Roman_2007

Нашел такую вещь: на реле от сигналки (стоит под капотом) у двух красных проводов отходят еще по одному не заизолированному, при тряске происходит замыкание об кузов. Вроде проблему решил изолированием.

Ты прав обороты резко скачут, машина дергается пока не газонешь, да и после резкой газовки обороты на 0 и медленно восстанавливаются. Если плохой контакт, то где смотреть в первую очередь? Бензонасос не греется.

Не нашел нигде нормального ответа, пишу здесь. Заметил что обороты на средних кочках плавают (до 0 и обратно), на более серьезных кочках машина глохнет, коммутатор заменил вместе с колодкой (не плотно садилась), крышка трамблера в норме, диагностика карбюра сделана. Где искать хз, помогайте люди!

Под капотом все стандартно

Машинку полностью восстанавливал в своем гараже (Была гниль одна, замятые боковины, крыльев почти не было) , цвет называется Магия, а по русски - баклажан-металлик. Блеска действительно не хватает, полировать еще надо, красил сам. Это вообще пробный образец, чисто научиться ремонтировать и красить. Салон остался не тронутым, заменил только панель на новую (высокая), поменял полностью проводку, шумка, вибро, скрип всякий убран. Делал с минимум вложений.

Зацените простенькую первую машину, собранную мною.

после замены проводки, монтажный блок нулевый, предохранитель вынуть- тоже пашет во восю

Да

1. Проводку поставил полностью новую, все подключено правельно (проверял и перепроверял) 2. Вытащил - вент работает 3. Тумблера нет 4. Скинул провода, вент крутиться Что еще?

У меня карбюр, монтажный блок поставил новый, но пофигу. Где искать причину?????

Да именно такая, спасибо за ответ

Не горит панель приборов, черный ящик новый, предохранители живые. Подскажите где искать причину.

Спасибо

работает, но проводка глючит(вентилятор охл всевремя крутиться, уровень бензина не раб, реле лев поворотника щелкает ... ), вот перебираю все подряд

как реле проверить, без покупки нового