Bach

всё что писал выше - забудь. Это для инжекторных машин. Винтик можно подкрутить. Есть на сервисах прибор специальный (как на техосмотре). При помощи данного прибора на сервисе производят окончательную настройку карбюратора (такая штучка под капотом имееца). На сервисе надо обращаться к карбюраторщикам. Ничего страшного с машиной не случилось. Просто при таких настройках карбюратора как у тебя сейчас машина лучше едит.

никакого. Треск, тем паче, слышен только после остановки :P

есть потенциометр. Самой лезьть туды не рекомендую. Возможные причины выхода СО за пределы: Мёртвый/отсутсвующий нейтрализатор или лямбда зонд, чипованная машина.

да уж, с ангельскими глазками и еБстественными ручками :P , не пропадай!, а пивка мы и владельцами детищ изобретателя конвеера отпить не прочь!, прально народ говорит - главное шоб человек хороший был, а машина - есть средство передвижения. Человек всегда стремица к лучшему для себя, посему и купил ты наверное ФОРДА, он для тебя просто лучше! ЗЫ: По цветовым предпочтениям ты прям как моя жена - полная противоположенность мне.

он и на карбе меняется постоянно, просто на карбовых машинах с отображением УОЗ похуже :)

а новый кат прикинь скока стоит, если паук 150 УЕ весит!

такая ж херь, тока спереди. Я забил. Утебя возможно целиндр подкисает, или колдун неправильно колдует. Тормозуху менял?

знать этого достаточно...

у меня доступ к дистиллятору был :P

на лада-фафорит смахивает. Мне нравится вариант с эмблемой ВАЗ.Почему нам не взять за логотип то что нарисовано в левом верхнем углу главной страницы форума? можно без точки РУ? Простенько и понятно, и главное смотрица нормально...

потому что холодная!. Регулировку клапанов проверь.

21124-й мотор на 12-ке тоже в автосалонах как евро 3 проходит. Проверяется просто: Если после нейтрализатора есть дополнительный лямбда зонд - то евро-3 если тока перед нейтрализатором, то евро-2. На моей говорили тоже что евро-3, но вместо второго зонда - заглушка. В калиновском движке, по моему, как и у меня каталитический коллектор. Заглушка и зонд из под капота видны. По моим данным в РОССИИ только приора удавлетворяет евро-3. мотор 21126 1.6 16 V (переработанный 21124-й мотор)

Если насос штатный - ставь ПЕКАР питерский ВЕЩЬ!!!, плюс проверь карб. Возможно просто игла западает.

чтоб накипи не было надо регулярно систему мыть, я восьмёру 40-ка литрами дистиллированной воды мыл. Помогло.

была такая хрень. Собирай сигнал обратно и регулируй винтиком тон. Перед сборкой слегка смазать рекомендую. Как винтиГ подкрутишь до появления звука, залей его - винтиГ - лаком. тогда больше на открутится.

проверь регулировку клапанов. На моей бывшей троение вылечилось этим. Перед клапанами проверь свечи во всех целиндрах, заливает или нет, и по цвету одинаковые или нет. Если свечи не одинакового цвета - например одна чернее, то проблема в этом цилиндре. Либо клапан, либо искра через раз. Если искра, то смотри высоковольтные провода, сами свечи меняй. Еслибы модуль зажигания - то обрубалось бы 2 цилиндра, двоила бы. Если свеча мокрая - то возможно форсунка забита и бенз не распыляется а льёт струйкой, при прогреве че-нить расширяеца и эффект пропадает. Тады мой инжеХтор и меняйАЗС и тонкий фильтр.

+1 всем, полностью согласен. Бак мыть обязательно!!!

Поздравляю!!! Всего самого хорошего!!!

я на выходных подвеску перебирать буду. Стойки все 4 менять буду. Приезжай, посмотришь!, может поможешь!

на Лямда зонд очень похоже, походу он подох.

http://pleer.ru/_11434.html - у меня ща такая. Оч. достойный аппарат. Недостаток - эквалайзер на 2 полосы (низ и верх). Но звук достойный (особенно низы), в сочетании с пионеровской аккустикой. http://pleer.ru/_14279.html - до неё стояла. Спионерили (вырезали) Офигительный аппарат по звуку. Недостаток - нет USB входа http://pleer.ru/_14615.html - аналог первой модели, эквалайзер на 3 полосы, Недостаток - морда не откидывается. http://pleer.ru/_11435.html - чуть дороже - но офигительная!!!

может проблема в клапанах?

нет калине альтернативы!!!

находится в бачке. по конструкции примерно как на омывайке

Бриз 2110 - у меня такой. Доволен офигительно