Трой

Стоит примерно 1500 тысячи рублей....На счет того, могло ли повредить изношенное сцепление маховик, я не знаю, но я знаю точно что изношенный маховик, может загубить сцепление...Так что возможна и обратная связь..Еще у нас был случай, когда плохой маховик расколол крышку стартера...Можно отдельно купить венец маховика, но его геморойно запресовывать на маховик....А лучше всего ехать в тот сервис, и пускай они смотрят в чем дело, раз после них появилась неисправность..

Если у тебя много воды в баке, то при температуре минус, ты должен заглохнуть, и не завестись..У меня такое было...Правда работала машина впринципе нормально...Присадками из бензобака ты эту дрянь не вытравишь...Самое лучшее, это снять бензобак, и хорошенько его промыть..Ну и топливную систему заодно...Вряд ли у тебя дело в этом..

У меня тоже стоят проставки...И зад немного заносит...Но недавно меня это спасло)... Ехал я по дороге, км под 80...Впереди спокойно себе ехал Опель...И вдруг ему резко приспичило затормозить, наверное поворот пропустил...Ну, у меня пол секунды ушли на размышление, и принял я решение что на встречку выскакивать я не хочу...Ну и впился я в педаль тормоза...Если бы у меня машина тормозил ровно, оказался бы я в заду у Опеля..А так ее начало чуть чуть заносить вправо, ну и я когда понял что затормозить не успею, выкрутил еще и руль в сторону заноса, на сколько смог..Ну меня как в крутом боевике на 180 градусов и развернуло..И нормально, остановился, и избежал столконовения)

Кстати, на счет форсунок...У меня машина 2001 года, 95-000 пробег...Форсунки не разу не чиститлись, но машина гоняет зашибись, двигатель работает как часы....Есть ли смысл чистить, или лучше подождать?

ДМРВ...Еще может быть ДПДЗ...В обоих случаях машина начинает дергаться.... Цена вопроса первого около 2500-3500р...Цена второго 450р...Но лучше конечно съездить на диагоностику..Там все скажут...Только на нормальную диагностику!

Скрежет может быть если сильно сточились зубцы маховика, или бендикса..... На счет песка не знаю, стартер вообще достаточно герметичен, но впринципе снять, разобрать и посмотреть что там с ним внутри не очень сложно...

Да, я тоже думаю что привод заслонки..Больше впринципе ничего не остается...Попробую на выходных до него добраться...

День добрый...Поменял датчик...Поменял САУО(на заведомо исправный)..Не помогло(((...Такая же проблема..Он как бы переключает заслонку, но только либо на самое открытое либо на закрытое положение..И очень резко...Причем я помню, что когда все исправно было, например когда обдув стоит в ноги, и температура стоит на 22...И когда она уже выше, сверху потихоньку начинал дуть теплый, затем прохладный воздух, а в ноги все так же теплый..Теперь ни фига..Либо САУО заслонку на самый горячий выставляет, либо на самый холодный( В чем еще может быть дело?..Я читал что да приводе заслонки стоит какой-то датчик, через который САУО посылает сигнал на заслонку..Может быть в нем дело?..

Ок, попробуем

Может быть диск сцепления....Когда едишь примерно 60 км/ч и резко нажимаешь на газ нету "пробуксовки"?

Датчик на потолке поменял...Тоже самое...Скорее всего дело в САУО...Мне любопытно, его нужно полностью менять, или можно отремонтировать?...Может там какой-нибудь проводок отлетел...

Как оказалось ДПДЗ...)...

Но что бы до этого хозяйства добраться все равно надо торпеду снимать?

Даже не знаю что хуже, присадки или старые проверенные способы=) Стекла потеют, но они потеют не только от ОЖ но и от влажности...Под ковриком влажно, но опять же. постоянная сырость на улице, то -1 то +1..... Ну ладно, понаблюдаю, сильно ли тосол уходит

Добрый день.... Когда машина заведена, и температура около 70-90 градусов, и начинаю либо ехать, либо включать вентилятор, в первые секунды небольжой запах ОЖ...Потом все вроде проходит...Сначала грешил на патрубки..Когда менял термостат, заменил основные большие патрубки...Маленькие вроде бы не подтекают...Но вот те которые ведут непосредственно к радиатору печки, я хз..Да и сама печка может подтекать...Хотя я тут читал, что если потек радиатор печки, вроде как оттуда должен пар пойти... У меня вопрос...Увидел в магазине чудо присадку, которая якобы при применении устраняет течи в радиаторах и патрубках системы охлаждения...Кто-нибудь пользовался?..Помогло?..Или у меня от нее вообще все вконец разъест =)... А лезть по торпеду очень впадлу....