Kirafon

У тебя наверняка где-нибудь из под хомута ож под давлением сочится, но т.к. она горячая, то сразу испаряется и ты не успеваешь это увидеть. Мой тебе совет замени все патрубки, хомутики хорошие поставь, закрути хорошенько, не забудь промазывать все герметиком. Если двиган греется, обязательно замени термостат. Не так и дорог твой ремонт, главное время найти и все аккуратно сделать, только сразу не едь, дай машине хотя бы ночь постоять чтобы герметик затвердел.

А ты уверен что у тебя свистит подшипник, а не ремень?

Человеку в другую ветку форума если на то пошло ;)

С пассажирами больше 130 не езжу, а один разгоняюсь иногда. Что касаемо пораньше выехать, то это порой просто не вариант. Кстати у меня стоит бесконтактная система зажигания. Я вот почему запарился на тему переделки трамблера, недавно прочитал эту и вот эту статью. Теперь понимаю почему машина на больших оборотах подтупливает.

140 не страшно ))) Я на ней 160 максимум выжимал за джипарем по хорошей дороге. Хрен с ними со скоростями, на высоких оборотах движек плоховато тянет, вот поэтому я и хочу немного трамблер доработать. А высокие скорости это по трассе когда сильно опаздываю ;)

Ехал сегодня по трассе, заметил что машина упорно не хочет ехать больше 140. Карбюратор чистый, сам чистил, поэтом смело говорю что он чистый. Зажигание выставлено. Прочитал в интернете, что можно доработать трамблер, теперь хочу спросить мнение тех, кто дорабатывал трамблер. А стоит ли его дорабатывать и какую доработку стоит провести?

была такая фигня на москвиче еще. Причина такого поведения - воздух в тормозной системе. Прокачай еще раз тормоза. Начни с самого дальнего контура и закончи самым ближним, т.е. сначала заднее правое колесо, потом левое, переднее правое, потом левое. Когда будешь прокачивать возьми прозрачный шланг чтобы сливать тормозную жидкость, тогда увидишь пузырики если они есть.

Проверь УОЗ, настрой карб, замени фильтры (воздушный и топливный). А тогда уже жалуйся. И еще, она у тебя против сильного ветра больше может не ехать, сопротивление большое.

Ослабь подшипник ступицы немного. Колесо должно свободно крутиться, но не болтаться. Когда немного подшипник отпустишь, крути колесо и потихоньку затягивай подшипник. Как только колесо станет все больше и больше подтормаживать, значит хватит затягивать его. Немножечко отпусти и зафиксируй гайку. А аммортизаторы ты прокачивал перед установкой? Может тебе бракованные достались? Не думаю что подвесной разбит. Кстати, вибрация при трогании может от того, что у тебя ступицы передних колес перетянуты, они тормозят машину, поэтому когда ты трогаешься движку туговато немного стащить тебя с места, вот он и вибрирует.

Смотри полуоси. Возможно подшипники развалились.

попробуй silica-gel положить в фару. Только фара должна быть сухой. Я себе так сделал и не мучаюсь больше.

Сделал вроде бы свою машину :) Вибрация ушла!!!! :) Что и как проверял: Снял кардан, посмотрел есть ли люфт и вибрация эластичной муфты. Все оказалось в отличном состоянии. Потом стал смотреть кардан. Заметил что есть люфт в средней его части, но он не от крестовины идет, а от вилки крестовины. Поехал купил новую вилку и крестовину. Все заменил, собрал (метки не ставил, решил сделать так, хуже ведь уже не куда было). После того как собрал, посмотрел на фланец заднего моста и немного подтянул там гайку. Потом все собрал и проехался. Вибрации такой как была нет! Осталось дело за малым, заменить тормозные барабаны, от них может еще чуток вибрация на большой скорости осталась. Но это уже не такая вибрация, она не ощущается задницей, ее только зеркало заднего вида ощущает. Завтра поеду поменяю, посмотрю что дальше будет. Всем спасибо за советы.

А молоточком изнутри пробовал?

Думаю это подшипник гудит. Возможно что в ступице, возможно что в коробке. Надо смотреть всюду. То, что это подшипник это 100%

У меня скрежетало когда крепление тяги оторвало. Подвесь зад и посмотри все, а потом заведи машину, разгони ее и еще раз глянь

Ты видимо севсем не знаешь как работает твоя сигнализация и что происходит когда твоя машина становится/снимается с сигналки. Еще ты не знаешь что такое стандарты ISO и что сигналки просто обязаны быть сертифицированными по этим стандартам, иначе все бы машины взлетали бы на воздух на заправках )))) Всетаки не дураки делали сигналки (причем на некоторых иномарках сигналки и на крышках бензобака стоят). Кстати, многие возят в багажнике канистры с бензином, масло и т.п. а там ведь тоже концевик стоит. И НИЧЕГО не происходит! Дело ваше, ставить или не ставить. Мое дело предложить, у меня все работает и ничего не искрит!

Удар не сильный был. Деформаций нет. Тем более удар пришелся на сам бампер, крепления бампера только краску царапнули.

Старый кардан у меня в дороге развалился, поэтому новый поставил, а меток там само собой не было. Первое: Думаю проще кардан на 90 градусов влево повернуть. Второе: Люфт проверю Третье: Резинки тяг в норме, менял недавно. Четвертое: развал утром поеду делать, заодно посмотрят Пятое: до момента начала вибрации все было хорошо, вибрация появилась позже. Был несильный удар сзади, но все обошлось только чуток расколотым бампером. Мост и кардан без деформаций.

Незачто, обращайся, чем могу, помогу :)

Сейчас был в гараже, вывесил зад машины и разогнал ее до 90 км/ч. На самом фланце вибрации сильной не заметил, по крайней мере на глаз не видно. А возможно ли что вибрация идет от погрызанных тормозныб барабанов? Они у меня быд-то мышами объедены, видимо предыдущий хозяин не знал как снимать их с машины и пооткалывал кусочки. Только вот одно удивляет, это работа самого кардана. Когда он крутился, первая (короткая его часть) нормально вращалась без видимых колебаний, а вторая, на которой грузик висит видно, что ходила с амплитудой гдето в миллиметр, а может и два. Кардан уже у меня второй. Что с ними делать ума не приложу :( Какие будут советы, возможна ли вибрация из-за него? Кардан на стыке вала с фланцем крутится ровно, никаких нареканий нет в этом месте... Завтра поеду в сервис, посмотрю что там скажут. Если честно, то меня это уже бесить начинает :)

Сегодня поехал купил кардан, поставил, решил прокатиться. На скорости где-то больше 70 км/ч появилась вибрация, она была и со старым карданом на том же месте. Что делать ума не приложу. Возможно ли что эластичная муфта шалит? Она у меня стоковая стоит, уже 170 тыщ накатала. Подскажите куда лезть и как лучше подлезть.

Неужели никто их не ставил? Не верю! Можете не отвечать на предыдущие вопросы, скажите только стоит ли их ставить и какие именно ставить? Родные что на шевинивах идут или можно бюджетные? Кому интересно, вот еще одна ссылочка

Шумоизоляцию сделай.

Смотри (чисть) карбюратор, проверь угол опережения зажигания. Если масло кушает, замени маслосъемные колпачки. Проверь высоковольтные провода (вынь, посмотри состояние контактов).

Если старые тормозные цилиндры, то возможно. Надо было сразу ВДшкой пшикнуть на них. Можно даже не снимая колеса. Вывернуть его влево и трубочкой подлезть. Глядишь и отпустило бы. А по хорошему меняй цилиндры и не забудь на левом колесе поменять тоже.