не греется

[Shmatkoo]

и еще вопрос: где находится дырка между вентилятором печки и самой печкой? Как ее открыть?

[Shmatkoo]

Снял вентилятор отопителя, снял печку, осмотрел - все дует, все греет. Поставил все обратно - вентилятор гонит холодный воздух. Разобрал корпус печки - оказывается упала заслонка управления отопителем и закрыла доступ потоку воздуха к печке. Поправил как надо - дует теплый воздух! Но! не достаточно теплый чтобы согреть салон. Все равно холодно и идет пар. Что ей мля нужно то???

[mad&bad]

ну с заслонкой-то точно разобрался, которая управления отопителем?

её нужно так отрегулирвать, чтоб весь воздух через радиатор шёл.Если щель остаётся - часть воздуха идёт с улицы напрямую в салон, часть - через радиатор, вот и тёплый получается в итоге

[dimon32]

ну с заслонкой-то точно разобрался, которая управления отопителем?

её нужно так отрегулирвать, чтоб весь воздух через радиатор шёл.Если щель остаётся - часть воздуха идёт с улицы напрямую в салон, часть - через радиатор, вот и тёплый получается в итоге

 

Совершенно верно было такое когда приобрел авто! самое важное полное -плотное закрытие заслонки которая направляет поток холодного воздуха с улицы через радиатор отопителя в салон авто + 100 открытое состояние крана радиатора отопителя +исправный термостат и все будет ок!!!

[vintertur]

Сегодня доработал термостат.Нестал отпиливать шток,а сверлом углубил место в корпусе термоэлемента куда шток входит на 8мм.Итог до переделки на ходу 81-82гр после доработки 91-93гр

[КиШ]

пробуйте тоже интересно, в магазинах почему то только на 85 продаются термоэлементы

Вообщем поменял сегодня термостат. Изменилось практически ничего, разве что на пару градусов позже нижний патрубок начал теплеть . темпретура на улице +8. Посмотрим что будет зимой. Термос купил венгерский Euro Ex. Metal incar нигде небыло, бесь базар обощел

Изменено 10 ноября 2012 пользователем КиШ

[Сашке]

главное что не пропускает на большой круг в -30 и -20 сразу заметно будет

[vintertur]

Вообщем поменял сегодня термостат. Изменилось практически ничего, разве что на пару градусов позже нижний патрубок начал теплеть . темпретура на улице +8. Посмотрим что будет зимой. Термос тупил венгерский Euro Ex. Metal incar нигде небыло, бесь базар обощел

Термостат поменял или термоэлемент дорабатывал?

[КиШ]

Термостат поменял или термоэлемент дорабатывал?

Просто поменял, не дорабатывал

 

главное что не пропускает на большой круг в -30 и -20 сразу заметно будет

А помойму фуфло это все. Ничего оно зимой не изменится

Кстати нихто не знает как заказать термостат метал инкар у завода изготовителя?

Изменено 10 ноября 2012 пользователем КиШ

[Shmatkoo]

На днях ехал по трассе 120 км в одну сторону и 120 км обратно. Скорость - 80-90 км/ч. Указатель температуры ОЖ показывал ок. 110-115 градусов. Термостат стоит новый. Радиатор двигателя закрыт спереди картонкой. Это нормальная температура в таком режиме???

[vintertur]

Это многовато,хотя бы 95гр.

[КиШ]

На днях ехал по трассе 120 км в одну сторону и 120 км обратно. Скорость - 80-90 км/ч. Указатель температуры ОЖ показывал ок. 110-115 градусов. Термостат стоит новый. Радиатор двигателя закрыт спереди картонкой. Это нормальная температура в таком режиме???

нет. не нормально. убирайте картонку

[vintertur]

КИШ

Попробуй термоэлемент доработать под 90гр

[КиШ]

КИШ

Попробуй термоэлемент доработать под 90гр

Попробую что он так скажет. Потом доработать придется

[КиШ]

Вообщем хотелось бы термос метал инкар и заказать с задода изготовителя. Но только как это сделать? Вот их сайт

http://www.metal-incar.com.pl/ru_o_firmie.html

[Sert]

Интересен вопрос, открывается ли большой круг при движении по городу у вас?. У меня нет. За бортом -10. Печка дует горячо, температура по приборке маловата - низкая панель, хз там как точно определить температуру. Вот так стрелка стоит.

