Рустик

А я пересел с 21074 на Daewoo Nexia 1998 года 1.5, GLE. Езжу четвертый день, впечатления просто восхитительные!!!

Спасибо огромное, уже помогли!!! Седня все отрегулировал, теперь все просто офигенно!!!

СПАСИБО!!! :)

А где она находится кулиса эта? не видел никогда ее...

Вообще не включается... Иногда после долгих поиской и резко если то можно попасть, а в основном вместо 2-й в 4-ю попадаю. Так же не должно быть... Слышал что при неправильной регулировке кулисы такое бывает, но не знаю ничего про такие коробки.... Всегда на семерке ездил, а тут Нексия :) В сервис ехать не хочу, сам хочу все сделать. Еще не показывает температуру охлаждающей жидкости, вот думаю может датчик поменять?

Добрый день! Даже не знаю куда написать... Проблема с коробкой, только на Нексии... Не включается вторая передача, не знаю в чем дело, машину купил вчера, еще ниче толком не знаю по ней... Помогите, может кто знает почему может не включаться вторая передача. Сцепление в норме, задняя и первая включаются без хрустов и скрежета. Только вот со второй проблема...

Я 2 года назад ставил за 8000. Щас сколько не знаю, на 9-ку примерно в 9500 выйдет, может в 10000, 10-ка 10600, это точно. Но больше чем за 8300. У вас сколько литр газа стоит?

У нас на инжекторную 10-ку пропан 10600 с установкой, с простым баллоном. Говорят что разницы нет и сверлить ниче не надо, делается вставка перед инжектором, в которую и вставляются те 2 трубки газовые, которые у карбюраторных под карб идут, там тоже кстати вставка. Просто мне говорили что в инжекторной редуктор другой, не электронный, вот я и думаю так это или нет... Может можно электронный поставить...

Народ, подскажите, можно поставить на инжекторную машину ГБО от карбюраторной? Без никаких переделок? Спрашивал, кто-то говорит что можно, кто-то говорит что нельзя...

Судя по названию темы у него машина карбюраторная. Я имею в виду что винт на редукторе регулирует подачу воздуха в смесь. Этим самым можно регулировать количество оборотов холостого хода. А как ты регулируешь ХХ?

Блин, по этим фоткам че-то ниче не понятно... В общем, на редукторе один единственный винт, его называют винтом качества смеси, или еще говорят про него винт количества оборотов на ХХ. Он так я понимаю регулирует подачу воздуха в смесь. Если не прав поправьте. На выходе из редуктора у тебя стоит тройник а потом от него идут 2 шланга. левый идет на первую камеру, правый на вторую. Вот как раз эти винты и надо крутить так как я написал раньше. До устранения "провалов". А потом винтом на редукторе установи холостой ход. И все. Переключатель у меня не снимали. Кстати стоит у меня 2-х камерное оборудование Lovato, итальянское.

Вакуумные трубки в норме. Немного шипит сам усилитель. Когда снял клапан, зажал его в пальцах, то работала как часы. Поставил на место опять плохо. Такое чувтство что пропускает он. Можно как-нить отремонтировать или только под замену???

Такая проблема. Обороты на ХХ очень низкие, вот-вот заглохнет, но стоит резко нажать на тормоз так они восстанавливаютс и работает отлично пока держу тормоз, только я его отпускаю, опять... Вакуумный усилитель проверял, работает. Не пойму в чем дело...

Блин, я не пойму, зачем закручивать один винт полностью и ездить тока на одной камере? Я регулирую так: винтом, который на редукторе устанавливаю количество оборотов хх, потом закручиваю оба винта на шлангах( которые подают газ в камеры), начинаю с первого. Постепенно откручиваю его, параллельно газую до первой половины хода педали. Когда провалы пропадут, начинаю делать то же самое со вторым винтом, тока уже до пола газовать надо. Устранить провалы таким образом, еще раз выставить необходимое количество оборотов на хх винтом на редуторе. И все. Ездит отлично. Жрет она у меня по городу 10л/100км, по трассе поменьше, примерно 8-9л/100 км.

Я в курсе, кстати на счет мощности не совсем согласен, регулировка грамотная и будет ездить прекрасно. Я просто имел в виду, что если 10-ка карбюраторная то ГБО уже есть, а на инжекторную придется приобретать. ГБО на карбе и на инжекторе отличается тем что редуктор на карбе включается электронно, а на инжекторе вакуумным клапаном. Если не ошибаюсь конечно. Я так понял что инжектор в любом случае лучше. :) Спасибо огромное за советы!!!