Kirafon

А можешь отсканить и выложить. Очень хочется посмотреть.

Супицу менять не нужно. Это факт.

А без модулятора тоже такой же глюк? Если без модулятора глюк, то попробуй экранировать провода и панель приборов. Полностью экранировать не получится, а вот например обклеить панель приборов фольгой со стороны торпеды у тебя получится. Лучше скотч фольгированный для таких дел купить. Заодно пучек проводов можно им же обклеить. Только не забудь что у экрана должен быть контакт с кузовом, иначе грошь цена такомц экрану. Не думаю что с сигналки у тебя наводка идет, хотя вероятность есть. А модулятор у тебя забивает другие частоты или строго на одной держится на которую настроил?

Я уже на 2 машины такую поставил, везде доволен )))

Покупал недавно колодки передние. В магазине лежало 4 вида, на вопрос чем отличаются, сказали что одни быстро стачиваются, другие пыль черную гонят, третьи живут долго, но диск стачивают чуток сильнее чем другие, а четвертые сами стачиваются сильно. Я себе взял те, кторые живут долго. Разница от тех, которын пыль гонят есть. Осталось только диск тормозной поменять, а то 7 мм это уже меньше допустимой нормы.

Недавно начались странные стуки, чемто походие на звук развалившегося подшипника... Причем стышно это на маленьких скоростях. Думал сначала что это глушитель бьет. Съездил в сервис, сказали что трос ручника свалился со своего места и бьет о глушак, даже видно было это место соприкосновения. Сделал ручник, поездил день, два, тишина, теперь опять.... Полез под авто, на глушителе нигде следов не было, на всякий случай между глушаком и кузовом запихал старый сайлентблок. Стук не пропал :) Полез сегодня посмотреть может резиночка свалилась ... но она была на месте. Блин, что думать, куда смотреть не знаю. Видимых изменений нет, все под днищем как и должно быть. Крестовину недавно меняли, в сервисе я мужикам говорил о проблеме, но они ничего толком не сказали.

Подтянуть надо, если это не помогает, значит у тебя масло на шкивах, снимай ремень и протри чтобы масла нигде не было. Там должно быть сухо и чисто. А потом ставь обратно ремень и натяни его хорошенечко.

А ночью ты не замечал что у тебя задний ход не горит?????

Я свой поставил думал удачно, но замечал на нем капельки воды из луж, обмазал его герметиком и теперь не парюсь :)

Ну патрубок это не страшно, у меня их уже ни одного не осталось )) Влага в салоне судя по всему из-за потекшей печки, крана отопителя или трубки от радиатора. Когда ты ездишь, в салоне у тебя тепло и вся влага копится в воздухе, а когда машина стоит, влага конденсируется на самых холодных частях авто, т.е. на стеклах. Я когда свою проклеивал шумкой, заметил что потели двери, обшивка влажная была. Мой тебе совет: посмотри откуда течь (откуда пар валит из под бардачка), устрани это дело и просуши салон. Наверняка у тебя под обшивкой и шумкой вода стоит. И наверняка шумка (если ворсистая) и ковер в машине мокрые или влажные. Их тебе советую вытащить и просушить. Работы на целый день, желательно запастись новой шумкой и феном, лучше тепловой пушкой строительной. Ну дальше пугать не буду, думаю гнить еще ничего не начало :)

Не знаю как ремкомплект, а новые ГТЗ бракованые попадаются. Я один уже менял. А вот по поводу ремкомплекта: знающие люди не советуют.

Я не спец, но думаю что кольца. Год назад тоже масло кушала много, пока колечки не поменял. Клапана врятли, там вроде неоткуда маслу взяться

Единственный раз когда грязь у меня там оказалась был когда я на 150 шел по трассе в моросящий дождь и обходил колонну фур, и то грязь не слоем легла, а струйками стекла. и все! Ну пыль летом ... она везде )))) грязь может заворачивать если зад задран и заднего бампера нет, но это не причина ставить дврник - это причина ставить бампер и убирать проставки пружин!!

Для начала проверь потребляет ли у тебя машина ток когда стоит не заведенная?

Шипит усилитель вакуумный. а обороты... они связаны через карб с этим же вакуумником Гдето уже об этом речь шла. поиском поищи. Шипение это вроде нормально, но возможно что может сдохнуть, это если сильно шипит.

Это карб шалит. надо посмотреть в каком состоянии детали. Скорее всего чтото гдето подклинивает. На стоячей машине с вылюченным движком проверь как у тебя детали карба работают. Скорее всего заслонка подклинивает

Найди частника, который этим хлеб свой зарабатывает и борется качеством за каждого клиента. И будет тебе счастье

Дожили ... дворник на заднее стекло классики... Тогда на боковые тоже ставь! Я из ситуации выхожу проще. Обрабатываю стекло антидождем, а в мелкий дождик включаю обогрев стекла. Я не пойму, тебе грязь на стекло летит???? Если да, то откуда она там?

Я сделал проще: нашел сервис где делают великолепно! Теперь езжу не парясь. У людей поспрашивай, кто где посоветует. А там определись сам.

Весну и лето с осенью отъездил, пока ничего не волновало. Тьфу, тьфу, тьфу.

Ты уверен что там тормозуха????? Ее там вообще быть не должно!

В сервисе мне говорили что вилка пятой передачи цепляет немного рычаг кпп и поэтому дребезжит, только вот раньше почемуто такого не было....

Я чтото сомневаюсь что нам подойдет ... Как сделаешь, обязательно отпишись, не пропадай

При езде на 5ой передаче слышно как дребезжит ручка кпп. Если взять ручку кпп и пошевелить, то в крайних положениях этот дребезг очень сильный и вибрация отдает в руку, а можно найти положение когда дребезга не слышно, только в этом положениее рычаг кпп не остается. Как с этим бороться не знаю. В сервисе тоже развели руками, сославшись на то, что надо снимать и разбирать коробку. Я думаю есть выход попроще.

В принципе любой должен подойти, главное поставить его и чтобы пружинка в нем не очень жесткая была.