SigmuS

А лампочка, что в бардачке - она тоже с 12 вольт питается? Может туда попробывать подсоединить?

Я вот пришел к выводу, что сигналка тут не причем. Во первых реле поворотника и сигналка не связаны. Во вторых, я проверял, когда ставишь машину на сигналку, срабатывает реле внутри сигналки(щелчок другой), и на приборной панели не моргает лампочка поворотников. А с модулятором все наоброт, моргает лампочка на панели, но на работу внешних поворотников никак не влияет. Есть конечно мнение, что во всем виновата рядом стоящая печка, хочу вот поопробываать найти внешний источник питания на 12В, и поездить так. Тогда более ясно будет.

Хм, запаял максимально толстый провод, просверлил штук 15 дырок в корпусе. Ситуация не меняется. Попробывать надо радиатор что ли прилепить на микросхему :) . Будем думать дальше :).

Они и так не близко в общем-то :) Отпишусь о результатх после выходных, может кому интересно будет :)

Релешку пробывали менять, все так же. Без модулятора все ОК. Я модульятор разобрал, а там провода питания очень тонкие, 0,1 мм наверно. Прикинул ток на прикуривателе, и перепаял на акустический провод норм толщины. Как ни странно стало лучше, по крайней мере тепреь проходит порядка 40 минут прежде чем начинает срабатывать реле. В общем щас есть идея попробывать запаять норм проводом электрическим, и возможно прослверлить вентиляционные отверстия в корпусе+может радиатор куда прилепить. В общем странно это все :)

Здравствуйте. Авто ВАЗ 21074 2002 года. Поставил себе недавно ФМ модулятор(дешевый и китайский). Наблюдается следующая проблема - после 7-10 минут работы модулятора при заведенном двигателе, начинат само по себе срабатывать реле поворотника. Срабатывает нерегулярно, иногда быстрыми сериями, иногда просто горит в течении секунды. При срабатывании агорается индикатор поворотника на панели, но сама лампочка поворотников при этом не загорается. На автомобиле стоит сигнализация Sheriff ZX900. Частота работы сигналки 433 Мгц, по идее с передатчика ничегон е должно туда идти. Пробывал на частотах 87,5 и 108,0 - результат тот же. Если машина не заведена, то таких штучек не наблюдается. Голову сломал, из-за чего такое возможно. Есть идеи?