Andrey_K

Присоединяюсь - думаю, что надо замки смотреть.

:D :D :D :D :D :D :mellow: А алгоритм то там весьма прост.

Карданчик Спорт 445 руб. от ВАЗ-2108 подходит на нашу коробку? Кулиса 600 руб. стоит - больше пока ничего не нашел. Рычаг на кулисе короче немного штатного, поэтому чехол и набалдашник должны подойти (чехол немного помнется - это фигня).

Без номера!

:D :D :D :D :D Когда года два назад мне с американцем пришлось работать и я копировал файлы в Norton-е, он тоже долго не мог понять смысл моих действий, хотя мне разобраться в его OS-2 (экзотика, однако) не составило труда разобраться.

Это кто здесь старик, а (если взгляды мудрее стали, то это от того, что жизнь такая)? Неадекватно реагируешь, Безруков К.С. - если думаешь, что я интересуюсь твоей жизнью, а тем паче ещё и осуждаю, то глубокого заблуждаешься. Второй мой комментарий писался изключительно от зависти, что есть люди, которые могут поздно лечь и поздно встать. Если я поздно ложусь - а это так и бывает, как правило, то просыпаюсь рано - отсыпаюсь в другое время. Где здесь некрасиво написано, что не так, а? Вот твой ответ на мою реплику - реально ответ самовлюбленного юнца, если так пишешь. Первый ответ - вообще нейтральный. Ты что ожидал только восторгов твоим творчеством? Ради бога - не только избалю от комментариев, но и от чтения темы. Восторгайся собой дальше.

А старые чехол и набалдашник ручки передач подходят к новым кулисам (за 600 и за 1300)? А то жалко чего-то - кожаные ведь, притертые своими руками. Я так понял - если ставлю только карданчик, то избавляюсь от люфта и точно скорости втыкаться будут, а длинный ход рычага остается? Идет ли карданчик в комплекте с этими кулисами (за 1300 просто обязан, мое ИМХО)?

Вот везет некоторым людям, которые могут поздно ложиться и спать дольше. Я вот полюбому, хоть в 2, хоть в 3 часа ночи лягу - просыпаюсь не позже семи - как у Штирлица привычка годами выработалась.

Прочитав сие творение, ещё раз убедился в справедливости теперь уже первой строки моей подписи. Замечу однако, что сейчас и мужики пошли как настоящие прост...ки (в смысле характера, о телесных извращениях я уже давно не говорю), гнилые все какие-то...

Не выношу вообще плагиата в любом виде, а особенно интеллектуального.

Если дело в сцелении - доедешь (я долго так ездил, больше полгода наверное, и на трассе тоже), только тросс сцеления возьми с собой. если дело в одшинике коробки, то это вообще болезнь говорят. Однако, если по уму - то заклинить коробку может. Однако ремонт коробки - дело дорогое - у нас порядка 2 тыс., не считая запчастей.

Поставил вчера Крафт, мягное слов нет. Выжимной подшиник разволился аш - обойма сама по себе, подшиник сам по себе был. Диск сносился до клепок, корзина - педаль было не выжмешь. Стало куда лучше. Шум практически совсем изчес. Хотел взять лук - однако в "Би-Би" было только восьмерочное. Слов нет мягкое - там корзитна другая, у родной корзины у меня было 6 пружин, а в Крафте только четыре, даи мягче они должны быть. Однако непривычно.

Рискну предположить что возможно проблема в выжимном подщипке, а также может быть подшипник первичного вала. А все же поменял вчера сцепление (советов по выбору не дождался взял Крафт), так вот выжимной раздвоился совсем за 40 с не большим тыс. пробега - обойба сама по себе, а подшипник сам по себе; диск стерся до клепок, педаль стало не выжмешь - корзина тугая -> лопается тросс сцепления (кстати разговаривал со слесарем пока он мне менял сцепу - тросс смазывать бесполезно если корзина жесткая). Сам менять не рискнул, т.к. мало ли что еще могло быть, да и не снимешь в однёху коробку. Самое главное - шум пропал. Думаю, что подшиник с обоймой гулями вразнобой - вот и шум был.

