Bach

на вторую замену масла, +замена воздушного. Масло меняю через 10-12 тыков.

С праздником!, Пусть жизнь твоя БУДЕТ мёдом, а не кажитсО :)

поёт у тебя пятая передача от недостатка масла. Долей. Даже если максимум - туда ещё стакан влезет. Вторая - это синхронизатор. Езди и не парься. Пока вылетать сама по себе не начнёт и втыкаться не перестанет

у меня примерно такое же что и у тебя. Тока без жёвтоблокидной морды. Мне данный девайс подарили

мигают, мне мигали. Один из разов тётка на Лансере. Причём долго так мигала... Мигают, но далеко не все. Я тоже рукой махнуесли встречник пропускает. Если пропускают тебя сзади едущие - то можешь махать руками и ногами одновременно, толку от этого не будет.

на любой мойке есть воздух высокого давления. Берёшь шланг и сам продуваешь, это раз. Далее, как говорит Guzja пролей силиконкой замочные скважены, не смотря на то, что привода отключены, хорошенько налей силиконки во все щели под кукоятками открывания дверей. Далее можешь двери на морозе открывать, что б пар вышел... 2 Guzja: Там электромагниты, моторы на стеклоподъёмниках.

:) :) :) ПИЕЦ!!!!!!!!!!!!

проверь бачёк и патрубки. Тосол сам по себе никуда не девается. А то так и будешь доливать для тёплого счастья

масло имеет свойство коксоваться. То есть при движении масло очишает двигатель. При длительной стоянке продукты жизнедеятельности двигателя, осевшие в масле, начинают активно окисляться, оседать (при этом тромбоваться) на стенках картера и там, откуда масло в картер не попало. Масло при этом теряет свои свойства. По науке если машину консервируют, то сливают все жидкости (масло, Охлажнающую жидкость, тормозуху, бензин), и обрабатывают кузов и т.д. спеч составами (консервантами чтоб не ржавела). У тебя стоянка не настолько длительная. Если зимой вообще ездить не будешь - слей масло. А потом весной зальёшь. Масло можно самой поменять/слить, но если данную операцию не разу сама не делала, и не видела как делают - то делай с тем, кто умеет. Сложного там ничего нет. Можно только облиться и обжечься маслом.... Да и слив масла осуществляется на горячем двигателе.

Однозначно масляные. Кояба, Кони, СС20 стандарт...

так у него машина вроде новая... Сам шелл хелик ульра лью. Если буду менять производителя то одно из 3-х: БП, Кастрол, Мобил1. Синтетика.

РХХ попробуй помыть/поменять/смазать. Заодно и дроссельный узел помоешь. Возможно проблема в этом.

я на восьмёре когда опоры менял, то снимал стартер. Клему не снимал. Гада на 12-хе снимал стартер - тоже не сдёргивал... :) . Музыку во времяремонгта слушал. Обошлось

ступичный задний при почти полном разваливании в поворотах шуметь может/будет. а при торможении он тоже шуметь могет, нагрузка на него меняется. Если шум сопоставим с таким как ЖД вагон тормозит (в поезде когда едишь - слышно, тока на машине такой звук чуть громче) - не парься. попробуй снять колесо и покачать барабан, снять барабан и пошатать ступицу на наличие люфта.

я менял лампочку около 40 минут... плоскогубцами пробовал... ПИПЕЦ. Короче надо пальцы как следует тренировать...

если по науке:аккумулятор не надобыло домой носить. Раз в 10 дней приходить надо было в гараж и прогревать двиг до рабочей температуры. Это избавит от замены масла (поскоку не застоится и не "испортится" тогда), подтекания тосола и т.д. Если аккум снят, то достаточно помыть машину, оставить на передаче. На ручник ставить не надо. Перед началом летнего вождения надо бы поменять масло, проверить герметичность резиновых трубок и патрубков, потому как на стоящей машине они трескаются быстрее. Да, и в гараже должна присуствовать проточная вентиляция, чтоб машинка не гнила.

привет, вливайся, спрашивай, чем сможем - поможем. Мы не только вазолюбы, мы ещё и ВАЗОФИЛЫ, многие ремонтируются сами. В опщем располагайся

а моё мнение такое: модератор должон мало того разбираться в модерируемых вопросах, так ещё и на форуме каждый день висеть, причём желательно в то время, когда наибольшая активность. Могу привести пример: ZBUGZ. Висит примерно с 08.45... И МОДЕРИРУЕТ!!!!! То бишь человек не должен быть замоочен на доступ в ИНЕТ и постоянный просмотр форума.

Valeo, Luk... У меня Валео стоит. Для 8-рок тоже есть. Для замены сцепы нада коробку снимать. Для снятия коробки: снять стартер, открутить ступичные гайки и по 2 болта на шаровых. ВНИМАНИЕ: масло можно не сливать и полуоси не выбивать (в методике рекомендуют это делать). Когда будешь коробку сынимать, продумай как ты её опустишь. ОНА ТЯЖОЛАЯ. лучше вдвоём делать. Могут возникнуть проблемы с откручиванием корзины. тогда тебе поможет паялная лампа и углекислотный огнетушитель (прогреваешь, охлаждаешь, откручиваешь). УДАЧИ. да, сцепу бери или по маркировке машины или по маркировке движка: 21111 или 21083, оба подходят. также от десяток с движком 21111

склоняюсь к бензобаку и его крышке. или обратка забита...

Здорова, заходь. Йа Bach, мне 1978 года (рождения? :) ), пилотирую 12-ху 2005 года выпуска. Машина почти сток :) Кроме левой стороны и заднего бампера . Цветом моей машины назвали древнеегипецкую царицу, в честь моей 12-хи: "НЕ фертите". В общем заезжайте!!!! :)

СС20

я на СС20 катаюсь. опоры: 2200, передние стойки - 4800. мои чепятления тута: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...mp;hl=%D1%D1-20 почитай, могет интересно будет

Радио: Авто радио, М радио. А про музон ужо дофига писали. Предпочитаю рок, металл и альтернатифку. Танцевалка в стиле 90-х тоже люблю. Жена не даёт тока децибеллов прибавить 2 Mihukayte: Я наоборот погромче делаю, чтоб не слышать треска русского салона

может быть сцепа не отрегулирована. Ход педали какой? и при необкатанном движке, по крайней меире до 800 км, движок откровенно тупить может