aalex_b

А вот как раз и не могу вытащить трос из оплетки. тяну-тяну, а вытащить не могу. Может какой стопор есть, но я его не нашел.

Доброе время суток. После очередного снятия-установки карба сломалась проволочка тросика возд.заслонки :) . Попробовал удленить - не получилось. Как снять полностью этот механизьм, что бы поменять проволоку, которая внутри. Ни в каком мануале не описано :) P.S. Надеюсь я понятно описал, что я хочу снять :)

А можно ли снять шаровые вез всяких там съемников - городок небольшой и в автомагах о таких съемниках не слышали. Со съемниками описано в мануале, а вот как снять без съемников? Если можно, то пожалуйста, поподробнее, а то я впервые это делать буду. И спросить нет у кого - у знакомых иномарки. А после замены, снятия-установки шаровых нужно или нет делать регулировку развал-схождение?

Доброе время суток. С задней подвеской разобрался, приступаю к передней. Подскажите пожалуйста "дедовский" метод-то есть без спец.приборов- проверки шаровых опор и рулевого управления.

На шланге прямая резьба - значит, как я понял, нужна медная шайба. Спасибо всем добрым людям за консультацию :) .

Блин сил уже нет :) . Или я что то не так делаю, или что то не то продали мне. закрутил шланг в тройник (и тот и другой новые), зажал остальные отверстия, подул- пропускае воздух (надеюсь не путанно объясняю). Зажал что было силы? втоде воздух не пропускает. Поставил, все подключил, прокачал тормоза, и в конце прокачки вижу-мля по мосту течет тормозуха - при нажатии на педаль из под резьбы начинает капать тормозуха. Что за фигня? не знаю

Пардон, если вклинился в чужую тему, но увидел интересующую меня тему. Сегодня менял задние пружины. Откинул амортизатор и обратил внимание на такое явление: на амортизатор нажимаешь, он втягивается, но назад не возвращается, а если его вытянуть, то тоже не возвращается-это нормально?

И еще маленький вопросик. При покупке авто (ВАЗ - 2107-двиг 2101, 1990 г.в.) не обратил внимания, но потом увидел, что шланг сапуна откинут от кастрюли. Я его поставил на место, и ч/з какое то время обратил внимание, что вокруг вых отверстия, что в кастрюле, скапилось, что то похожее на сажу :) . Внутри фильтра масла не было, авто масло не кушает: проездил довольно активно все лето (в июне получил права-накатывал опыт :) )и ниразу не доливал, только по утрам проверял.

Спецы объясните тугодуму :) работу ГДС карбюратора, а то ника не пойму: Как влияет уровень топлива в поплавковой камере. Что будет если максимальный ход поплавка более 14 мм. (к примеру 15-15,5мм), и менее 14 мм - 12,5-13 мм. Пока эти два момента.

Пасиба :) . Завтра попробую-стяжки уже купил. Не хочу не кого обидеть, но проволока-наверное прошлый век. пластиковая стяжка, думаю, удобней и по симпатичнее :)

Доброе время суток. При замене задних тормозных трубок треснул тройник :) . При попытке его открутить шпилька, на которую он одет отломалась практически под корень, из моста торчит обрубочек 3-4 мм :) . Прбовал открутить - не получается. КАК СЕЙЧАС НАДЕЖНО ЗАКРЕПИТЬ ТРОЙНИК НА МОСТУ? Подскажыте, плизз!!! :)

Пасиба :). Завтра займусь.

Не показывает температуру ОЖ. На семерке из-за этого чуть не убил двигатель :) - температуру не показывает, а помпу пробило и тосол вытекал, хорошо не далеко уехал, на заправке увидел, что пар валит из-под капота :) . Так вот подскажите как проверить датчик это или указатель (прибор). И где находится датчих ТОЖ на 21093i - инжекторном двигателе?

Добрый день мужчины. Такое дело: в 21093i постоянно гонит горячий воздух. На улице относительно тепло, а вместо холодного воздуха в салон гонит горячий, как не тягал я нижнюю рукоятку-пофигу. Приходится ездить с открытым люком и окном - лишний шум.

Решено- спасибо WDшке - побрызгал на провода и ч/з надцать минут повороты заработали А лягушку будем смотреть попозже