Сергей Ч.

ЖЖешь, Ростовчанин!!! Хамов везде хватает. У них (нас, нах ) в Москве их больше только потому, что здесь в принципе народу больше. Вежливый водитель на дороге незаметен, а грубое вождение все видят, и это запоминается. Я живу рядом с Черкизоном - тут полно бомбил со всей России, плюс фуры и автобусы изо всех регионов херачат круглосуточно (Брутал /Мини-Пух не даст соврать!) - только успевай уворачиваться! Утром из двора не выедешь, т.к. улицы все стоят, а вечером - не заедешь - родной двор, включая газоны и тротуары, забит "пришельцами". Походу некоторые из них не уважают вообще ничего, кроме буквы "У". Давайте лучше уважать три другие буквы (я имею в виду ПДД), а букву У я предпочел бы видеть только на а/м, предназначенных для учебной езды, если за рулем - ученик. Кстати, эта буква требует не уважения, а повышенного внимания к т.с. Уважение же требуется ко всему, что движется на дороге и вдоль нее.

Мужуки, мож кто все-таки скажет - как отрегулировать положение двери по проему. А то у меня боковая дверь вдруг стала цеплять низом и боком за пластиковый обтекатель порога. Болты-гайки все проверил - затянуты крепко. В книжке сказано, как всегда, просто: "отрегулируйте положение двери по проему" (и все!!).

Хоть бы сказал еще, сколько ты на этом ремне проехал и что был за ремень и в каком состоянии!

В четверг прошлый тоже сменил заводское масло в КПП на новое (Мобил синтетика). Влили 3,4. По паспорту входит 3,3, но рекомендуется заливать чуть больше, чтоб лучше смазывались шестерни 5-й передачи, расположенные сверху. Три дня смотрел - ничего пока не уходит. По ощущениям в коробке ничего не изменилось (как шумела, так и шумит). А вот 4-я стала включаться сложнее - видать синхронизатору подходит конец. :(

ИМХО проще новый двиг поставить! Там же отверстий кучу под датчики сверлить и патрубки всякие, впуск другой, бак с бензонасосом. Если уж и правда решился - надо сначала выбрать контроллер и прошивку - от этого будет зависеть набор и типы датчиков. Некоторые программы обходятся минимумом датчиков (ДПКВ-ДТОЖ-ДПДЗ-ДМРВ или даже без ДМРВ). ДФ и ДК тебе не нужны. Мож щаз кто проснется и отпишет о своих успехах в деле столь аццкого тюнинга, удачи!

Понимаю, но в магазе щупал новую - она еще хуже моей (той, которую сняли нах - она не шумела, не текла и лепестки все на месте) - по оси люфтит сильнее (манагер сказал - разработается :angry: ). Так что я пока ее выкидывать не буду - пусть в багажнике валяецца, так, типа на трассе выручить кого, а то ведь галстуки и канистры у всех есть, а помп раз два и обчелся У меня друг на ино поехал в Уфу и килов за 100 до нее встал именно из-за помпы, но поскольку не ВАЗ, то пришлось ловить пустую фуру, грузить авто в нее и шпарить обратно до Москвы :) .

Я себе поставил реле с регулировкой паузы (по совету Алекса34 :) ) - ваще супер - сам из салона подрулевым переключателем регулируешь пормежуток между взмахами. Стоит всего 150 р.

Глянь ее провод на замке зажигания - может он телепается там, отсюда и вкл-выкл

На этом же форуме кто-то писал, что выбирал в салоне 2111, и у всех свистели насосы. Мож это теперь нормально?

+1. Та же хрень была на 20-й тысяче. Цена вопроса 50 руб.

У меня цепь приборки предохранителем не защищена. Думаю, на 2108 тоже. Если колодки вставлены плотно, напруга в бортсети нормальная и все равно не работает, надо прозванивать контакты (если есть еще приборка - попробовать ее подключить либо лампочку какую-нить для начала)

Мне учера ремень ГРМ меняли. Ну звонят и говорят, что типа помпа люфтит и все такое и что ее тоже надо менять. Они мне поставили немецкую помпу новую, а свою родную я обнаружил в багажнике. Сам ее щупал - люфт осевой есть, но очень маленький, едва чувствуется. Если действительно помпа окажется - могу свою отдать. Ремешок, кстати, тожа еще ничо был - без трещин вообще и как новый по виду. А вот ролик мне что-й-то не понравился :angry: П.С. А еще у Zbugz-а новая помпа образовалась хорошая :) .

