Atom.DP

ну тогда бери Castrol EP 80W90 GL-4 4л. - 885,4р

Ну точно никто не скажет (только стенд)! Да и показатели разняться от двигателя к двигателю, от программы к программе. В среднем (если выкинуть католизатор) и хорошая программа то: 1. Для стока +-5% (на низах нормально, на верхах побольше). 2. Для "подделаного" мотора (валик,шестерня) +-10%. 3. Для тюнингованого (валик шестерня колено впуск выпуск) может и до 20% (вернее без ЧИПа эти железяки не работают). Конечно под такой апгрейд "индивидуальная калибровка" очень важна! для 8 кл. ЧИП хорошо открывает верха, снижает расход (у меня до 1 литра в разных диапозонах). для 16кл повышает среднюю мощность, повышает Крутящий момент на низах, дает возможность крутить до 7000 и выше.

Да уж, где-то я это писал :) Ну напишу еще раз :) Можно проЧИПовать машину, при этом выставить вентилятор на более ранее включение (у меня на 98*). Но это может привести к тому, что он просто не будет выключатсья... Поэтому Кроме этого надо сделать "индивидуальную каллибровку" (выставить фазы впуска, зажигание, ...). Цена вопроса +-2000р При этом получишь увеличение мощности и снижение расхода!

Ничего страшного...

износ двигателя имеет постоянный характер (или едет или нет). То что ты написал проблема или с зажиганием (трамблер, комутатор, провода , свечи) или бензином (бензонасос, карбюратор). Нужно более детальное описание (температура, зависимость от температуры, время, ...)

В кулисе особо люфтить нечему... Проблема в КАРДАНЧИКЕ ! Поменяй и забудь

КАК ТЫ прекрепил файл этого формата?? У меня на постойй ошибку выдает! Так нечесно :)

Ну так тяжело сказать... А машина сильно крениться вперед (клюет)?? Если да то может подвеска (на сжатии), если нет тогда сцепление или трансмиссия...

Поменяй! ТЕмы про колодки: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=11946 Вот статейка интересная http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n04/kolodki/1.htm выбирай :)

Насколько я понимаю у них тоже заказать можно! Просто эти 2 фирмы проверенные, за другие не скажу (были случаи когда шестерни паленые людям попадались). Еще СТК идет с синхронами от 2110 (за ТМС не помню). Просто стоят они не дешево, есть смысл подумать... А ты 5ю родную оставишь?? И как на счет 103го ряда??

Не спеши все менять... ГТЦ если новый то рабочий (если нет поменяешь по гарантии). Думаю все же колдун. Есть еще вероятность неравномерной работы супортов (например у тебя в одном колодка новая, в другом стертая или один недотормаживает). Но обычно прокачка эти симптомы устраняет!

http://www.kartuning.ru/kpp/index.php?idi=35 посмотри сдесь! Там и прайс есть и описание человеческое! Если надо будет расчитать (скоросто\обороты) - говори я расчитаю (т.к. на сайте не работает).!

ну тогда ВУТ. Есть шанс отделаться ремкомплектом (перебрать).

Да уж... Так сперва и не скажешь... Надо ехать на диагностику (на яму) и проверять все резинки внизу (сайлентблоки, ромашки). Заодно опоры стоек посмотреть. Ну и шаровые с наконечниками тоже проверить! Иначе можно долго гадать

Оперативненько :) А кто производитель?? Бери или ТМС или СТК.

Положение руля особой роли не играет (на ходовые качества)! Если тебе так важно - едь настраивай. Если просто интересно - забей :)

Я так понимаю что проблема в том что карлсон невовремя включается (позно). А как ты определяешь что тосол кипит? Просто датчик может врать (на приборке), и тогда у тебя все работает (вентилятор включается вовремя и охлаждает). А если ты смотрел в бачек и проверял... Ну меняй датчик, хуже не будет! Потом отпишишся

Ну эти шайбы... Остается ГТЦ. Неравномерное распределение по контурам. Я бы все же колдун потревожил..

Я буду лить ЛМ минералку w80! У нас максимум зимой бывает -20 (иногда -25) 3-4 дня! Все отстальное время не больше -15. Считаю что она лучше нашей полусинтетики! А синтетика дорого (да и зачем она там)... Хочу еще присадку загнать (молибден от ЛМ).

Эти темы читал?? http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...%F2%EE%F1%EE%EB http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=11366 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...%F2%EE%F1%EE%EB http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3...%F2%EE%F1%EE%EB http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3...%F2%EE%F1%EE%EB в поиске есть еще...

В комплекте в зависимости от поизводителя идут либо шестерни, либо шестерни с синхронами (с 2110). Человек который их переберает устанивит без проблем (и ГП тоже). Для установки более ничего не требуется. В зависимостиот пробега и состояния коробки можно поменять сальники (чтоб потом не лазить). Тем более если он плани рует лить туда синтетику.

Как ты их при диагностике пропустил?? Ну нашел и слава богу :)

БензоНасос. На карбюраторах он механический и часто "хандрит"... Но так как у тебя инж - ты этих проблем лишен! Ремни по плану на +-50000. С таким пробегом вообше понтоваться нечего! Просто подвеска самое главное, без нее никак... Да и сам ты с ней ничего (на дороге) не сделаешь! Так что если сильно волнуешься - заедь на диагностику, если просто - едь!

Реторический вопрос... :) В любом случае разбирать. Есть вероятность что можно ремкомплект помочь (хотя если уже такое дело, то врядле). Надо до конца разобраться в проблеме, а потом менять!

1й вариант мне больше по душе! А вообще какой-то гемор с ними сплошной...