maximkoff

Я уж не знаю кто-как, но я начинаю "с поиска неисправного предохранителя" :) Если свет дома вырубился, чё делаем? ПРАВИЛЬНО!, смотрим пробки. Так и здесь. Только виртуально, что немного иногда напрягает... "Живой" контакт лучше. Машина не хочет ехать: 1. Фильтры давно менялись (топливный, воздушный); 2. Машина ПРОСТО ТАК перестала ехать или были какие-то предпосылки? 3. Проверить всю систему зажигания; 4. -- Это хорошо, что на свече есть а с катушки тоже слабенькая??? Если с катушки БУДЬ ЗДОРОВ, и с провода тоже нормуль, то свечи в помойку!5. Я свечи никогда не прокаливал. Щёткой по металу почистил хорошенько, зазор проверил и порядок! :) 6. Зажигание, я так понимаю, стандартное? Не БСЗ? Если да, то проверить: зазор в прерывателе трамблёра; конденсатор; целостность контактов на бегунке и на крышке. Если нет, то всё тоже самое, ну...+- остановка (т.е. отталкиваться от полученных результатов); 7. Проверить УОЗ. Как правильно сделать в курсе? Если нет, то http://car-exotic.com/vaz-cars/ в помощь! Более ПОДРОБНОГО и ИСЧЕРПЫВАЮЩЕГО описания для самостоятельного ремонта и диагностики для тех кто "в первый раз" я ещё не встречал. :) :) :) Пока, думаю, советов хватит. Для начала всё, что написал, а потом продолжим. "НЕ ОШИБАЕТСЯ ТОТ, КТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ!!!" Всё будет ОК!!! :)

Helg!!! Я всё таки сделал ЭТО!!! :) СПОКОЙНО!!! :) Без пошлостей и иронии!!! Я о замене 42-х амперника на 73-х амперный генератор!!! :) Спасибо ОГРОМНОЕ за консультацию!!! ВСЁ ПРОСТО СУПЕР!!! Я доволен аки таракан!!! :) :) :) Не стал я выЁживаться с нивовским, поставил на 73А+РР на три напряжения (десяточный) и Я СЧАСТЛИВ!!!!! Чего и всем желаю!!! И переделать, кто не сделал, а только решается, и радоваться проделанной работе. Даже валяние на тротуаре под дождём (ямы нет, гаража тоже, вот и ремонтируюсь на тротуаре... :)) не омрачило финала работы! Ещё раз ОГРОМНОЕ спасибо. Если у кого появятся вопросы ЧТО, КУДА и КАК, то милости прошу! Расскажу "на пальцах" лучше чем "в картинках"!!! :)

Если было не пинайте!!! :) Для улучшения проходимости при сильной заснеженности, или в дождливую погоду по грязюке (особенно когда глинозём) хорошо снизить давление в шинах на 0,5 атм. Выезжаем -- накачиваем снова. Проверено на себе!!! Кстати и в песке помогает!!! :) :) :)

КРАСАВИЦА!!! А зачем плодить одинаковые темы?!?!?!?! :) Вы или здесь, или здесь Стук при движении,и визг продолжайте свою тему и следите за ответами.

значит где-то плохая масса!!! и начинать надо с приборки. :)

Машина старая? Проверьте надёжность контактов и качество проводов на катушке и на самом тахометре. Если всё гуд, то придётся менять тахо....

ПОСЛЕ ПОКУПКИ МАШИНЫ НЕЗАВИСИМО ОТ ТОГО, ЧТО ВАМ РАССКАЗЫВАЕТ ПРОДАВЕЦ "...ТОЛЬКО ЧТО ВСЁ ПОМЕНЯЛ И ФИЛЬТРЫ И МАСЛО И ОЖ..." МЕНЯЕТСЯ ВСЁ!!! ЭТО АКСИОМА!!! На заводе Castrol или Mobil лить не станут. Так что смотрите выше. :)

На бензине нормально едит??? Если "ДА", то прямая дорога к газовщику и, как следствие, замена/ремонт редуктора или банальная регулировка. "...движок на холодную резвый..." что именно подразумевается под "резвый"??? да ещё и на холодную??? сколько слышал от пользователей ГБО "завожу на бензине, переключаю на газ -- поехал. Приехал на газе, переключил на бензин, поработал немного -- заглушил". На мой взгляд оптимально и справедливо.

А метки на звёздочках проверяли??? Перескочил на один зуб и О-ПА!!! :) На лицо Ваша проблема. А с заменой карбов поторопились. Всё таки деньги не маленькие, да и "Пекар" min 600 целковых стоит..... По моему "спец" Вас разводит. Прокладка нормальная? (ГБЦ в смысле).