Не, ну я качешно усе панимаю, но если б меня... рпостите... Короче, год назад дворник сука.... расцарапал бампер... в 3 местах. За подкрашивание серой полоски с зачисткой, грунтовокой, снятием бамперов и установкой их на место я отбал 1200 рябчиков. В общем, надо человека сначала спросить - ему-то что надо. Мож ему все пох... Баллончик серой краски, как и любой другой, не может стоить 100 рублей по определению, т.к. кисточка стоит 200-450 в зависимости от цвета и марки производителя. К тому же, этот ббаный балончик надо еще найтить, т.к. каждой эмали может быть ххева туча марок, как у меня, например Сочи 360.2, но их на самом деле...мл.. 6 вариантов, и все разные. Пока найдешь нужную, так ... блин... неделю можно рыскать короче. На твоем месте, если у мужика бампер и без того был покоцаный, я предложил бы ему 1000 р. Если бампер идеален (не считая сделанного тобой), тогда 1500. Если мужик тоже идеален, весь короче белый и пушистый, не наезжает на тебя и вызывает уважение, тогда 2000 (либо 1500 плюс пиво/водка). В конце концов он-то ваще ни при чем.

:) Я рыдал................. Сорри за оф, не удержалтся. Оно конечно надо реально слушать эти аццкие звуки, иначе трудно понять, но если и правда из поршневой группы или головы, тогда движку светит как минимум вскрытие и как максимум переборка. Ничего страшного: говорят, что перебранные движки бывают лучше новых, если их правильно обкатать после капиталки.

С напругой у меня, например, тоже самое, но ниже 12В обычно не садится - если много потребителей включено, "таблетка", видимо, подруливает и обороты подрастают. Ощущение, что при включенном зажигании где-то стекает капитально. А если обогрев стекла не включать, все равно кирдык наступает?

Шутишь, однако? :D. Я тут еще представил Лэнд Крузер с буквой У - ваще упасть можно. Ну если уж навешивать что-то предупредительное, то хоть фразу какую-нить, чтоб у сзадиедущих настроение подымалось :)

Звуки чем сопровождаются? Работа движка именилась? Масло проверял? Если слева, то "звучать" может и помпа быть и генератор и ролик, т.е. не сам двигатель, а периферия. С другой стороны, эти чаще воют, а не хрустят, там же подшибники. :huh: В сервис все равно съездий - тебе опытный мастер может сразу сказать, что это такое. А если не скажет - попробуй доехать до следующего. Ищи поближе к дому.

Мож когда свечу выкрутил, в цилиндр упало что-то? Либо руками задел провод одного из датчиков (ДФ, например - он же рядом) - проверь их все. Если чек не горит, я б начал с БЗ - надо ставить заведомо исправный и смотреть. Ты когда провода перетыкивал, могло в БЗ замкнуть. Удачи.

Либо через БК свечки подсушить, если аккум не заведомо дохлый А я той же зимой шаху карбюраторную пару раз заводил, выжимая газ в пол и медленно отпуская его, и где-то на полпути схватывало. Но это когда было холоднее -25. И тоже с эфиром не расставался.

Называется, по-мойму, АВТОЗАПЧАСТИ. Часто езжу, но всё мимо. Надо буит заехать посмотреть. :)

Угумс. Тожа Хака-4. Ваще суперрезина. Я даже не ожидал - просто был счастлив, когда поставил. Второй сезон пойдет (на передке только по 2 шипа выдернуло за прошлую зиму с каждой покрышки - поменяю местами с задом). По сугробам херачил и по льду. Минусы: шумновато, как в Камазе. И недешево.

Если в договоре прописаны сроки исполнения гарантийных обязательств, то безусловно на основании договора. Если там просто сказано, что осуществляется ремонт бла..бла..бла, тогда надо смотреть закон о защите прав потребителей и тому подобное, где оговорены сроки оказания услуг (гарантийного ремонта изделий) в принципе на территории РФ. Щаз вроде с ино все просто должно быть - машину сдал, тут же другую дали на время и т.п....

Поздравляю, хоть и с опозданием (не каждый день в эфире :) ). Всег благ!!!

Лучше сними эту букву. Во-первых, она должна висеть только на а/м, предназначенных для учебной езды. Во-вторых, она предупреждает водителей вокруг тебя, что поведение твоей машины до некоторой степени непредсказуемо. Поэтому тебя боятся, и от тебя шарахаются. Так же как от машин с туфельками и восклицательными знаками. Снимай всю эту х--ню и езжай аккуратно (кстати, обзор назад увеличицца :) . И все будет ОК. А по поводу уважения: либо ты уважтельно относишься к другим участникам движения, либо нет, и это мало зависит от букв на заднем стекле. Удачи!

По-мойму 250-750 в зав-ти о места продажи, марки (производителя), объема, состава. В цвет можешь не попасть, даже если по номеру эмаль подберешь - твоя машина выцвела слегка, плюс условия ее ненесения и высыхания будут разные. ИМХО есть три варианта: 1) зачищай, обрабатывай антиржой, грунтуй и крась и покрывай лаком деталь целиком (если большие планы на машину); 2) покупай новую дверь и крась (еще большие планы на машину); 3) пока забей - либо замажешь перед продажей, либо деньжат подвалит и решишь вопрос.