Kirafon

Есть старый добрый способ АККУРАТНО болгарочкой сделать надпилы и молоточком постучать чтобы крепеж поводка дворника отвалился. :)

Свои фары я уже приготовил чтобы туда поставить, точнее лампочки, а что касается сервиса, то до сервиса я сам пытался настроить (на своей я сам фары делаю и все получается), а в сервисе хороший друг работает, он сказал что лучше чем есть сделать не может. Сказал что отражатели такие хреновые, хотя я думаю, что если лампочки чуть длиннее чем положено, то и свет будет идти по-другому.

Дело такое: Недавно на работе купли 4ку. ближний свет у нее светит тупо вперед на полосу по которой едешь. Обочину практически не освещает, на поворотах ночью вообще не видно куда едешь. Настраивал фары в сервисе, там сказали что светят как должны. У самого 7ка и таких проблем со светом нет. Ковыряться с 4кой нет времени, тем более ночью. В чем причина? в лампочках или в отражателе?

Неа. Гул пропадал если на педаль тормоза слегка нажимать. Сейчас гула вообще нет. Заменил подшипник ступицы.

Там все в порядке. Пока ждал когда ктонить полезное ответит, нашел причину: подшипник ступицы полетел. P.S. Тему можно перенести в подраздел "Подвеска и рулевое управление"

Я обычно иду в хороший магазин, беру там каталог красок (набол листочков окрашенных в разные цвета), сам подбираю краску и все ок. Не хочешь париться с подбором, открути крышку люка бензобака и дай колировщикам, пусть тебе сами краску подберут.

При езде свыше 60 км/ч стал слышен гул, откуда он исходит непонятно, но кажется что из движка. На скорости примерно 80 км/ч гул очень сильный. Подскажите что это может быть. Гул не пропадает если сцепление выключить и катиться на нейтралке. Капиталка движка сделана 8000 км назад, капиталка коробки примерно 1000 км назад, крестовина кардана менялась одновременно с капиталкой движка. Подозреваю что это подшипник накрылся, но хочу узнать советы и мнения бывалых.

Бери новый. Переделать дороже вылезет :)

А когда собственно наклеечки придут? уже практически месяц прошел с момента заказа. Их хотябы отправили?????

А ты доработай это дело. Поставь радиатор подальше от движка и сделай отражатель горячего воздуха, чтобы воздух в асфальт уходил а не на двиган.

А зачем тебе это? Кулеры от компа если они на 12в работать будут.

Ну и что... у меня на днях радиатор потек, заехал в автомагазин, купил специальную жидкость, открутил крышку радиатора (движек горячий был, даже карлсон включался когда парковался)... чуток вытекло и все. Залил туда этой дряни, закрыл крышку и поехал спокойно. Главное когда открываешь крышечку горячего радиатора, делать все плавно и всять крышечку тряпочкой. А пока проделываешь эту операцию и потом пихаешь градусник, то температура не сильно падает. Уж разок думаю можно так сделать. P.S. Человек просил кнопку, пусть получает кнопку. а к методу определения температуры ож нечего придираться. Тем более что у человека термостат раббочий, подумаешь стрелочка показывает кривовато. Стрелочку можно поправить, тогда всегда в зеленой зоне будет.

Может у тебя просто твой стрелочный прибор хреново показывает???? Сначала определи на какой температуре у тебя карлсон срабатывает. Возьми термометр сунь его в радиатор и посмотри температуру. Если у тебя карлсон срабатывает а жидкость не кипит, значит все нормально. Было бы хуже если бы не срабатывал вообще. Если хочешь сделать кнопочку, то делаеся она элементарно. У карлсона 2 контакта. 1- это плюс, второй это минус. Минус сажаешь на корпус авто (по идее он ам должен уже сидеть), а вот плюсовой провод ведешь в салон, подключаешь кнопочку, потом это дело желательно зацепить на зажигание чтобы когда двиган выключишь не посадить аккумулятор, хотя лучше всего сделать реле с задержкой и тогда плюс посадить на аккумулятор через реле, которое будет выключаться через допустим 10-15 сек после того, как зажигание выключишь. Вот тебе 3 варианта: 1) тупо выключатель, забыл вырубить посадил аккумулятор, можно влючить карлсона и выключить. 2) выключатель с реле, забыл вырубить, вырубится само когда зажигание выключишь (желательно реле с задержкой иметь), можно влючить карлсона и выключить. 3) Кнопочка включения карлсона. Не выключается вентилятор пока зажигание не выключишь.

