Andrey_K

Можно машину чаще мыть, сиденья чистить - тогда статики нет. Проверено - когда есть время мою почаще, статики нет на чистой машине.

Поддерживаю, давно пора.

Ну да - в поликлинике, либо в центре забора крови. А у нас такой фокус не проходит - сказал, а тебе записали. Вот если штамп уже есть - то другое дело.

Абсолютно прав. Насчет шумки щитка тоже задумываюсь, думаю купить материал а делать сам не буду - отдам. И еще вопрос - шумка крышки багажника что дает (я её тоже пока не сделал в отличие от капота)?

О результатах отпишись!!!

Голосовал за ВР, т.к. пока езжу только на нем.

Машину уводит - надо проверить сход/развал. Насчет стука - возможно дело в опоре крепления двигателя.

На автомойках продувают после мойки сжатым воздухом - дабы избавиться от остатков воды и прочих отложений. Продувают возможные полости, такие как зеркала, замки, ниши и т.п.

Его по другому и не соберешь - оно же не разборное - просто кусок пластмассы. Отклеивается с краев.

Во - актуальную для меня тоже темку создали!!! Давно думаю над этой фигней. Да и на ящик забодал спам приходить с рекламой. Мои мысли - звук явно должен от цифрового отличаться - не в лучшую сторону. Мне нужна такая фигня только для прослушки MP3 (у меня обычная CD-магнитолла - в свое время была очень даже гуд (взял со старой своей машины), но без MP-3). Радио магнитола у меня гуд ловит. Кто юзал сей девайс - отзывы!

Я в паспорт на всякий случай штапм с группой крови поставил, да и удобнее - сам забываю её часто (кроме резуса), да и на медсправку на техосмотр не надо заново анализы делать.

В дупло - они в дуплах на деревьях живут!!! :)

И я даже знаю у кого - например у меня в коробке с завода подшипник отбракованный был.

Резина также должна поглощать мелкие неровности дороги, низкий профиль и 3 атмосферы вряд ли этому способствуют. Согласен, круто в повороты закладывается, внешний вид и т.п., но а как же кочки?

Именно по причине грыж (шышек, как пишет автор) я и поменял Баргузин-4 на Kumho. Какие тут временные меры - резину надо менять, а пока ездить поаккуратнее и потише, вытащить запаску, а одну из резин с грыжой - на место запаски. Грыжи могут возникать, кстати, в том числе и из-за слабого давление в шинах (снутри вообще может отслоение резины начаться), так что понижать давление не советую - ну если только немного. Да и лучше впереди иметь нормальную резину - с гружой - назад.

По уму - продувку надо делать после мойки, чтобы от песка избавиться, но и это не всегда спасает.

У меня стоит увеличенная дроссельная заслонка с завода, прошивка Январь, форсунки и все остальное штатное. По городу бензина кушает хорошо, на трассе - гуд.

Дым идет в вентиляционные отверствия еще при включенном вентиляторе (или на скорости) когда горит проводка!!! Но это уже крайность.

KYB Excel-G -газомасло. Комфорт примерно сравнимый со стоковыми СААЗ-ами, но стучат на кочках куда меньше и не пробиваются. Устойчивость куда лучше. Ход подвески большой - куда больше стоковых, но вертикальной раскачки практически нет. Езжу на них с марта - относительно зимней экплуатации сказать не могу. Мое ИМХО - если резина достаточно мягкая, то эти аморы - вещь, рельсы на скорости незаметно проходишь. Высокие лежачие постовые - проблема для них - тугие амортизаторы, надо тихо их проезжать.

Добавлю след-е: если будешь менять сам, то имей ввиду, что развальные болты могли закипеть (если давно развал не делался). В этом случае выкручивать самому - полный гимор - греть можно попробовать - стойке может 3.14здец прийти - но ты её все равно менять собрался, можно спилить их болгаркой.

Поиском воспользоваться не пробовал? Полно всего писали. У каждого вида промывки свои плюсы и минусы - ультразвук дороже и эффективнее чистит именно форсунки!!! Химия более нежная и моет контур. Если пробег не большой - мое мнение - химия.

Исчерпывающе. +1

Вопрос конечно интересный... - в том смысле, что каждый лучшим считает то, что заоиито у него как правило - всяк кулик свое болото хвалит. Много про масла уже писалось здесь, и в "Самаре", и в топике ГСМ. Напишу что сам заливал - ездил тыс. 20 (а до этого вообще не представляю на чем) на ZIC полусиньке трасмиссионном 75w85 плюс ХАДО 3 тюбика - все было здорово пока температура воздуха не поднималась примерно выше плюс 20 градусов - дальше хоробка выть начинала и подшипнички шумели, несмотря на зеленое ХАДО. Недавно заменил на тоже полусиньку Valvoline Dura Blend 75w90 - дорогое однако - за 4 литровых флакона больше штуки руб. отдал. Менял в промывкой дабы смыть все остатки присадки - думал типа маслице крутое купил. Проехал примерно тысячу на этом масле - пока тьфу-тьфу-тьфу вроде нормально. А вообще кто-то предпочитает моторное для коробки - оно типа лучше для синхронизаторов. Я тоже долго думал, что купить - в идеале конечно - лето - минерался, зимой - полусинь, но гиморно это. Поисщи отзывы - их дофига.

Тут парень с работы из соседнего отдела Амулет купил. Проехался я на нем - в общем новая машина, приятно конечно, все вроде есть - кондиционер, ГУР, электростеклоподъемники и т.п. Внешне тоже ничего. Пока не скрипит нигде. В общем он доволен. Я тут ему краш-тест показал - ну что сказать, кто же плохо о своей машине скажет - говорит, что смотря как ездить. В обще он Тойоту-Ярис из Америки заказывал, но она что-то неподошла что-ли, вот и взял Амулет. В прошлом году другой коллега побывал в ДТП на своей 15-ти летней НИВЕ, а зад ему десятка въехала, в неё восьмерка и еще кто-то, в общем - домино получилось. Все учатники ДТП однако были поражены повреждениями десятки - ну к тому, что бампер и передок у ней сильно страдают - это факт известный, однако там тоже переднее кресло с водителем с места слетело, односительно того был и водитель пристегнут не знаю. Скорость Нивы была порядка 50 км/ч (по словам водителя), после торможения - ДТП. Интересно было бы узнать результаты краш-тестов Калины и Приоры... Если кто найдет - выложьте ссылку, плиз.

И что плотно по всей длине прижимается? :huh: Я когда жабо снимаю для замены фильтра, то резинку оставляю на стекле (она подклеена все-таки чем-то, хотя сейчас уже сомневаюсь в этом). Думаю, надо все-таки поставить тюнинговое жабо - вид лучше, какая-никакая тень будет падать на резику и штатное жабо -> коробить от жары штатное жабо не будет. Ну а если снег набьется, то можно и перчатками почистить, что ж теперь. Одно смущает - у нас эта фигня 500 р. стоит - дорого за такую незамысловатую вещицу.