aalex_b

А вот как раз и не могу вытащить трос из оплетки. тяну-тяну, а вытащить не могу. Может какой стопор есть, но я его не нашел.

Доброе время суток. После очередного снятия-установки карба сломалась проволочка тросика возд.заслонки :) . Попробовал удленить - не получилось. Как снять полностью этот механизьм, что бы поменять проволоку, которая внутри. Ни в каком мануале не описано :) P.S. Надеюсь я понятно описал, что я хочу снять :)

А можно ли снять шаровые вез всяких там съемников - городок небольшой и в автомагах о таких съемниках не слышали. Со съемниками описано в мануале, а вот как снять без съемников? Если можно, то пожалуйста, поподробнее, а то я впервые это делать буду. И спросить нет у кого - у знакомых иномарки. А после замены, снятия-установки шаровых нужно или нет делать регулировку развал-схождение?

Доброе время суток. С задней подвеской разобрался, приступаю к передней. Подскажите пожалуйста "дедовский" метод-то есть без спец.приборов- проверки шаровых опор и рулевого управления.

На шланге прямая резьба - значит, как я понял, нужна медная шайба. Спасибо всем добрым людям за консультацию :) .

Блин сил уже нет :) . Или я что то не так делаю, или что то не то продали мне. закрутил шланг в тройник (и тот и другой новые), зажал остальные отверстия, подул- пропускае воздух (надеюсь не путанно объясняю). Зажал что было силы? втоде воздух не пропускает. Поставил, все подключил, прокачал тормоза, и в конце прокачки вижу-мля по мосту течет тормозуха - при нажатии на педаль из под резьбы начинает капать тормозуха. Что за фигня? не знаю

Пардон, если вклинился в чужую тему, но увидел интересующую меня тему. Сегодня менял задние пружины. Откинул амортизатор и обратил внимание на такое явление: на амортизатор нажимаешь, он втягивается, но назад не возвращается, а если его вытянуть, то тоже не возвращается-это нормально?

И еще маленький вопросик. При покупке авто (ВАЗ - 2107-двиг 2101, 1990 г.в.) не обратил внимания, но потом увидел, что шланг сапуна откинут от кастрюли. Я его поставил на место, и ч/з какое то время обратил внимание, что вокруг вых отверстия, что в кастрюле, скапилось, что то похожее на сажу :) . Внутри фильтра масла не было, авто масло не кушает: проездил довольно активно все лето (в июне получил права-накатывал опыт :) )и ниразу не доливал, только по утрам проверял.

Спецы объясните тугодуму :) работу ГДС карбюратора, а то ника не пойму: Как влияет уровень топлива в поплавковой камере. Что будет если максимальный ход поплавка более 14 мм. (к примеру 15-15,5мм), и менее 14 мм - 12,5-13 мм. Пока эти два момента.

Пасиба :) . Завтра попробую-стяжки уже купил. Не хочу не кого обидеть, но проволока-наверное прошлый век. пластиковая стяжка, думаю, удобней и по симпатичнее :)

Доброе время суток. При замене задних тормозных трубок треснул тройник :) . При попытке его открутить шпилька, на которую он одет отломалась практически под корень, из моста торчит обрубочек 3-4 мм :) . Прбовал открутить - не получается. КАК СЕЙЧАС НАДЕЖНО ЗАКРЕПИТЬ ТРОЙНИК НА МОСТУ? Подскажыте, плизз!!! :)

Пасиба :). Завтра займусь.

Не показывает температуру ОЖ. На семерке из-за этого чуть не убил двигатель :) - температуру не показывает, а помпу пробило и тосол вытекал, хорошо не далеко уехал, на заправке увидел, что пар валит из-под капота :) . Так вот подскажите как проверить датчик это или указатель (прибор). И где находится датчих ТОЖ на 21093i - инжекторном двигателе?

Добрый день мужчины. Такое дело: в 21093i постоянно гонит горячий воздух. На улице относительно тепло, а вместо холодного воздуха в салон гонит горячий, как не тягал я нижнюю рукоятку-пофигу. Приходится ездить с открытым люком и окном - лишний шум.

Решено- спасибо WDшке - побрызгал на провода и ч/з надцать минут повороты заработали А лягушку будем смотреть попозже

Драсте :) . Помогите с таким вопросом: 1-Поворотники с одной стороны мигнают, с другой не мигают вообще, это касается и при включении аварийки. Реле менял-не помогло. 2-Не горит сигнал заднего хода - с двух сторон. Машина ВАЗ 21093 1995г.в. инжектор Еще (у меня до этого была 2107 КАРБЮРАТОР) машина инжекторная, при включении загорается СНЕК ENGIN (или что то похожее), при заведенном двигателе она гаснет, что это?

Если кто заинтересовался ссылка: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/3110.htm На выходных огородно-полевые работы :) , буду пытаться установить, потом выложу фотки.

Нивовский купить надо, а тут халява. Кстати подскажите для чего служит резиновая втулка в одном ухе крепления генератора (надеюсь доступно описал). Если установить без неё? - я имею ввиду новый генератор от волжанки

Добрый вечер. памер генадий :) . В наличии на халяву имеется генератор от Волги 3110 1631.3701 - он помощнее, и опятьже нахаляву. Кто сталкивался с подобной заменой, или у кого то видели подскажите, что нужно докупить, переделать, что бы установить его на мой жигуар.

Драсте. Сегодня снимал генератор- памер бедолага :) - так вот после того, как осенью я промазал болт графиткой (как писалось выше, что бы не прикипел + надежная масса) так я его сегодня пальцем вытолкнул :) .

Вот загрузил табличку. Судя по ней из "Озонов" мне подходит ДААЗ 2105 -1107010, из "Солекс" 2108-1107010, но "Солекс" на зубила, сложно будет его поставить?

Драсте. Пардон, если повторил тему, но ничего похожего не нашел. Перед поездкой (после долгой стоянки) проверяю авто в том числе и поворотники. Так вот сегодня, перед поездкой из гаража обнаружил такое... :) - включаю аварийку, а она сц#ка спереди моргает как положено, а сзади моргает не аварийка, а стоп-сигналы и поворотник в полнакала справа. Указатель на руле моргает нормально, а если нажать на тормоз-тоже в полнакала. Повороты-стопы показывал в форточку рукой :) . ЗЫ.. Классная штука отпуск + халявный трафик, можно с братством тазоведов вдоволь пообщатся :)

Господа вазоведы. Мож я немного и не в тему, но... Видел в нашем местном автомагазине такую штучку (точно как называется не помню) - "Система многоискрового зажигания ПУЛЬСАР М-3" или что то вроде этого. Ставится она на КСЗ, имеет блок октан-корректора. Продавец сказал, что автолюбители его хвалят, особенно кто катается на газу. Стоит у нас 17$, а набор БСЖ+свечи+высоковольт.провода около 60$. Что посоветуете. Может, кто имеет опыт работы с этим гаджетом?

У меня тоже осенью были проблемы с геной, и то же болт не вынимался - устроил мочилово с надставкой и молотком на два дня :) и WDшка не помогла - в итоге посоветовали обкрутить болт, а особенно места, где он соприкасается с кронштейном ветошью, обильно смоченной киросином. Оставил на ночь, а утром болт отошол сц#ка, как миленький :) . Когда ставил на место , то места контакта зачистил и смазал графиткой.

ПАСИБА :) . Так и сделаем, только с отдельным прибором.