_Lelik_

У тебя видимо выкипает просто бензин в поплавковой камере на горячую. Попробуй, после того, как заглушишь, подождать столько, сколько ей нужно, что бы не завестись, а потом накачай бензин бензонасосом в карб и заводи. Должна завестись с пол-оборота.

Надо поменять уплотнители, в которых стекло ходит в дверях. Скорее всего засохли и стерлись. + можешь еще бархотки новые поставить.

Такая же бета вчера была обнаружена. Бак видимо протерся под одним из железных "подвесов". Течет не сильно, 1-2 капли в минуту, но все равно страшно. Подскажите, чем заделать течь на 1-2 месяца? Потом все равно менять буду, сейчас нет возможности за новый бак отдать 4500 рублей. Холодная сварка подойдет? Если да, то какая, их несколько видов в магазине. Или может герметик какое есть для этого?

Вчера перетахивал подвеску. С задней вдвоем с батей разобрались за час-полтора. Безо всяких съемников и кувалд. А вот спередней был гемор... Купил съемник для сайлентблоков, думал поможет... Проще всего менять ромашки и сайлентблоки рычага в снятом виде. Там на пол-часа работы. Откручиваем шаровую, откручиваем "яйца", откручиваем болт сайлентблока и гайку растяжки. Там гайка большая, пришлось на вороток трубку одеть. Лучше эту гайку сорвать в первую очередь. Вытаскиваем рычаг. Не потеряйте регулировочные шайбы, которые стоят на растяжке! Далее рычаг в тиски и сбиваем ромашки. Тут проблем нет. Простым зубилом или мощной отверткой срубаем выступающую часть резинки с внутренней жестянкой. Я даже до половины срубить не успел, ромашка вывалилась. Вторую просто тюкнем через головку подходящую. А вот с сайлентблоком было тяжко! Срезал наружный буртик с одной стороны и попробовал вытянуть съемником. По всей морде... Взял головку и пробовал выпрессовать в больших тискам - хрен наны... Плюнул, и терез опять же головку выбил кувалдой. Тяжеловато по началу шел, но выскочил. А вот новый вставить еще хуже! Начинаешь съемником впрессовывать - все постоянно перекашивается. В тисках тоже. Забивать вообще не айс! Пружинит. Кое как, постоянно промазывая мылом загнали в тисках почти до конца. А дальше встал как баран! Не идет и все! Тянем съемником - сайлентблок начинает плющить и перекашивать, боялись что закусит и порежет резину. Били кувалдой через болт и через втулки - вообще на месте стоит. Короче, через 2 часа гемороя плюнули, доехали до сервиса и там их закрутили в тисках за 5 минут и 50 рублей! :) Оказывается не надо было бояться порвать или порезать сайлентблок и просто с хорошим усилием его в тисках зажать.

Очередной сюрприз от криворуких автовазовцев. Менял вчера сайлентблоки на задней балке. Загнал на яму, почистил все болты щеткой, залил ВД-шкой. 10 минут покурил. Вывесиз зад авто на козлы и снял колеса задние. Болты сайлентблоков нормально открутились. (5 лет туда точно никто не лазил!) Туговато немного, но не критично. А вот дальше начался косяк. Болт вставлен со стороны порога авто. Но, т.к. он длинный, вытащить его не получается!!! Он упирается в порог изнутри! Что бы его вытащить, надо снять сам кронштейн сайлентблока, открутить его от днища! Там болты изнутри в лонжероне стоят, откручивать такие совсем не айс... Сорвать легко! Благо была болгарка и куплены заранее новые болты. Срезал старые, а новые вставил уже изнутри. Кстати, новые гайки - сыромятина! Сорвал гайку на раз! Пришлось старые ставить. А сами сайлентблоки вышли из балки вообще легко. Отогнули вниз балку, вставил деревянный брусок между ней и кузовом и простым молоточком (не кувалдой даже) выбил сайлентблок за минуту. И обратно точно так же. Мажем мылом, наживляем аккуратно, и молоточком он заходит на место. В качестве оправки (что бы на бить по самому блоку) использовал головку на 24. Отлично подходит.

Посмотри, может контакты на датчике окислились. И уровень для начала проверить.

Что то уж очень на Инспектор похож ваш Орион. Во всяком случае панелька диодная 100% от Инспектора.

Конденсат выгоняет вместе с копотью. Все нормально.

ИМХО только для деревни. По городу все равно какой зимой, но большую часть придется ездить по асфальту или накатанному снегу или льду. Тут цепи не айс. И грохот от низ будет и вибрация....

Долго, геморно и не факт, что точно. Проще, быстрее и главное правильнее было бы как по книжке. По меткам.

Тут реклама сайтов не катит!

Оставь как есть! Так гораздо удобнее! Щетки не будут по сухому тереть.

А куда ты там иголкой лазил?? Они же не регулируются и дырка там большая.

Не выход. Если рост маленький - еще прокатит. А мне закрывает обзор сразу.

Приклей (или пришей) липучку на козырек и на потолок. Это болезнь у них. Я сначала иголками прикалывал, потом надоело и приклеил липучки.

Зимняя резина ВСЯ шумит. Разница только в уровне шума. Ездил на Я 409 - аж уши закладывает! Моя хаккапелита тоже подгуживает по асфальту.

Это походу не накладка. Похоже на приборку из серии Flash.

Только не от Volvo XC 90 а от S 80. Я себе поставил. Моторчик надо поменять. Штатный маленькое давление выдает. Их всего 2 варианта: штатный 1.4 ватта и 8 мл\с а увеличенный 2.5 ватт и 16 мл\с. Стоит 115 рублей. Еще поставил фильтр и обратный клапан от Тоёты. Фильтр 50 рублей, клапан 45 рублей. Фильтр ставить обязательно, т.к. если эта форсунка забьется, ее уже не прочистить! Под форсунки подкладываем резиновую прокладочку. Все работает супер! Чуть нажал - все стекло мокрое, а щетки только начинают движение. По сухому не трут. Кому интересно могу номера каталожные форсунок и клапана обратного дать. Заказывается в любом магазине ИНОзапчастей элементарно.

Я просто не понял про головки на 13... Там вроде 4 болта на 8 и все. Давно снимал правда.

На 1-2 зубца не погнет. Зажигание "уйдет". Все равно придется по меткам выставлять. Ты главное на 180 градусов не переверни!

Чтоб темы не плодить, тут спрошу. Буду менять передний супорт. В магазинах видел продаются в сборе со скобой и просто сам тормозной цилиндр. Вопрос такой, кто менял, там реально открутить 2 болта с шестигранниками? Или они прикипают намертво и проще купить в сборе?

Там вроде только болты на салазках были... Я вместе с ними снимал всегда. Удобнее.

+1. Вперед компоненты по-любому. Назад блины. Ели хочешь звук под электронную музыку, техно, клубняк - бери голову Пионер. У них низы жесткие и четкие. У Сонек низы гораздо мягче. Видимо особенности процессора. Акустику посмотри JBL. Качественная и недорогая. Играет хорошо. Были и Соньки и Пионеры и Киксы - не то... Не бери аккустику Фьюжн, Мистери. Исплюешься.

За 3000 ничего нормального не купишь.

Вопрос к "ветеранам". :) Помню в детстве по центральному телевидению был художественный фильм. Он даже вроде бы черно-белый был. Серии 3-4. Действие фильма происходит в Америке примерно в 70-е годы. Там было 3 (вроде) друга. Вот об их судьбах как раз и фильм. Один из них точно был боксер. Там еще в начале фильма звучит песня, со словами "O miracle America". Может кто знает, что за фильм?