Сергей Ч.

ИМХО: если уж дошло до выкручивания свечей - вставлять надо новые. Особенно если есть налет оксидов Fe.

А я забил. Она правда только на нейтралке начинает телепаться и то после толчеи в пробках. А ходуном взад-вперед ходит изначально - привык уже.

Был аналогичный трабл, но только в первый день эксплуатации новой 2115. Пару-тройку раз заглох на светофоре при резком сбросе оборотов - внутренний конфликт одного из датчиков, мозгов и инжа. Прошло само собой на второй день. Твой БК обшибки показывает?

Мне в салоне (июль 2006) сказали так (но неофициально): лей только 92-й. А после 95-го к нам не суйся - машина вразнос пойдет (2115 инж Евро-2, контроллер Январь 7.2). Статья в ЗР хорошая - она тоже в пользу 92-го. Мои наблюдения: 95-й можно лить в горячую машину, чтоб сразу его сжечь. Перед длительной стоянкой и зимой в мороз - ни-ни! На трассе я пробовал 95-й - машинка оживлялась, пик мощности сдвигался и лучше был выражен. В Москве и области лью только 92-й. Есть четыре АЗС, где ни разу не залил говна: ТНК и Татнефть (одна за другой) на правобережье Яузы (набережная) в сторону Кремлевки, ТНК между Лосино-Петровском и пос. Свердловский (Монинское шоссе) и ТНК на Щеловском шоссе в Балашихе в сторону Москвы.

На новой машине тормознул неудачно (в луже) - вариантов других не было, жить очень хотелось! Ну и диск передний повело. Пробег тогда был около 10000. Колодки сточились где-то на 2/3 исходной толщины. Т.е. еще пяток прошли бы. Но основной пробег - в Москве, так что это ускоренный износ.

На сервисе могут рекомендовать сразу и сцепу (корзину) и КПП под замену. Слишком много симптомов. А сколько вообще пропахала эта трансмиссия? Если под сотню, то уже пора. Если часто по городу с пробками и т.п. - я бы сменил на новое. Самому ж наверно рулить геморройно, когда что-то не втыкается, гудит, звенит, буксует и т.д.? По поводу одного колеса - это дифференциал "дифференцирует", когда одним застреваешь. Я в свое время тоже перепугался :D

У меня была "встреча" с Фокусом. Она решила развернуться из правого ряда, меня не видела, тюкнула в заднюю дверь, а гайцам приехавшим казала, буд-то я обогнал и подрезал, намекая, чо я типа подставщик. Короче, я выкрутился, но было три !!! разбора. Гайцы нормальные оказались, просекли ситуевину сразу же, а тетка упорная, ругалась с ними по-черному. Я до сих пор фотки храню битого фокуса этого и копию протокола. А вообще бесят троллейбусы и автобусы (там часто тоже горцы рулят, не смотрят по сторонам), и ГАЗели.

Да проще договориться, ну купить им коньячку, карточек телефонных пару и они быстро все сделают без проблем. Это если невиновен. А то мне сосед рассказал: он стоял на светофоре, никого не трогал. Рядом проехал лесовоз и разодрал ему бочину. Сделали обоюдку, т.к. у него разделительная между полосами движения была под колесом. Надо было сразу давать на месте, до схемы. Грузовику-то все равно пох - он-то виновен по-любому. В суде ты всех победишь, конечно. Но время и деньги все равно потратишь. Это если нервов не считать.

Во-во. Наркоши, мать их за ногу, и отморозки всякие. У нас во дворе в Измайлово 1 апреля прошлого года пришла банда и все тачки в жесткую повскрывала. Причем я с народом поговорил - все знают, откуда эти пацаны, где у них гараж с добром (13-я Парковая улица). Но связываться никто не хочет. А еще я тут смотрел статистику. В прошлом годе угнали 200 пятнашек (по заявам). Не так уж и много. Страховые хорошо приподнялись за наши бабки. Причем страхуют ведь голую тачку без допов. У меня страховая сумма 216, а заплатил я 245.