Женщине свечи отворачивать? :D Это дохлый номер (ну если Вы конечно атлетикой не занимаетесь). Даже если и получится отвернуть, то завернуть снова надо также крепко. Благо слабо закрученная свеча - это не есть гуд - двигатель троить начет, а потом и вообще может свечу выбить... А зачем собственно Вы её открутить пытались? И почему у мужа не получилось? Новая машина еще - поедете на ТО-1, там и выкрутят свечи, чего париться то зря (тем более ТО-1 по моему 2500-3500 км. - во всяком случае я ездил в этом интервале).

А если просто спортивный безлюфтовой карданчик поставить, а кулису старую оставить? Какой эффект будет? Тут мне один сказал, что карданчика вполне хватит, а кулиса - деньги на ветер.

+1

Вот дискуссия то блин где... :D 92-й или 95 ? 9 Курица или яйцо? :D Эмоционально то как. А если серьезно, то я бы так делал - обкатку по любому на 95-м - желательно заправку рекомендуемую. А дальше уш как решите сами. Но лить лучше один вид бензина. Я так заливаю три года 95-й. Дороже, конечно. Многие иномарки льют 92-й. У меня коллега в Ланцер всегда 92-й заливает (причем новым он его брал), его машине уже два года стало - а проблем вроде бы нет. Летом 95-й не подведет в любом случае (относительно левака, то не об этом речь).

Да за год то у неё вряд ли надо подливать дисцилат или электролит. Сейчас батареи необслуживаемые ставят. Но проверить не помешает.

Неудивительно, что она у тебя черная - такие годы и пробег нехилый уже. Вперед - меняй. Мощешь и сам (напару с отцом) поменять, тут Бачь отписал как это делается, да и я описывал процесс как мне делали (вкратце: сначала всю сливаешь со всех колес, потом заливаешь, прокачка начиналась с правого заднего по диагонали; естесвенно яма нужна или подъемник).

Однако че то пока никто про стоящие сцепления не пишет. Особенно Валенок че то не реагирует - вроде бы (я так понял) запчастями торгует. Наверняка много отзывов покупателей имеет. Кстати, у нас открылся магазин "Би-Би" - первый в Казани от моего дома недалеко в принципе. Интересно узнать по поводу товара в этом магазине.

Совсем не факт. 80 тыс - это очень много для сцепления и крайне редко, чтобы к 80-ти тыс. оно было нормальным, сто пудово к тому времени уже или выжимной подшик, или диск, или корзинка что-нить да наеб...ся. У меня на 40 тыс. выжимной подшипник вообще раздвоился. Ездил вроде нормально. Сакс вроде все говорят, что 90 тыс. точно принормальной езде ходит.

Ну ни че се 20 минут! Мне на сервисе минут 30 меняли, причем зачем то правое колесо снимали, я так подумал - можно вправо руль вывернуть доупора и так долезть можно. Однако гиморно.

А два года никто из Вас не учился? А то полгода-полгода. :D 10-11-й классы в школе у меня был предмет автодело, причем вождение на ГАЗ-52, помнит кто-нить такой автомобиль? Стартер от педали, плюс ключ зажигания! То-то. Практику на легковой проходил тоже с отцом. Категории прав А, В, С. Автошколы нужны!!!

Впечатляет.

Истину глаголишь - свежая жидкость намного светлее. Относительно того пора менять или нет - смотря сколько лет машине и сколько ездишь. Я недавно заменил - машине ровно три года - жидкость была темная. Вообще можно и четыре года ездить и больше говорят, но я поменял по книжке - через 3 года. Менял в сервисе до кучи при промывке инжектора, работа по смене жидкости и прокачке тормозов - 340 руб., не считая стоимости самой жидкости - хватило одного поллитрового пузырька POC DOT-4 за 60 руб. вроде, ну еще и запас был грамм 100. После замены и прокачки педаль тормоза стала заметно жестче.