Bach

вот будет у меня японский автомобиль - ну зуб даю, заморачиваться не буду. А ПОКА Я КАТАЮСЬ НА АВТОВАЗЕ!!!! :) и на этом заводе не достаточно точно уяснили что такое точность изготовления и подгонка деталей. :) И КАЧЕСТВО МАТЕРИАЛОВ СТРАДАЕТ :) Поэтому я и думаю по поводу ХАДО. Купил вчера это чудо. как поездка выдастся километров на 150-200 так залью.

колодки: 1. бюджет - ФЕРОДО 2. если деньги позволяют - АТЕ ТОРМОЗУХА: постоянно катаюсь на РОС-ДОТ-4. ПРОБЛЕМ никогда не было.

+100, покупай тот, у которого возвращается

блажен кто верует. Ещё как будет закидывать. Сполер помимо стопаря несёт 2 функции: 1. чистое заднее стекло 2. попутчики фарами точно в него попадают и в салонное зеркало не слепят.

К легионеру съезди. Он тебе и подскажет и отдиагностирует.

ну хоть один человек на форуме сумел внятно чё-то прокоментировать, СПАСИБО!!!! Ещё мнения есть, или мона просить модеров о закрытии темы?

конечно нужен, никто и не спорит. Тока каждому по разному. Одним километраж с расходом смотреть, другим этого мало. Для них Мультитроникс придумали. Но, ИМХО, во всём мире все производители ДОРОЖНЫХ (допущенных на общие дороги) автомобилей не выводят на БК параметры УОЗ, напряжения ДК, положение дросселя, положение двигателя РХХ, расход воздуха, и прочие особленности работы двигла. Об ошибках системы я уже и не говорю. На всех моделях иномарок, известных мне при нахождении неисправности машина заведётся только в лучшем случае, а то скажет, что необходимо обратиться на сервис для диагностики, или например для замены масла или колодок, а без этого не поедет. Так что в этом плане АВТОВАЗ выпускает не такие уж плохие машины. Представляю лицо водилы БМВ семёры, пытающегося понять сообщение типа "Низкое напряжение на дадтчике детонации", пипец

+100. Полюбасу плохо прокачали или течь гдето.

Стоит стоковый АККОМ на 55 а/ч. В -33 заводилась, выше соответственно тоже. Главное - надо готовить АКБ к зиме и лету, водичку подливать, за плотностью следить. Зимой - 1,27. И вопросов не будет. Плюс не малую роль играет выбор масла. В зиму лью только 0WХХ (где ХХ - 30 или 40).

2 варианта: 1. Маленькой болгаркой срезать силумин слева и разогнуть крепление старого замка 2. С правой стороны тонкими свёрлами высверлить линию, а потом ударной отверткой разорвать металл и разогнуть.

замок зажигания меняй. В замке есть штырь, который при отсутсвии ключа в руль втыкается. судя по всему втыкаться он в руль начал не только при отсутсвии ключа. Замок стоит дёшево, а менять геморно. Я менял, если надо напишу как делать.

ТНК трасмиссионку минералку.

Мне тут Валера (штурман мой) хадо в коробку разрекламировал... Кто нить лил сие чудо химии в коробку?

жестко... Из разряда "мне мама в дестве выбила все зубки шоб я не мог пирожены сожрать, пирожены не ем, свистеть я разучился, зато у меня зубки больше не болять"... Да уж 2 лампочки сразу.... Жестоко.

тосолау тебя действительно мало. На рисунке видно. За левым стаканом (опорник тама вкручен) есть бачёк расширительный. Уровень должен быть посредине "вмятины" на бачке ("вмятина" предполагалась для крепления бачка при помощи ремня, но как правило ремень на ней никогда не лежит). Я ту нарисовал табе...

да сам не хочу, но так не охота коробку разбирать... я с гулом больше полугода катаюсь. А так заманчиво, залил - и машина полетела как ферари. Вов, я ты чё заливал?

причин могет быть много. Начни так: Сдерни заведомо исправный блок управления, если не поможет, то возможно умер вентилятор ан датчике температуры что в салоне на крыше, или сам датчик глючит...

на приоре установлен маршрутный компьютер. Маршрутник и не должон показывать ошибки и прочую техническую лабуду. А расход мгновенный - тока на скорости возможно и показывает. Не устраивает - есть доп оборудование за отдельное вознаграждение (тот же ШТАТ как у тебя). На 10-ках компы с завода тоже много чего не показывают, на них К-линия не заведена. 2 Алекс_34: Повезло что у тебя чек не горел. У меня 3 раза было: Пропуски по 3 горшку, датчик фаз, и падение напряжения на ЭБУ, когда клемму скидывал.

Много разного написано про присадки в двиг и коробку. Я сам не большой сторонник оных, особенно ЕР и ФЕНОМ, сам лично знаю людей, у которых забились от них маслянные каналы. Сёдня прочитал в ЗР про чудо присадку в двиг, говорят реально работает. Собственно, у меня коробка начала шуметь, замена масла на нормальное не особо помогла, да я в прочем и не надеялся что радикально поможет. А тут не так давно посоветовали влить очередной чудо шприц в коробку, типа поможет на 100%. Не стал. Короче, народ, расскажите кто чем пользовался и главное какой эффект был достигнут, если кто-нить в коробку лил и были долговремееные радикальные улучшения - поделитьсь, плиз.

у меня катколлектор с первого дня до красна греется. Увидеть красноту можно тока ночью, а так он откровенно другого цвета. 2,5 года так...

А скалинк в Питере присутствует!!!

ПИТЕР и СТРАНА!!!!!!!!!!!! С НОВЫМ 2008 ГОДОМ!!!!!!! Всех ладафорумчан поздравляю с Наступившим ГОДОМ!!!!

лучше конечно аккустическую, но мона в штатную. У меня в штатной стоят. Не гудит ничего. Как на седане снимается не знаю, на седанал не ездил.

+1, тока я более безолаберный в данном вопросе замазывал всего раза 3

у моего знакомого на 10-ке со 111 движком из под датчика уровня текло. Так у него ВЕСЬ моторный отсек в масле был... зрельще жестокое