А у меня у 177-номера начали буквы отслаиваться! Они как бумажные, и буд-то приклеены были! Я ваще ох...ел когда это увидел. Пока сделал так: отклеившиеся буковки прилепил крепко на клей, номер накрыл прозрачкой. Проблема только в том, что под нее попадает вода и грязь - будет ржаветь, наверное, быстро. Расчет такой: машину я поменяю раньше, чем номера станут совсем нечитаемыми!

Я зимой стараюсь не ставить надолго на ручничок. Если примерзнет, по-мойму могут быть проблемы. По крайней мере у меня на шахе так было. Прошлой зимой забыл выключить, так он примерз, потом, когда оттаял, кол-во шелчков возросло вдвое. Кстати, по моей проблеме. Я пока не занимался (ночь, улица, фонарь - обстановочка не для ремонта). Смотрю тока уровень ТЖ - он на максимуме. И эффективность торможения нормальная. Даже слишком. На холодную схватывает раньше времени и резко.

У меня машина июня 2006 г. Когда отвинтил правую боковину торпеды, там на контроллере бумажная наклейка с надписью "Ителма 7.2" - это контроллер Январь 7.2, произведенный на фирме "Ителма". Если ты не нейдешь ничего, свой VIN сообщи по телефону или мылу на автоваз, добавив месяц и год выпуска, они тебе скажут, что воткнуто.

Только что отписался на похожую темку. ИМХО синтетику имеет смысл заливать в крупных городах, где пробки и светофоры считаешь весь день. Либо если сплошные колдоебины. В таких условиях она продлит жизнь синхронизаторам. Если движение спокойное в режиме 1-2-3-4-5-4 -4-5-... и т.д., можно трансмиссионную минералку, т.к. она бережнее относится к подшипникам и шестерням. Если неправ, меня поправят более опытные в этом вопросе самароводы

У мя теже шумы примерно, ну я писал уже об том. Это подшибник первичного вала КПП, не выжимной. Т.к. звук идет как раз, когда выжимной не работает. Тоже думаю насчет замены масла. Но тут два варианта: густое стоковое масло, залитое на ВАЗе, продлевает жизнь подшипникам и шестяренкам за счет синхронизаторов. Синтетика - наборот, хотя некоторым (не всем, кстати!) она помогла от шумов. Я жду, когда что-то будет серьезнее, чем двухминутное подвывание после хол. пуска. И потом, синтетика хуже смазывает шестерни пятой передачи, она у некоторых начинает хуже включаться и даже самопроизвольно выключаться.

А вот с этим явно не в порядке. Чек, если все в норме, может загораться эпиздодически после повторного запуска уже прогретого двигателя, гореть несколько минут и гаснуть. У меня это случается примерно раз в 700-1000 км (неперепрошитый Январь-7.2). Что касаемо остальных контрольных ламп, сейчас, как и пишет Алекс34, у тебя все в норме. Но я так понял, что это началось после морозов. Значит до этого было не в норме. ИМХО: нужен БК.

Может просто провода (колодки) отсоединились между замком и стартером? Я бы вначале проверил замок зажигания, потом подлез и глянул, не соскочила ли колодка с втягивающего реле. Так бывает от трясучки. Но придется защиту картера снимать.

Буквально на это же форуме кто-то писал, что после дилерской диагностики его послали, поставил БК, выписал код ошибки (она всплыла не сразу), расшифровал, поменял требуемое и все нормализовалось. Обмен данными по К-линии между контроллером и сканером (или БК) может меняться во времени и по разным причинам. Утром ошибка есть, вечером (или после прогрева, или наборот, до прогрева) ее как бы и нет. Твою машину, как больного, надо понаблюдать, т.к. разовый осмотр ничего не дал. Желаю тебе решить все проблемы с минимумом затрат. У меня в первый день новая машина трижды глохла на светофоре (мозги говорили что-то не то инжектору при резком сбросе оборотов на прогретом движке). Это ведь тоже была какая-то ошибка. Я решил подождать и хорошо, т.к. через 2 дня все нормализовалось, причем у машины как буд-то второе дыхание открылось - словно другую прошивку поставил, спортивную. Зато появилась новая фенька: при т-ре ОЖ в районе 60-70 машину без легкого нажатия газа нельзя запустить. В остальных диапазонах - без проблем. Тоже ведь ошибка! Но не фатальная - я смирился. А диагностика в этом случае хрен что покажет.

