zhenek7108

аэрозольная силиконовая смазка,есть разная,выбирай ту,что идёт ещё и для резинок,дверных и Т.Д

проверить можно хорошей,ровной,металлической линейкой

Kar-Go буквы, цифры не знаю,да и беру со скидкой,Knecht/Mahle вчера на бочку брали,в одном 170р.,в другом 160р

заслонка сама должна при открыться при заводке

Lisica так всё делал? на горячем движке(на подсосе)должно быть 3000-3200 т.об(токого нет ни где) http://automn.ru/vaz-2109/vaz-28606-10.m_id-3296.m_id2-3298.html когда завёл,заслонка при открывается сама?

ели пусковые установлены правильно,то троить не должно,двиг должен работать ровно даже на полностью подсосе

я недавно ФРАМ брал за 120р

на фига к карбюраторщику ехать,ты карб уже помыл? если сам всё менять будешь и карб чистый,если ни чего не делал,приезжай сделаю

чёрный нагар.перелив и возможно кончилась диафрагма на пусковом

на апрокидывателе такие вещи делать нельзя,винта получишь,трубки естественно все снимать

если воздушная заслонка(подсос) закрыта,дроссельная закрыта(мало открыта)будет троить,или воздушная не открывается автоматом при заводке перелив карба,тоже будет троить,провода,свечи

не всегда

пользовался 5минуткой Лавр,брал комплект,раскоксовка и 5минутка,хуже точно не стало,промывку брал только из-за того,что менял бренд масла,а вообще я не думаю что это очень нужно(если раньше двиг работал на хорошем масле) Из SMT брал только присадку

по ржать оно конечно интересно,особенно если в школу ходить раз в неделю,может сначала у Mobile™ спросите, понравилось ли ему ездить при темп двигла 90гр?

авто всегда с таким маслом ездило?просто я после лукойла уже третий год(и третья замена масла)двиг мою,грязь отмывается и забивает всё что можно,завожу на 30сек,глушу,через минуту по новой и так 3 раза,неделю назад фильтр менял для пробы,бесполезно,заменил масло,зик на равинол,пока чистое проблем нет,да и мороз упал

то что масло замерзает,это и так понятно,тогда по чему при одинаковых условиях масляные в разы быстрее отходят

думаю,что да,я не спец как вы,но поездить приходилось,летом понравилось,зимой нет или я не прав?

подключай вот так http://www.лада2111.рф/images/stories/4-tuning-pod-kapotom/termostat-6/Dorabotka/shemav2.jpg

клапан смотри,двиг глохнет если питание с него снять?

если таз будет ездить только летом,то ставить газ-масло,они жёстче и лучше отрабатывают,зимой пока отогреются позвоночник в трусы осыпется и тазик развалится.масло разогреваются через пару КМ,а те через 15

газ масло шток поднимают сами,а масло надо рукой поднимать

интересно при чём тут клопы,просто из бенза выдыхаются присадки и это не только на моей

это не теория,так должно быть,если действительно всё исправно,я не доверяю родным приборам,если они не калиброваны

плохо не знать что такое,рабочая темп., двигателя ну если в пробке то 97,а вот просто в городе или на трассе,то по фиг, 90гр,если меньше опускается,ТО это проблема заводских термосов,я поэтому стандарт выкинул и поставил 082 и подключил по другому,да и на печку он ни как не реагирует

ЗИК А+,ЛУК супер(вроде),оба 10/40,что касается бенза ихнего,если залил и выкатал,то ни чего,а вот если пару дней постояла,то потом пальчики звенят :grin: что уже даже на "ни чего" не тянет