Это называется контакты окислились. Лучше снять всю плату фары и помыть ее спиртом, а так же желательно помыть сам разъем, тот что к фаре крепится, а то так и будешь лампочки о камень частить. P.S. Я себе все разъемы на задних фарах уже сменил. Больше глюков с ними не наблюдалось.

В городе такая езда может напугать когонибудь (блондинку за рулем) и спровоцировать ее на дтп, а если запомнят твой номер, то менты потом замучают. Но это фигня. Если не дай бог на дороге будет ямка или асфальт местами, местами лед, то ты можешь так улететь далеко.... Я порой тоже люблю войти в повороте в занос, но делаю это редко и только если уверен что никому не помешаю и не напугаю. А тормозить двигателем нужно грамотно. Иначе движек долго не протянет. лучше всего постепенно понижая передачу (это зимой помогает быстро остановиться если скорость большая была). Например начинаем тормозить с 140 до 80-90 на 5ой передаче, потом на 4ой до 50, потом на 3 до 20-30 и т.д. И не забывайте что нельзя блокировать колеса. Нужно тормозить прирывистыми нажатиями на педаль иначе заноса не избежать.

Бывает такое. У меня например именно так :) Когда притормаживаю почучуть это заметно. Машина рывками тормозит. Просто диски тормозных хреново делают.

Поподробнее расскажи про тормоза 2112 Что за проблема воникнет на ТО, недостаточная сила торможения?

делал недавно сход-развал, поставили руль кривовато, примерно на 5 градусов криво. сказали что точнее не могут. Меня поначалу это не волновало, но сейчас достает. По трассе иногда хочется руль прямо взять, а машина сразу уходит в сторону... Что нужно подкрутить чтобы руль ровно поставить? Машинка ваз 2104

из-за чего разница в показаниях скорости сказать не могу, но вот один знающий чел сказал, что наши спидометры могут врать в плюс на 2-3%, а в минус аж до 20% (это конечно совсем ни в какие рамки)

В фильтре вентиляции есть одна немаловажная проблема. Когда едешь, воздух через центральные воздуховоды (если есть такие) поступает в салон что называется самотеком, если нет воздухозаборников, то он идет плоховато. А если делать фильтр, то поток воздуха через эти воздуховоды будет меньше. А если делать как предложено по ссылочке, то из-за большой площади фильтра поток воздуха в салон будет не на много меньше и фильтр проживет подольше нежели небольшой кусочек. На маленький фильтр придется думать какойнибудь вентилятор. А если съязвить по поводу обтяжки всей машины фильтром, то можешь дополнительно сделать фильтр на окна. Ты ж их тоже открываешь и грязь через них тоже летит.

Обязательно сфотай когда сделаешь и опиши как делал. Очень интересно как кнопки встанут вместо штатный выключателей. Они ж меньше намного...

Я сеье ьрал комплект бсз как раз на троешный двиган. Катушка там полюбому восьмерошная. Я езжу и бед не знаю. Ставил сам, там не сложно, в мурзилках даже есть схема подключения. главное провода не попутать. Зажигание ставил сам, но через неделю ездил к спецам, отдал 100р и уехал довольный (чуток подрегулировали). Главное прежде чем ставить, почитай как правильно все сделать чтобы при запуске машина завелась, т.е. зажигание чтобы хоть немного правильно выставлено было. Я на своих свечах зазор не менял. вообще их не трогал. Все работает отлично. Карб тут вообще нипричем. А вот бензонасос нужен думаю новый. Кстати, а куда из карба у тебя бенз пропадает? У мну например там (в поплавковой камере) бенз есть даже если машина долго стоит.

ну не знаю .... есть притирка деталей двигла, кпп, а вот про притирк дворника впервые слышу. Обычно если дворник притерся, то он уже стекло портить начинает

Не слышал про приработочный износ дворников.... А какие тебе нравятся твое дело, мое дело посоветовать. Я даж на рабочую машину такие поставил... :) Зато видел как бескаркасные собирают под собой воду, которая на большой скорости на стекло течет... Каркасные тоже воду под собой собирают, но не так много чтобы вода текла на стекло обратно.

Поставь чемпион удлинненые и не парься. Еще нажим зависит от пружины что в рычаге дворника стоит.