VERTOLET

Машина ваз 21093. Красный +12 от аккум. на замке так и есть черно белый(ну ни такой он толстый) к замку, черно желтый к стартеру(проверял давал на него +12 стартер крутит). Блок вскрыл ни чего такого замеченно не было запаха гари нет. Петля перерезана процедура нейтрали выполняется . концевик капота не подключал. Ручник в рабочем состоянии( когда не вкл на брелке отображается (!)brake). При заводке на брелке отображается сразу "SP" еще премерял все напряжение на черно белом проводе при вкл зажигании -12 при заводке 0

там помоему нету лампочки для подсветки(полосочки). будешь покупать новую посмотри сними крыжечку с иконкой

Нет лучше из пятилитровок очищенную. Стоит не дорого. Хоть глины извести ржавчины в ней нету.

:)

ни о каком не слышал.

у друга вторая выбивала меняли тоже ничего не дало в сервисе . сами поменяли на три месяца хватило. Может запчасти такие ,а может "мастера"

+1 сначало проверить механику(тросики пружины),а потом на диагностику

Дестилированая вода(да любая) имеет "свойство памяти", и если воду лишить всех солей минералов ,то она их заберет из резинок и металла. Я пять лет ремонтирую утюги и у тех кто пользуются дис. водой утюги живут ровно год максимум два и то если фирма. Когда разбираешь его с него труха сыпется резинки деревянные. Отсюда вывод лейте в утюги тосол или антифриз(шутка)

чето фотки не очень бомба

Вот ответы 1 При включеном зажигании дым из трубы не идет . Показывает что включенно зажигание (иконнка аккум загорается) 2 При заведеном автомобиле и на нажатие на кнопку чек дым из трубы идет . Поставил конденсатор в разрыв провода серо черного (вход контроля двигателя). Два дня назад сгорели два предохранителя(30А и 10А) на силовом(красном +12 от АКБ) и на кабеле отвечающем за откр. и закр. замков дверей. Предохранители поменял пока не горят. НО случилась другая беда при включении автозаводки брелок пищит три раза фары моргают(колокол я отключил соседи ругались), но ни зажигание не влк. ни стартер не крутит. Проверил провода вроде все норм. Ошибки 1.Синий должен быть подкл. к проводу идущему от замка зажигания на котором должно быть питание +12В когда ключ зажигания находится в положении ВКЛ. и АСС(если можно пояснить что такое АСС) и напряжение 0 когда ключ находится в положении выкл и запуск.---------Я подсоединил где +12 было и при запуске и при вкл и 0 при выкл 2 Зеленый программируемый выход вкл. 2 цепи зажигания или АСС(+)(опять этот АСС) в первом случае зеленый провод будет дублировать работу желтого провода это штатная функция во втором случае можно запрограммировать данный выход системы в режим АСС(и опять этот асс) . Тогда данный провод будет дублировать работу синего провода. короче я его вообще никуда не подключал. Вроде все работало теперь не работает. вопрос Че делать

пережим у меня впереди плита бетонная

круто

понты

круто

возле аккумулятора

+100

заплатки варить не компанатом и электро точечно

делать недавно делали сыну гаишника Капот крылья под замену . ну еще телевизор . и вытягивали. 30000 покраска около 9000

20000

если не перерезать то машина глохнет сразу после выкл зажигания. если перерезать то машина глохнет только после определеных манипуляций(программная нетраль). друг на механике почти год пользуется не перезал вроде все норм. Еще вопрос beta от alfa отличается дальностью. На альфе есть переключатель на бете нет. Но у все того же друга(тоже бета) припаяна перемычка на этом месте. короче если припаять то дальность правда увеличится или не надо.

У меня вообще нету этой трубки.

если минералка то это норма. можешь и не менять давление то все равно появляется.

веселый у тебя сосед :) Масло и фильтр все равно менять как ни крути. И еще промыть надо ведь неизвестно какое там было масло.

+1

Если мыл двигатель то вода попала в трамблер. так и есть можно метров тристо проехать и все труба. разбирать и сушить. Гудит скорее всего где то перемыкает . может даже в монт. блоке.