Изменено 8 декабря 2012 пользователем Sert

[Авилон]

че на стрелку смотреть, патрубки попробуй и всё поймешь.

[Sert]

че на стрелку смотреть, патрубки попробуй и всё поймешь.

Вот я и задал вопрос. Читайте внимательнее

[КиШ]

Интересен вопрос, открывается ли большой круг при движении по городу у вас?. У меня нет. За бортом -10. Печка дует горячо, температура по приборке маловата - низкая панель, хз там как точно определить температуру. Вот так стрелка стоит.

Я поменял термостат у меня по городу не открывается температура на улице +4. температура ож 85. Как выше писали после поездки попробуй нижний патрубок если холодный - закрыт большой круг (радиатор), если горячий открыт. А вообще при этой тепмературе на приборке термос только начяинает открываться

[Sert]

Я поменял термостат у меня по городу не открывается температура на улице +4. температура ож 85. Как выше писали после поездки попробуй нижний патрубок если холодный - закрыт большой круг (радиатор), если горячий открыт. А вообще при этой тепмературе на приборке термос только начяинает открываться

Ну вот так яснее, просто не знаю, как у других. Большой круг у меня не открывается в городе тоже, пока печку не вырубишь.

[КиШ]

Ну вот так яснее, просто не знаю, как у других. Большой круг у меня не открывается в городе тоже, пока печку не вырубишь.

Лижбы зимой не мерзнуть в машине, а там как хай открывается как ему хочется)

[Сашке]

че на стрелку смотреть, патрубки попробуй и всё поймешь.

в минусовую температуру невозможно почувствовать что немного ледяного тосола мешается с теплым и идет в двигатель нижний теплый будет если уже все совсем плохо скажем температура двигателя градусов 70-80 эти термостаты брак один из 10 рабочий , ну я не чувствовал когда у меня двигатель остывал сильно с печкой

Изменено 9 декабря 2012 пользователем Сашке

[Авилон]

в минусовую температуру невозможно почувствовать что немного ледяного тосола мешается с теплым и идет в двигатель нижний теплый будет если уже все совсем плохо скажем температура двигателя градусов 70-80 эти термостаты брак один из 10 рабочий , ну я не чувствовал когда у меня двигатель остывал сильно с печкой

Да хоть в какую температуру. Заводишь холодную греешь , печку не включаешь и проверяешь термостат, прогреется и большой круг начнет открываться, по патрубкам сразу понятно будет. Лучше один раз на месте прогреть и проконтролировать, чем потом мерзнуть и париться: работает - не работает. Вы вон там десятый термос уже 15 страниц притуляете, а я и с стоковым 8 потею.

[КиШ]

Да хоть в какую температуру. Заводишь холодную греешь , печку не включаешь и проверяешь термостат, прогреется и большой круг начнет открываться, по патрубкам сразу понятно будет. Лучше один раз на месте прогреть и проконтролировать, чем потом мерзнуть и париться: работает - не работает. Вы вон там десятый термос уже 15 страниц притуляете, а я и с стоковым 8 потею.

Можно как вариант шубу , валянки, шкрябалку для льда)

У меня прошлой зимой такое было, в шубе ездил, поменял термос, ровнее стало. Посмотрим что в лютый мороз будет

Изменено 9 декабря 2012 пользователем КиШ

[Сашке]

Да хоть в какую температуру. Заводишь холодную греешь , печку не включаешь и проверяешь термостат, прогреется и большой круг начнет открываться, по патрубкам сразу понятно будет. Лучше один раз на месте прогреть и проконтролировать, чем потом мерзнуть и париться: работает - не работает. Вы вон там десятый термос уже 15 страниц притуляете, а я и с стоковым 8 потею.

это большая удача найти рабочий термостат 8й , а как в -20 я пойму открылся он или нет, если скажем он раньше времени будет открываться, по приборной панели то не че не понятно где там 85 где 90ровно, например будет тосол сочиться при 80 градусах уже и печь включишь и вообще тогда не понятно будет :)

Изменено 10 декабря 2012 пользователем Сашке