adord+1

Ваз 2110 карбюратор,стрелка тахометра прыгает от 0 до 3-х т.обороов,может слегка дергатся,а может и нормально работать,стрелка спидометра то же самое,что поломалось?

Всё в норме,полетела проводка,питание к трамблёру.

Авто ваз 2110 карбюр. Внезапно перестала заводится,нет искры на трамблюре и свечке.Поменял:катушку,датчик хола,комутатор,толку о.Провода ВВ новые. Нет искры и всё тут.В чём дело?Непонятно с массой камутатора,хз куда он идёт или там без разницы,один провод или два?

Чем она родная,если она на 1300,а 083 на 1500?

Тяга разве такой же будет?

Какую голову можно поставить на 21083 движок,карбюр? Варианты: 21102 инжектор,2109 инжектор,21082 и т.д.?

Какую голову можно поставить на 21083 движок,карбюр? Варианты: 21102 инжектор,2109 инжектор,21082?

То есть можно,перепутать расположение поршней или не желательно?

Ты угадал,1 крышку поставил задом наперёд,+ попутал порядок исченсления цилиндров 1-2-3-4,на 4-3-2-1,ещё не собирал.А соотношеие цифр на крышках шатунов к шатунам почему то 1-1,2-2,3-3, и 3-3 перевёрнутые,эт нормально,как определить настоящий 3 цилинд?

новые,номинал?

А сколько?я ж коленвал не точил,АНТОН,ты мен совсем с понтолыки сбил)

всмысле парные? У меня там 1-1,2-2,3-3,3-4 номера стоят,если не ошибаюсь.Вообщем мне теперь надо: Рзобрать,грязь убрать,новые вкладыши номинал и по номеру крышки и поршня поставить,после установки не накидывая голову ключом провернуть коленвал,так?

да

ставил по одному,замок к замку,врятли можно перепутать. вкладыши с выемками ,ставил по одному поршню,не мог перепутать,делал грязно и не смазывал и затянул наверно много. Вкладыши были +0,25.Может поменять надо было. Вопрос: что теперь делать то? Потоскать если, прокатит?Стрёмно за коленвал.

После замены колец не могу провернуть коленвал,ключом и стартером, менял даж на даж кольца,вкладыши не менял вообще,ничего не трогал особо. Затягивал от души.в чём дело?