"...вроде все практически делали а результата нет..." Что именно делали??? Зажигание простое или БСЗ? В любом случае проверить трамблёр ОБЯЗАТЕЛЬНО. Карб "меняный" + "рабочий из сервиса" это не показатель..... Проверьте целостность трубочки от карба на вакуум трамблёра (хотя не факт). Воздухан давно меняли, а топливный??? Проверьте целостность прокладки под карбом.

Смею предположить, что у Вас заклинили колодки или деформирован тормозной диск (это более вероятно). Машину в сторону не уводит??? Где-то, когда-то притормозили резко и продолжительно, затем заехали в водичку, диск и повело. Такое часто бывает. После поездки потрогайте диски. Если теплые (по отношению к остальным) значит так оно и есть. Если бы рулевое, то отдача была бы не в педаль, а в руль. Но ЛЮФТ НАДО УБРАТЬ!!! А на счёт визга -- проверьте и при необходимости замените/подтяните ремень генератора. Пока вот так.

Когда купил свою -- сразу поставил NGK. Примерно челез пол-года "выкинул" их в запас. Поставил БСЗ и BRISK в комплекте. Уже ТРЕТИЙ ГОД на них и езжу!!! :) Да-да-да.... Знаю. Свечи меняются раз в 25000...30000. Всё понятно. И решил поменять. Взял тот же BRISK, а он ЛИПОВЫЙ или БРАКОВАННЫЙ ХЗ!!! :) Так и оставил старые на месте. Так что главное попасть на нормальные. Машина тянет, зазор и цвет свечей в норме до сих пор!!! :)

+100000000000 :) :) :) Сам решал такую же проблему при подготовке к зиме. Снял двигатель печки, заглянул внутрь, а воздуховоды рефлекторов лобового стекла, ПРОСТО В ВОЗДУХЕ ВИСЯТ!!! :) Поставил их на место, предварительно прочистив радиатор от листьев и прочего мусора, и ОФИГЕЛ от контраста: было-стало. Так что присоединяюсь к большинству. Проверить радиатор на предмет мусора и проверить целостность воздуховодов.

Лампа зарядки работает нормально??? В штатном режиме? Если да - неисправен РН (таблЭтка). Если выпендривается значит заменить и проверить РН ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! (в принципе с него и стоит начать для чистоты эксперимента :) )

Попробуйте отключить кнопку аварийки. ну, просто вытащить её из разъема. Если всё будет нормально, то дело в ней.

Я бы ещё посоветовал перед сменой масла залить промывку для двигателя (раскоксовка+ревитализант). Всё по инструкции. Стоит в пределах 400 рублей, но эффект даёт положительный. На счёт герметиков системы отопления -- заливал HG какой-то с "жидкой медью" :) COOL!!! но, немного долго ждать начала действия, да и стоит под 350... И заливал попроще, тоже HG вот не помню какой, но недорогой... что-то 120...150... БЛИН!!! в течении 5!!! минут перестало протекать!!! (кстати. когда промывал систему ничего страшного не произошло, ничто не забилось-засорилось, а то понапишут разное и думай что только разводом продавцы и занимаются. хотя я сам сделал выбор в пользу автохимии).

смотря где искать (город, магазин, базар). у нас, в среднем, от 1600...2300 за колесо. вот такой вот разброс неслабый получается.... :)

В принципе, может стоять любой. даже СОЛЕКС можно поставить (с небольшими доработками). У меня машина 84 года, а стоит 7-ый и ничего ТОЛЬКО ЛУЧШЕ!!! :) Проблема не в том, что стоит, а втом КАК НАСТРОЕНО!!! По большому счёту на заводе тоже не дураки работаЛИ... :) Все рекомендации по настройке агрегатов служат для того, чтобы машина работала долго и хорошо, а ГЛАВНОЕ БЕЗОПАСНО. Хочешь верь, хочешь не верь, я на своей "Маруське" добился результата в 6!!!литров по трассе (в полном обмундировании+груз) и примерно 7,5...8л по городу. При всём при этом Я ЛИЧНО с движком ничего (в смысле замены узлов) не делал. Просто настохорошело всё и взялся за регулировки начального уровня. Т.е. решил сделать КАК ДОЛЖНО БЫТЬ!!! А тюнинг сделать успеется!!! :) Не знаю видел или нет но ТЕМА ВЕСЬМА ИНТЕРЕСНАЯ и познавательная http://car-exotic.com/vaz-cars/ ОЧЕНЬ советую!!!

