Мих1

Странно насчет цвета налета. Обычно он белый. Рекомендуют протирать поверхность слабым щелочным раствором, а затем нанести тонкий слой вазелина (чтобы отталкивать воду), иначе будет разряжаться через поверхность корпуса. Малый срок службы для АКБ - не новость.

Немного не так. Мощность магнита зависит не от его размера, а от материала изготовления. А размер диффузора в первую очередь сказывается на качестве звучания - чем он больше и мягче, тем лучше воспроизводятся низкие частоты. Согласен с тем, что мощный динамик тяжелее раскачать, чтобы получить от него все, что он может выдать, но, повторюсь, мощный динамик на малой мощности будет звучать лучше, чем слабый на полной мощности. Есть еще понятие звукового давления. Суть вот в чем - чем большее давление может развивать динамик, тем меньше необходима мощность для одной и той же громкости. У динамика с большим диффузором большее звуковое давление. Выводы делайте сами.

Да чего спорить. Не будет хуже, если менять чаще. Затраты ерундовые, что по деньгам, что по времени.

Я уже в какой-то теме писал, что у меня та же проблема. Там у поплавка люфт. Себе доливать не стал, тормозухи достаточно. Иногда правда раздражает, но в основном не меня - жену.

Тогда понятно. У меня БК нет, поэтому я не в курсе.

У меня Turtle Wax - та же проблема

Каким же током БК может разядить аккумулятор? Где он возьмет нагрузку? Если он разряжает его малым током, то все его измерения - филькина грамота, т.к. он не учтет внутреннее сопротивление АКБ, которое непосредственно влияет на пусковые характеристики.

Как БК может проверить аккумулятор? Вот почитайте: http://genrem.narod.ru/akkumul.htm

У меня только на большой скорости воет, а на первой почти не слышно. А у тебя как, воет или просто шум?

Кстати, как сказал один юморист - конец красного - это уже зеленый. Вот в Луганске именно так все и ездят. Ненавижу там ездить. :)

Вчера было этому подтверждение. У нас развелась уйма этих гребаных скутеров. Ездят все, и кто еще не научился ходить, и кто уже не может. Не жалко тех мудаков, что на них ездят, жалко себя и свою машину. Так вот, если бы не газанул от души, быть бы мне помятым, а ему в ящик. Времени втыкнуть передачу у меня небыло. Поэтому vozidlo абсолютно прав!

Проверь напряжение прямо с генератора

7 В это мало. Ток заряда надо поменьше сделать, иначе будет только хуже. Пусть лучше подольше заряжается, но малым током.

А как ты определяешь, что там именно столько литров?

Короче. Чем больше процент, тем неприятнее слушать.

Смотря какая нержавейка. У нас такие делают, что ходят не больше обычных.

Параллелить нельзя - падает сопротивление, выходной каскад магнитолы может не выдержать, к тому же может упасть качество, т.к. усилители расчитываются под конкретное сопротивление.

Дырочка теперь уже есть. Как говорится, белую рубашку одевают один раз, но можно одеть второй. После этого она становится серой и ее можно одевать еще долго. Вот и посмотрю, сколько теперь глушак проживет. Менять жаба давит.

А я вчера залянул под машину, а в глушаке дырка! А ведь машине и двух лет нет. Просто обидно!

Мне кажеться, если машина инжектор, поплавок может цепляться за пластмассовый стакан, в котором бензонасос.

Да

На первое время только музыка.

В принципе от длительного хранения бензин может разлагаться с образованием смоляных фракций, но два месяца - это мало. Скорее всего плохой бензин.

Не понял? Напряжение 0 или есть остаток? Если 0 - хана АКБ

Щелкаешь на любой линеечке где ее увидишь, выскочит окно, где рассказано, что делать. Выбираешь бегунок, машинку, дату, подпись, вводишь контрольные цифры и нашимаешь кнопку "готово". Дальше будет написано, что делать. Кпируешь указанную строку, переходишь в "Личные данные", "Подпись" и вставляешь. Вот и все. PS Был позавчерма в Донецке. Приятно удивлен культурой водителей по сравнению с Луганском. По Артема аж приятно ехать!