anry

Так проблема у тебя в том и состоит что гена возбуждается в обход реле зарядки , это явный признак того что пробиты дополнительные диоды. Снять реле со щетками - поможет, чтоб он не возбуждался

ставить туманки надо нормально через МБ, как в книге написано. Для этого всё уже подготовлено заводом, и свободные фишки и предохранители, при толковом подключении ни каких проблем. Цеплять на фары это нагрузить всю цепь света

Проверь зарядку АКБ под нагрузкой. если двожок заглох педаль тормоза стаёт "дубовой" и оч слабо реагирует

все верно. продается отдельно ставится просто, ищи по темах

может

Скорее всего глючит у тебя центральнный переключатель в водительской двери(если ауктиватор на два провода), или сам ауктиватор(если на 5 проводов), замки действительно подключены все паралельно, но сигналка (кто как подключает) может управлять только водительским, а тот в свою очередь остальными. Если хоч конкретно то осмотри внимательно какой у тебя установлен и какие провода подключены, какие нет, а лучше фотку

Согласен на все 100, очень часто проблемка кроется в самой фишке (2 контакта) -- окисляется

вообще-то 07 шла с двумя видами приборки: с ук.давления и с экономайзером

вообще-то 07 шла с двумя видами приборки: с ук.давления и с экономайзером

Если поменять МБ нет возможности то надо поставить реле вентилятора

Скорее со стартером, в момент срабатывания замного берет на себя или же АКБ подуставшая, проверь на нормальной АКБ

Подспорно, если все работало нормалек, а в один раз пропало, то зачем лишний раз ковырять мафынку, если слетел только блок сиги

может они фишку от стеклоочистителя фар попутали

Если проводка не переделывалась то машина может заглохнуть только, с проблемой в районе замка и реле зажигания смотри тут А при частином нажатии кн. аварийки происходит замыкание оран. и кр. поводов и ещё тут

достань старую посмотри на розъем мож такой же, то коробочки поменяй. Если не такой то цвета проводов должны совпадать Аллигатор простая и надежная ставится просто, тем более у тебя уже все концы есть. Внимательно прочитай установку справишся сам

оптимальной проверкой будет вытащить фишку Х9 с МБ и вкл зажиг, если лампа потухла -- КЗ под поликом, если и дальше горит, то искать надо в МБ и проводах за приборкой

возьми обычную контрольку или лампочку с проводками ,сними штекер с лягушки и проверь есть ли напряжение на оран проводке

Напиши какие есть цвета, по памяти, роз; кор; крас; гол; черн. гол+роз= зажиг

Думаю обычное реле блокировки на сенсорном управлении, конкретно тебе никто не скажет, надо видеть, серйозного внедрения в проводку там нет, не переживай. не все так страшно

судя по твоих изисканиях: я, думал, что ты это понял. Не обижайся ход твоих мыслей правильный

http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=356661

Ну вот теперь яснее, 37.3701 это восмерочный, теперь серый провод на машине оставить в воздухе, а на 702 реле черный и желтый соединить

Ну вот и считай 8.33*4>32 и это в идиале, а если взять в расчет качество нынешних реле - то ... еще проблема может быть в самих фишках до реле, если они черные или окисленные, но при всем при этом ты прав, при правильном подключении реле, подрулевой не должен гореть никогда

смотри контакты задних фонарей, нет масы http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=339138

не слушаеш что тебе советуют, искать надо провода которые подключены к корич. и белому проводу блока управления ЦЗ син. и зелен. проводки идут прямо в двери к ауктиваторам, при обрыве любого из них не будет ни откр. ни закр. Сига скорее всего за приборами или под верхней накладкой