Bach

http://www.vaz2115-14-13.narod.ru/86.jpg смотри, читай... Тросик около 200 рублей стоит

тросик меняется в тецении 20 минут на "коленке". Опрерация не сложная.

тросик поменяй и вылечится

валяюсь пат сталом :) :) :)

у меня Скад Уран-2. Доволен, поймал 2 раза серьёзные ямы. Выдержали. На 10-ю ступицу встают изумительно

ИМХО, надо сделать капиталку головы... Тока в НОРМАЛЬНОМ, ЧЕЛОВЕЧЕКОМ сервисе

http://www.zr.ru/articles/36230/ почитайте, кому интересно... Тест ветровиков

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=6...t=0&start=0 экспертиза аммортизаторов, третий мой пост в теме, либо сразу: http://lada-forum.ru/index.php?act=attach&...ost&id=1543

то же могу спросить: Почему все так любят газовые? есть же и масло нормальное, вполне комфортное или газомасло? Отписываю ощущения от поменяного зада. Сёдна дал 120. Машина стоит как влитая, но комфорт начинается с 80 км/ч. До 40 км/ч очень жёстко, как на уазике. По опыту обкатки передних могу сказать следующее. Такая жёсткость длится около месяца, потом амморы теряют процентов 30, и всё становится замечательно. Заметно улучшилось поведение машины на прямой и в поворотах. На скорости мелкие ямы не чувствуются, на прямой стоит как влитая. Заметно увеличилась скорость прохождения поворотов. Вот собственно.

должны... Завтра точно напишу. Там вцремя впрыска может другим быть.

так и мне не могли выбить из рычага. Срезали нах, а потом выбивали останки... 2 ВСЕ. Сёдня поставил назад СС20 шоссе. Теперь у меня СС20 шоссе покругу :) :) стала жёстче, но через месяц усё должно нормализоваться. И будет мне счастье!!!

грей паяльной лампой. Если не поможет срезай болгаркой. Мне на предыдущей машине срезали. 2 RostovB: по сравнению со штатными однозначно надёжнее. Штатные застучали после месяца после установки. СС20 беззвучны с сентября прошлого года. Характеристик пока не потеряли. 20 тыков - полёт нормальный. Бум ждать и переодически отписываться...

я буду у тёщи жить :)

я планирую полюбасу в Питер матнуть, и скорее всего на майские. Точнее пока не могу сказать

бугагага, и в результате будет у нас вторая Анька

А с компрессией как?

как написано в сервисной книжке. без резких ускорений, по скорости: первые 500 км 1 - 20 2 - 40 3 - 60 4 - 80 5 - 90 500 км - 2000 км 1 - 30 2 - 50 3 - 70 4 - 90 5 - 100

задняя включается после нажатия на рычаг сверху, а не преодолением усилия на ручке. Свет включается кнопкой, расположенной в другом месте..

коробка чуть другая, задняя включается с нажатием на рычаг вниз, переключение более удобное, менее острый руль чем на 15-ке, посадка однозначно удобнее, боковая обзорность чуть хуже за счёт более широкой стойки... Педали расположены ближе друг к другу чем на 15-ке. А в остальном всё так-же. Разница между самарой и 10-кой проходит через 20 минут после начала езды. Привыкнешь! Главное не бояться, а опасаться, и лучше недельку-другую поездить с кем нибудь, у кого опыт вождения есть, чтоб человек рядом сидел. И ездить каждый день, чем больше - тем лучше.

здесь нормально, как - пиши, чем сможем, тем поможем. Вливайся! Обижать не будем :)

у кедра пыльник зелёного цвета у меня там написано "СКАД легкосплавные диски"

проверь компрессию, и крышку трамблёра

забыл, зеркала с подогревом и маленькими мертвозонниками

ещё проверь качает ли непосредственно бензонасос, проверяется по фильтру тонкой очистки и жескости при ручных фрикциях насоса.

у вас в Волгограде снега нет. у нас как на территорию после снегопада заедишь, так мона бампер в качестве ковша бульдозерного использовать, у нас один с таким бампером ломал его 2 раза точно...