ViZiT

Переделки печки или "Что б тебя стекло потеет!!!" Итак Снова здрасте. Как то я тут писал мол ставиться у меня панель от бумера в 3м кузове =) Так вот панель вроде как стоит, но печка меня подводила не совподали воздуховоды и с наступлением холодов мне стало надоедать каждые 5км пути вытирать запотевшие окна. Решил кардинально подойти к решению данной проблемы. Закуплено: STP1 2 листа Скотч 2х сторонний 1 рулон Монтажная пена Силиконовый герметик Саморезы Трубы гофрированные Клей для пластика Фанера толстостенная уже была так как делаю эрон дон дон багажник =) + бонус Банка HKS в конце записи… Итак подрезал гофру по размерам вставил в воздуховоды, запенил монтажкой сверху осадил на битумку вобшем держатся шикарно, тк в BMW на каждый ветровик в салоне свой воздуховод (всего их 7+ 2в ноги) решил делать на 5 не делал обдув в район уголка стекла, тк как туда отлично дует с боков. Панель после доработок За ненадобностью замазал битумкой свои боковушки сверху проклеел чем сейчас уже не помню вроде скотчем нагрев его феном до состояния мастики. изготовил из фанеры пластины под гофрированные "воздуховоды" осадил на сплен и битопласт, вкрутил в печь саморезами Печь уже не та Немного под другим углом =) Ну и общий вон всей головной боли как то так На доработки ушло 4-5 часов. В принципе доволен очень, много чего не совпадало много раз переделывал но решил опустить детали, Хочу сказать в салон дует отлично просто на 5+ но вот с обдувом стекла чут чуть нахимичил, утопил гофру слишком глубоко, от того дует не по всей длине стекла а в см 30 от начала первого обдува и столько же с конца другого, центр лобовухи потеет чуть меньше но все же потеет. Так же из плючов пропали шумы печки, вибрации, и уход теплого воздуха под панель, салон нагревается быстрее. Как и обещал небольшой подгончик оконечник глушителя HKS Эрон дон дон как то так =D Ровных дорог и теплых зим Пацаны!

Золотые слова=) да кстати насчет карба=) я сегодня свой карбюратор до 234 км разогнал... дальше интереснее... 6 человек в салоне=) прошу не ругать мол псих дурак это капсула смерти (тьфу тьфу) выполнялся сей заезд, на закрытой площадке прямая 17км =) вал десятый коробка 3.9 гл. 103ряд доведенная башка ну и собсно карб солекс спорт 2 =) R15 подвеска газ, подрамник, с треуголками, имхо в своей тачке уверен как ни в чем другом =)

Дело не в проводке, а в качестве деталей нашего отечественного производителя =) на моей девятке 20 лет стоял механический датчик скорости, тросик короче... и проблем я не знал стоило мне поменять его на электронный (тк был координально переделан салон панель приборов и все дела о чем подробно пишится тут=) ) и его я уже поменял 3 раза, 3 раза по 200 заметь года не прошло как я его поставил.

Угу самое интересное что если сейчас с инжектора на карб народ пересадить 70% в -25 уже никуда не поедут =) так как им не известно как связаться с духом карбюратора, сколько раз подкачать бензин как играть с управление воздушной заслонкой и все такие вытекаюшие нюансы=)

Шеснарь сделал? За инж много плюсов, но карб менять на инж не хочу, по мне надежнее устройства нет! я вот всю подкопотную проводку вырву, и все равно заведусь =) А на инжекторе с дмрв провод оторвется хотя бы один уже троишь уже ошибки. А этих датчиков куча... по этому не особо хочу усложнять себе жизнь, тк как машина старая проводка нежная=)

это почему же? наполнение равномерное смесь лучше, собсно должно зацепить обсуждают солекс а я про WEBER завел разговор

Всем привет, может кто сталкивался может кто ставил откликнитесь! Заводской карбюратор на своей девятке заменил в том году на SOLEX sport, был непомерно рад пока не стали появляться подтеки бензина динамика конечно улучшилась но хочется большего. К тому вопрос, кто ставил Горизонтальные карбюраторы WEBER 45 DCOE. хочу поставить 2 (по 1 камере на цилиндр грубо распределенный впрыск) знаю что изменится расход до 11-13 литров на сотню городского цикла. Будет ли эфект будет ли динамика? очень интересно ваше мнение тк как цена кусается, 13700 за один карбюрато. жду советов и отзывов З.Ы. 6 таких карбюраторов ставят на FERRARI 1964 года =)

+1 к массе оторви провод черный и запили скрутку на болт замка зажигания =)

наверно топливно-воздушную... которой цилиндры наполняются. Странный вопрос ты задал честно =) когда двигло крутим стартером звук будто просто стратер крутится! похожий звук при обрыве ремня ГРМ. легко вращается без посторонних звуков, не схватывает одним словом

Датчик исправен делали диагностику свечи не заливает это они их залили газулькой. искра идиальная просто! но даже не пытается воспламенить смесь Показалась Димке с кузовного цеха =) но я думаю не в этом дело.

Всем привет пишу не от себя а от имени парней с нашего СТО! Вчера загнали им ваз девятой модели Инжекторная, авто не заводится вообще! проверили все! зажигание, свечи, подачу топлива, ремень не перескочил, все по меткам, даже компресию проверили 10 8 7 6, думаю не в компресии дело =) проверяли на ошибки ошибок нет, я предлогал как на карбюраторе у себя делать налить шприцом в горшки бензин проколить свечи и попробовать завести=) не слушаются они лучше лишний раз ремень снимут оденут =)) подскажите куда копать чем помочь ребятам??

Всем привет есть у меня панель от БУМЕРА, но работает она у меня очень странно... Попробую описать трабл, значит Датчик Температуры ОЖ просит 2 провода вместо 1 как на 9... я раздвоил свой и вставил их в пазы завелся, стрелка лежит прогрел машину выключил зажигание включил обратно и о чудо стрелка показала ровно 90 градусов! НО есть большое (читай первое слово предложения) показания стрелки изменяются только когда выключаешь и снова включаешь зажигание. Стал я ковырять схемы в интернете, и нашел один важный момент! + для работы приборов я давал разрыной (после зажигания) а нужен был постоянный! исправил это и теперь стрелка вообще лежит и не поднимается (включай выключай зажигания разницы нет) зато не сбрасывается пробег при выключении зажигания... Те кто на несколько ступеней выше меня в электрике подскажите куда копать! приложу схемы если нужно =( очень не удобно без температуры ОЖ ездить, спасибо заранее.

Реле Стартера смотри на стенке моторного шитка, ну и под рулем посмотри реле зажигания(если замок старый длинный ключ) так же на замке проверь розовый провод скорее всего обрыв

я читал про сидухи =) давно как то натыкался=) сидухи брал за 8 тысяч.

По ощущениям сравнивал с 14ой рейкой на 13 резине (машина новая работаю в автосалоне так что точно новая =) ) вращать руль легче раза в 1.5! хотя у меня R15 на глубоких кочках руль не вырывает так как на 14 ну и передаточное число рейки другое (чуть меньше крутить что-бы вывернуть колеса полностью) так что Только + Своих денег стоит плюс годовая гарантия (Вазовская гарантия 7дней =( ). Сиденья передние! Задние надо резать снимать обшивку что то не очень хочу уродывать сидушки лучше родные обощью =)