Может кто знает, где заснят сей двухсерийный фильмец? А то может наклюнуться третья серия (последняя :D ). Над сценарием обещаю поработать :) Но жанр придется сменить на детективный или триллер, это уж как получицца

Да, шуршит определенно сзади. Пока катаюсь. Все никак не получаецца при дневном свете машину посмотреть. Не говоря уже о снятии колес. Тут снега эти еще навалило. Решил забить до весны. Тормозит-то нормально . Хотя по такой погоде лучше не тормозить :)

У соседа была та же хрень на 14-й. Когда машина нагревалась, начинала тупить через падение оборотов, соответственно и трясучка. Он залез сам, слетел с гарантии, потом долго менял все подряд. Ничего не помогло. Продал кое как. Похоже, конечно, что с какого-то датчика некорректные данные идут в контроллер ЭСУД. Либо сами мозги дурят по-черному. Не знаю, что там тебе наопределяли в диагностике, но мой совет: если сам не хочешь нормальный БК брать, возьми у кого-нить напрокат, только чтобы прощупать систему.

У меня аналогичный вой. Появляется эпиздодически (извините, вырвалось... :D ). Сейчас, по холодку, чаще. Только на холодную и при включенном сцеплении. По -мойму, больше похоже на первичный вал. Знаю, что у многих этот шумок идет с новья. В моем случае - после 10 тыс. По совету коллег-самароводов я забил, т.к. никаких проблем кроме звука в теч. 1-2 мин нету. В гарантийке сказали, что если я буду настаивать, они мне поменяют КПП, но кто сказал, что новая будет лучше? У соседа после замены КПП и сцепления машина (2115) просто развалилась. Начала колотится как в лихорадке и подушки рвать. Еле продал. А мое сцепление на удивление мягенькое, передачки тожа одним пальцем и беззвучно. От добра добра не ищуть :)

Всем ответившим большое человеческое спасибо! Под длительной стоянкой я подразумевал несколько часов. Сегодня провел эксперимент: сразу после выезда совершил одно экстренное торможение (педаль в пол, аптечка с задней полки - в затылок :D ). Эффект пропал. Похоже, конечно, на грязь или замасливание накладок. Завтра попытаюсь послушать, откуда все таки шелестит. Мож и правда сзади?

Уважаемые друзья-самароводы (они же самароведы!) После длительной стоянки первые несколько торможений (если они не резкие) очучаю шорох и как-бы легкое похрустывание. По-моему спереди. Причем когда первые разы тормозишь - схватывает внезапнее и резче. Как буд-то у накладки у колодок отошли. На дефект диска или барабана это не похоже. Тормозные диски менял в октябре (поставил Пиленгу). Тогда же поставил колодки новые. Проехал после этого 9000 и сточил их примерно на треть. Тормозуха не уходит. Когда протормозишь несколько раз порезче, явление пропадает. Понимаю, что надо снимать колеса и смотреть. Просто в ближайшие 2 недели не будет времени. Может кто чем обнадежит, а?

Раз недавно и 099, значит б/у. Проблемы ща пойдут одна за другой. Без книжки не получицца никак. А то еще придется пару книжек купить, одну с рисунками, другую - с фотографиями :) .

Договорись к кем то на 1 этаже и кинь провод на 220. Обычный фен. Маломощным кучу времени убьешь, т.к. температуру он не даст большую и поток воздуха мощный. У меня воды нет, к счастью. Сухо и чисто, как в рекламе прокладок.