vitos 113 я не фига не понял что ты там мерил,от маторного щита на фишке ДМРВ 1 и 3 провод 1+ 3- щуы вставлять прямо через провода(в фишке на проводах резинки)фишку не снимаем,двиг не заводим,мультиметр ставь на 2 вольта,должен показать от 0.96 до 1.03
если вечером завелась, значит не стартер,а масло или акум не хватает плотности с утра подмерзает электролит ПС перед заводкой прогрей акум дальним светом,секунд 30 и не плохо бы купить ариометр
мультиметр? можно я выше писал что и куда тыркать типо такого? http://www.electronshik.ru/class/tsifrovie-multimetri-strelochnie-testeri-probniki-0503#51873
я по этому и писал что модуль ни как не влияет на показания БК,на ДМРВ подходит питание,он мерит расход и посылает на контролер,так вот если питание подходит не то что нужно то и показания будут не те
я как то после ЗИКа(работал тише) залил Agip, двиг стал работать громче,сейчас равинол,опять тихо да и клапана проверяются при 20гр температуре,а сейчас на улице минус,зазоры увеличены может поэтому сильнее цокатит
воздушные тоже менял,на верхах не тянет,скорее всего не правильно подобранные жики,сначала сделай первую камеру 95/155-23трубка перед заводкой педаль газа нажимаешь?а то эта Шволочь(карб) по другому не заводится струю не на заслонку а в щель