Уже МНОГО раз тема присадок обсуждалась на форуме. Про ХАДО вообще в рунете много всего понаписано, но это дело каждого: лить или не лить, а если лить то что. Скажу по своему опыту. Без Б!!! Машинка у меня не новая (таки совсем), подумал и решил "капиталка без разборки" дешевле. купил комплект ревитализанта ХАДОвского на полный цикл. Три тюбика (красный), через 200 км, после 1500 км полный цикл ревитализации. Всё рассказывать не буду, но в одно прекрасное утро жена попросила машину чтобы дочку в школу отвезти. Ну, я в сонном угаре отдал ей ключи и лег потчевать дальше. Проснулся от того, что меня кто-то СИЛЬНО так будит. Просыпаюсь -- любимая!!! Со словами :"ТЫ ЧТО С МАШИНОЙ СДЕЛАЛ?!?!?", " "а что", говорю ,"не так???" :) , "ТАК ОНА ИЗ ПОД СЕБЯ РВЕТ!!! я только тапку в пол, а она меня в сиденье вжала, ДА КАК ПОЕХАЛА!!!!" :) короче эффект был на лицо (и на лице :) ). Ровно год, как гарантировали, эффект сохранялся, а потом немного похуже стало. Решил что-нибудь подешевле взять. Залил R1 Питерский. Не буду ничего говорить. По смайлам догадаетесь. :) :) :) Одновременно с движком, решил и в мост залить ревитализанту (зелёный). Как и написано "...после 20 км шум редуктора должен уменьшиться или пропасть..." ПРОПАЛ ВЕДЬ!!! НО!!! Через 100...200 км опять запел... И, опять же, всё по инструкции "...если не помогло: 1.неправильная дефектовка; 2.малая доза; 3.сильный износ..." В общем хохлы Ж свою прикрыли данной фразой :) Но я и не расстроился, но в трансмиссию больше лить не стал. Подводя итог. Я не пиарил ХАДО и не пытался опустить других. Написал как было на самом деле. "ХАДО - ТО ЧТО НАДО!". Я с этим согласен. Если кто-то купил и не помогло может подделка? Я и HG себе в бензин лил остался доволен, а другие пишут "... нет такой фирмы вообще..., г...но эти присадки...." Это дело каждого. Я и сейчас в бензин добавляю (и карб чищу) VERY LUBE (он же ХАДО) спрей и доволен по самые уши!!! :) Так что: "...думайте сами, решайте сами иметь или не иметь..." :) Желаю удачи!

И все таки... Перебери карб ПО НОРМАЛЬНОМУ и продуй СЖАТЫ воздухом (ну под нормальным давлением) и отрегулируй все. Мне так кажется, что "дело было не в бобине" :)

+1000000 :) :) :) амтел-нордмастер РЕАЛЬНО РУЛИТ!!! :) мне досталась б/у, но доволен как таракан :) правда ни одного шипа мне не оставили, но какая липучка!!! если голова на плечах и опыт вождения есть, то ДАЖЕ В ГОЛОЛЁД на амтеле без шипов можно полноприводные (и нет олько) шиповки обставлять и на подъёмах, и на виражах!!! эт точно!!! наша Ростовская зима -- ПРОЛИВНОЙ ДОЖДЬ ПРИ -1...3!!! :) Резина показала себя достойно!!! две зимы откатал и если менять то ТОЛЬКО НА АМТЕЛ!!!

Спасибо!!! Всё понятно!!! :)

Ясненько. Спасибо. И последний вопросик. :) Штатная проводка выдержит все эти перетрубации??? Я не имею ввиду подключение, с ним всё понятно. ничего не погорит??? :) И можно ли будет поставить «воздухозаборник» 2121-3701640???

ДА! В маге ВСЁ необходимое есть!!! я же цены писал. значит буду как "грузинские комсомольцы" :) :) :) А вот Ваша фраза о том, что он "менее" надёжен чем 372.3701-03. это к чему именно относится??? если я ещё не совсем достал со своими вопросами... :)

а диодный мост и РР аналогичные с «восьмерочным»??? НЕ!!! :) то, что они разные я ПРЕКРАСНО понимаю (диоды так уж точно!!!)!!! :) просто после слов продавцов "тяжело будет найти ЗИП" хочется тешить себя надеждой, что что-то от чего-то может подойти в случае чего-нибудь.... :) да и по цене, вот, смотрю.... 3380 на сайте, плюс пересылка, плюс время..... ну, экономия примерно 100...200 рублей.... смысл??? :)