДЕЛАТЬ???????????????????????? :) :) У меня такая же проблема. В причине разобрался, а как устранить пока не знаю. Дело в том, что заслонку в закрытом положении удерживает вукуум, если он слабый, то заслонка откывается. У меня на холостых она работает чётко, а если появляется нагрузка на движок, вакуум уменьшается и заслонка приоткрывается. Кнопка управляет электромагнитным клапаном, который открывает или закрывает вакуум на пневмопривод заслонки. На мой взгляд перемудрили с этим. Лучше б сделали как на других авто, где заслонка управляется от рычага в салоне и связана с помощью тросика.Про кнопку правильно поняли, а причин неисправности у Вас полно. Может клапан не работать, привод, заслонка заклинила, трубки с вакуумом повреждены, что то с кнопкой, проводкой и т.д. и т.п. Нужно разбираться.
Igoryan Опубликовано: 1 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2008 Люди добрые! Помогите! Зима на носу!Вобщем фишка такая - если переключатель регулятора температуры установлен в минимальном положении, то электродвигатель отопителя работает нормально во всех четырех положениях. Если переводишь переключатель температуры за середину синей шкалы (где-нибудь за 22), то в 3-м и 4-м положениях (а иногда и во 2-м) из сопла начинает валить дым и перегорает предохранитель. Весь прикол в том, что так происходит как при заглушеном так и при работающем двигателе. Подскажите где собака зарыта? Посмотри дополнительное сопротивление вентилятора. Возможно оно неисправно.
