Sert

У нас они почти в каждом магазине, но не знаю подделка ли... Все равно мне кажется, что поздно открывается большой круг. Вот бы как на инжекторе посмотреть температуру(((( Пока холода так буду ездить, потом посмотрим

Поменял сегодня термостат, поставил метал-инкар на 87 градусов. Поначалу из теплого бокса выехал, все хорошо. Прогрел - карлсон врубился все норм. Потом машина стоит 3 часа. Поехал и началось. Хрен поимешь когда врубается термостат. Стрелка убегает до красной зоны, ну милиметра 2 не доходит. и не стабильно всегда держится. на фото 2 при движении, на фото 1 срабатывание вентиля. Причем нижний патрубок теплеет только ближе к температуре на фото 1. АХ да еще термостат сварил до установки, все норм, только не знаю при какой температуре, без термометра

Ну вот так яснее, просто не знаю, как у других. Большой круг у меня не открывается в городе тоже, пока печку не вырубишь.

Вот я и задал вопрос. Читайте внимательнее

Интересен вопрос, открывается ли большой круг при движении по городу у вас?. У меня нет. За бортом -10. Печка дует горячо, температура по приборке маловата - низкая панель, хз там как точно определить температуру. Вот так стрелка стоит.

Короче сток для экономии)

Так что же все-таки лучше? Один нос или два? Или два в одну? Не надо теорией кормить только. Нужна экономия, но без провалов

Так и крепите тоже, главное, чтобы не болталась... Она на 5 винтах держится. Если кронштейны на панели сломаны, то придется что-то кроить, думать. У меня стояла такая - решил просто - заменил на новую. Тем более она вся распалась, не только места крепежа. Но думаю это не вариант для вас.

Шпонку проверьте на колевалу

Город городу рознь...

Gl-5 нельзя лить в коробку переднеприводных вазов. Это масло для мостов классики. Если залить масло такое в передний привод, то синхронизаторы выйдут из строя быстро

Проблему решил! Т.к это первая моя машина, то я не менял сцепление. Оказалось все просто - кронштейн крепления троса на коробке оказался от 2110.

Старый поставил тоже самое!

Сегодня менял сцепление. Поставил все - начал одевать трос. Новый трос в магазине взял. Ставлю - регулировка до упора, а педаль еще выше тормоза стоит, хотя должна наравне. Регулировать некуда. Поставил старый - чуть опустилась педаль. Так должно быть или как?

Вы чего??????????????? Капиталку можно сделать. У нас в городе запчасти можно уложиться в 6-7 рублей(поршня новые, кольца, вкладыши ну и там всякие прокладочки, герметики и т.д) без работы. С расточкой чуть подороже. Что лучше?? Если конечно есть лишние 20-30 рублей , то в путь - можно и новый двигатель. НО зачем????????? Сделал - и на 80-100 тыщ хватило, а то и более.