zhenek7108

потому что ты воздух перекрыл(после заводки заслонка должна приоткрыться) дроссель тоже наверно закрыт,когда нажимаешь педальку он открывается смесь нормализуется а говаришь регулировал

ты не сказал куда должен лить носик точно в щель при открытой заслони по маховику конечно хорошо если он правильно стоит

ты насосом не перекачаешь,если правильный уровень и игла А какой ты зазор ставил?на дроссельной заслонке? а воздушную выставлял на сколько при открывается? вот тут про пусковое посмотри,что бы не объяснять http://www.semerka.info/?q=node/139

дело не в том сколько ссыт ускоритель,важно как он ссыт,должен при не большом открытии лить в щель А вот дальше я не фига не понял что ты на писал жики ещё не поменял на те что я написал

потому Што наверно привык к большим жикам :blush2: я про твои ощущения :grin: жики на этот карб топливо 95/100 воздух 155/125

посмотри идёт бенз из носика когда тягу газа двигаешь,не пробовал сначала насосом подкачать?

в общем так для начала,какой нагар на свечках? смотри метки ГРМ,какой жик ХХ,куда ссыт носик ускорителя

за 7.5 соток калину :grin:

а кто говарил,что в зубиле можно диван сделать? это сделано я так понимаю для габаритного груза

пилять насосы разные,нормально сделаны(отлично не бывает) и через *опу,если ставить как я написал,то точно будешь знать ,что нет недокачек и перекачек,поставил не один насос и по инструкции ставил(целых одЫн раз),а он собака такая клинит и ломает тарелку диафрагму tsigan21 я не где не писал что надо ставить на бум

так пусть ставят те Хто это написал,у нас З/Ч так идеально делают

компрессия за меряется в два этапа,без масла и с маслом,если с маслом показатели не изменились,то регулировка клапанов(если 8клапанный)у 16рика притирка клапанов масло заливается в цилиндр 5 кубового шприца хватает ты вообще как мерил,все свечи выкручены и газ в пол?

ни где

ни каких

в общем так,снимаешь верхнюю часть насоса,прокручиваешь двиг и всё будет видно по регулировке прокладками,ставить надо так,что бы на полностью выдвинутом штоке у диафрагму оставался не большой свободный ход когда шток полностью вышел насос вручную не качает

ту уверен что это кольца,а не клапана,с маслом замер делал

а ты какой датчик менял,наверно тот который идёт на щиток приборов,под термосом в блоке? вот тема посмотри, там есть оба датчика на фотках с этого поста http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=44829&view=findpost&p=524486

если по твоей проблеме начать писать,на пишу больше чем ты(в 1посте) :grin: ,карб мыть(каналы ХХ),смотреть ЭМР(расход),перелив(расход),не заводится на холодную(пусковые зазоры),не держит ХХ(каналы,клапан,подошва карба). Тут каждый открывает тему по карбу,поэтому и найти не фига не возможно,тут есть много по твоей проблеме

воткнуть расширитель к печке,и трубе обратки,разные вещи,да и лишние дырки вот тут всё,у меня и крана на старом месте не осталось http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=59746&view=findpost&p=724220

ставь нормально всё работает,из-за того что печка в одном объёме,а не идёт в блок,как в стоке

у если завтра заведётся нормально то оставь,мне кажется сильно убавил

Б/У конечно не желательно Т.К они к блоку притёрлись

вот последний у меня наверно и стоит,там по верху треугольнички,а он сильно хуже?

так они и будут большие,убавляется подсосом,завёл и чуть убрал ПС а ты чем обороты выставлял?

что то я не нашёл,что он для ваза