azat337

Карбюратор или инжектор?

Ремкомплект чего ставили то? :rolleyes:

Лучше подождать наверное,надежнее будет :rolleyes: Сразу состояние маховика тоже оцени,пока сцепление скинуто :rolleyes:

С какой крышкой? :rolleyes:

Значит и моему скоро черед придет :rolleyes:

А еще проверь салон на утечки. Обычно когда вода или антифриз попадает в салон, то сильно потеют стекла

Потму что при покраске металл и пластик красятся чуток по разному. В том смысле, что если например красить бампер и капот даже одной и той же краской, по любому одна будет выглядеть чуть чуть светлее чем другая, т.к. разные материалы. Вот :grin:

+1 . Самый не теплонагруженный глушитель (задний) и тот нагревается выше 300 градусов. Любая шпатлевка испарится :grin:

Лучше всего сразу купить качественный глушитель :rolleyes: Я летом менял основной глушитель на 21099. В магазине было 2: за 600 и за 1100 руб. Я говорю в чем разница то? Продавщица говорит попробуй подними оба. Который за 1100 в 2 раза толще и тяжелее был :rolleyes: П.С. Хотя сам я взял за 600, денег не хватило :rolleyes:

Когда по городу то и мне хватает :rolleyes: Хотя в городе иногда и 80 и 90 градусов держит :rolleyes: А по трассе сегодня было 70 - это МАКСИМУМ, когда под горку 90-100 км-ч чуть ли не до 50 падала темп-ра, даже холостой ход временами до 500 об опускался, как будто с утра на непрогретой машине поехал :grin: Вот думаю самому поменять, Прамо в багажнике лежит, а то скоро обратно 200 км пилить :grin:

Да нет,вряд ли :rolleyes: Летом он просто все время на большой круг открытый будет. Хотя у меня и сейчас по ходу открыт :grin:

Январь наверное? :rolleyes:

Попробуй в тот момент когда в следующий раз скорости не будут включаться сразу заглушить и на заглушенной втыкать, если будут включаться, то уж точно сцепа :rolleyes: Мне повезло, неделю ездил то появлялись симптомы, то нет. Поехал на СТО, так 50 метров не доехал,окончательно перестали включаться скорости, дотащили. Когда сняли сцепу из корзины кусок железа на пол вывалился с таким звуком "Дзынь" :grin: Как потом выяснилось - кусок диафрагменной пружины. Сцепление Kraft стояло от прошлого владельца.

А у меня не знаю какой стоит, но двигатель нагревался максимум до 80-85 градусов зимой. Решил поменять,рекомендовали Владимирский "Прамо". Купил, вчера поехал на учебу, думал вечером на СТО поменяю. Так в этот день ровно 90 градусов держал весь день :grin: Приехал на СТО, заводили, глушили, грели машину, так он четко открывается и закрывается, говорят рабочий, не надо менять. А так говорят 450 руб. поменять стоит. Ну думаю тем более не буду менять. Сегодня поехал в другой город, как на трассу выехал температура упала, держалась на отметке 65- 70 градусов, 200 км так проехал :rolleyes:

Карбюратор скорее всего почистить надо и отрегулировать :rolleyes:

По ходу сцепление, у меня когда корзина развалилась кусок диафрагменной пружины попал между дисками, такие же симптомы были

Для начала лучше проверь свечи, провода и др. мелочи, которые копейки стоят :rolleyes:

И у меня :rolleyes: Правда у меня оба одометра не работали, разобрал механизм, НИЧЕГО не менял, суточный сам заработал

Почему то ставлю салонный фильтр на ваз 21099 который с синтепоном, а его при включении дворников трапеция дворников задевает и сносит вправо. Думал фильтр кривой,купил второй - та же ситуация. Никто не сталкивался?

Опоры двигателя не меняли после ДТП?

Лукойл лично я не стал бы второй раз заливать :grin: При минус 20 утром со скорости еле еле на нейтралку ставится, как будто пластилин в коробке :rolleyes: Лучше заплатить 1000-1500 на нормальную полусинтетику, все таки это же не в моторе масло, каждые 10 тыс. км. не меняется :rolleyes:

У меня в коробке Лукойл минералка трансмиссионное 80w85, также подшипник гудит на холодную, но минуты через 2 проходит. Масло слишком густеет на морозе,поэтому шумит пока не прогреется. Оптимальным для зимы будет синтетика или полусинтетика класса вязкости 75w80, 75w85 (GL - 4) P.S. Моторное масло в КПП передниприводных а/м рекомендовали заливать во время выпуска первых "восьмерок", т.к. промышленность тогда не выпускала трансмиссионных масел для переднего привода :rolleyes:

Обычно клапан прогарают при маленьком зазоре. Хотя с нашим качеством запчастей...

Карбюратор или инжектор?

Главное в сторону бензобака не наклонять :rolleyes: