Andrey_K

+1. Странно только, что трос у него цел... Крафт тоже рулит, про Валео отговаривали типа брака в последнее время много - плохо сбалансированные идут. Может тебе нормальное попалось.

Сайлент блок ромашки или самого рычага? Можно и один поменять, никакого криминала не вижу в этом. Лучше все конечно.

Не совсем в Автотуризм, но актуально. Однако дороги нынче наклейки!!! Идиот он и есть идиот, думаю наклейками не поможешь. А хотя - как знать. А с другой стороны - допустим наклеил соседу по подъезду, он узрил это дело - вышел в тихаря пока его никто не видит и на тебе гвоздем по кузову или колесу... До фига таких неадекватных. Правильно, что темку перенесли.

Пельмени, печень говяжью крупными кусками под луком и майонезом из духовки в совокупности с картофельным пюре, борщ украинский, красную рыбу, уху из стерлядки, курицу под майонезом (и еще чего-то жена кладет - мне не говорит) из духовки, оливки (к закуске)...

Одного не пойму - зачем подтягивать через 1000 км. после установки? Никогда не слышал. В ремне же металлокорд он особо не тянется. Обычно при замене ргулировке клапанов прошу чтобы проверяли. А так ходимость ремня в среднем 40 тыс. км.

Колодки еще не притерлись. Надо поездить прмерно 1000 км., должно после пройти. По моему это нормальная ситуация после замены колодок, после проходит. А вот если не пройдет, то надо разбирасть и смотреть. Бывает вариант, что колодки не вплотную примыкают.

На 100% можно определить дело в концевике или нет если при открытой двери заведомо рабочая салонная лампа не будет гореть.

За державу конечно обидно. Ну не дотягиваем мы до иномарок все-таки. Да и нет у нас конкуренции например таким авто как Сузуки-Лиана, Ниссан-Ноут, Форд-Фузион и т.п. Посадка мне у них нравится. В Калине конечно примерно также сидишь, то куда там Калине до Лианы... Вчера вот было настроение - ехал мимо автосалона, стоит Лиана для тест-драйва, давно, кстати, нравится машинка. Прокатился... Красотища... 4х4. Автомат, кондиционер, просторно. Движок так приятно работает. Хотя я бы от автомата наверное отказался - вяловато разгоняется как-то. Однако тоже кое-где подскрипывает...

А Nokia все же рулит!!! Других и не имел. Пусть дешевле, но Nokia. Связь у 5-ти летней Nokia 3510 куда лучше, чем у 2-3-х летних Самсунга или LG средней ценовой категории.

Смыть можно всё что угодно, в том числе и антигравий!!! Главное - серьезно к проблеме подойти. Я смывал антигравий ацетоном (уже писал кстати об этом). Другие средства не помогли. Ни хрена ничего не клею, а езжу в поездки регулярно. Отмываю всякую хрень на морде средством от битума и насекомых.

Ну во-впервых, завод дает гарантиую на 30 тыс. пробега шрусов. Во-вторых, лично я когда мне набивали в гранаты шрус об этой гарантии еще не знал, поэтому мне туда смазки набили нормально. Так что в этом то я уверен. В-третьих, насчет новой машины никто и не спорит. На заводе могут вообще ничего не положить и даже забывают масло к коробку заливать (один чел. рассказывал как-то).

А в чем проблема то?

Еще не поставил.

Я в прошлом году один концевик поменял (дверь водителя), стоит рублей 10 по моему или что-то около этого. И не парился больше пока, тьфу-тьфу-тьфу.

В этот раз взял красные Ferrodo - 330 руб.

Вот и я тебе хотел отписать, что наверняка дело в проводке где-то. У меня тоже центральный жгут поплавился, когда провод от противотуманок о крыло протерся. И тоже помыл двигатель - причем на трассе дым из под торпеды повалил. Буксировался до ближайшего города.

Ну да - тебе отписал. Просто у меня такая же фигня была - болты были длинные.

Ну вот поворотники то мне как раз на х... не нужны. А насчет того, что трясутся - так ведь и родные тоже трясутся. Сейчас правые зеркала все по ГОСТу сферическими должны делать. Насчет внешнего вида - мне не особо нравятся, но больше и нет ничего, что можно было бы поставить более-менее достойное.

Город мой прописан под аватаром, так же как и у всех остальных - кто его заводил, конечно. Из Казани я. Допускаю, что разница может быть в стоимости работ, но чего-то уш больно крутая она в нашем случае. А по городу цены в сервисах в основном на уровне держатся.

Ну под все-то предусмотреть крепления просто не возможно. Мало ли чего может пригодиться... Я, например, огнетушитель вожу в одном пакете с маслом на доливку и тосолом. А так - молодец, аккуратненько сделал.

Я конечно согласен с тобой, но человеку ХОЧЕТСЯ красивых дисков. Вот и надо ему присоветовать что-то этакое, чтобы смог он ездить все-таки не до первого жиденького гололеда, а более менее уверенно всю эиму. ИМХО - тогда надо что-то из нашей резины смотреть. Но... это опять ненадолго будет.

Ну в принципе все верно перечислено.

Каждый ездит во что горазд. Могу советовать одно - если будешь ездить так как написано при обкатке авто, то проблем хуже машине точно не будет. А написано так, я в общем то когда особо не спешу тоже так езжу: первая -максимальная скороть 20, 2-я - 40, 30 - 60, 4-я -80. Вот так и катайся, если не надоест. :) 5-ю лучше на 90 км/ч все-таки на трассе втыкать - это уже из собственного опыта. И еще - не забывай вовремя понижать передачи, дабы не перетрудить движок.

Каждые 15 тыс. км.

А Приоровская обивка и впрямь рулит - симпатичная такая. Можно такую поставить, главное только, чтобы пластик как на 14-х не трясься весь, а то - просто жуть будет.