Мих1

Не боись, не движку же разбираешь!

Поддевается широкой отверткой. Туго, но снять можно.

Все мысли рассосались, когда на крутом мерине увидел мухобойку!

Абсолютно согласен. Это неизбежность. Лиш бы всередке беннеры с порнухой не летали

А я на сессиях водку пил, чтобы не так страшно было.

Даже жену приучил!

Именно там. Надо вытащить и проверить омметром.

С учетом саморазряда - гораздо меньше

Поищи на сайтах радиолюбителей. Только форумы не читай! Голову так забьют, что забудешь, чего хотел. Поищи здесь, я кое-какие соображения по ЗУ выкладывал. А еще - зарядные бывают на любые напряжения - это не принципиально.

А когда морду у машины поведет? С кого спрашивать?

Краб дюралевый. Жить после этого не будет.

РХХ проверь.

Как в анекдоте - если я на диете - это не мешает просматривать меню! Читай правила игры, иначе точно пред впаяю !!! :)

Проверь датчик уровня топлива. Конструкция стара как мир и надежность как у каменного топора!

Всю сознательную жизнь прожил на Украине, а родился в России. Примете на историческую родину? Происто интересно узнать, а как это жить и не думать о программе новостей, типа - "А что завтра будет?"

Мобильный телефон - это зло. Спешка, срочность в получении информации, а подумайте, для чего это нужно. Вы скажете, в любой момент я узнаю то, что хочу, а я отвечу, а есть ли в этом такая необходимость!!! Я понимаю,погресс и т.д., ни куда не денешься, но чем покупать разные девайсы к этому злобному маленькому чудищу, я лучше свисток на чайник куплю

Не совсем так просто это передача для лиц, склонных к суициду. Смотришь пару раз - если выдержал , значит нервы в порядке, если повесился - Ч. Дарвин прав - естественный отбор работает.

Правильно! Я уже в какой-то теме рассуждал, что АКБ сдыхает в двух случаях - проблема с ней самой (это поход в магазин) или проблема с электрикой. Вторую причину надо устранять по возможности быстрее, иначе см. пункт первый. Так вот, если по второму случаю, что не так уж и часто, я лучше посижу и покараулю батарею и восстановлю к жизни без помощи реанимации, в т.ч. электрошока!

Все верно, но неполно. Постараюсь объяснить доступно. Выбор тока заряда, равного 1/10 емкости обусловлен следующими критериями - максимальная скорость заряда при минимальном риске повредить батарею. Однако лучшие результаты получаются, все-таки при меньших токах. Однако необходжимо выполнение нескольких условий. Первое - напряжение на выходе ЗУ должно быть больше напряжения заряженной батареи, с тем, чтобы обеспечивать зарядный ток. В процессе зарядки ЗУ ограничивает ток заряда в соответствии с Вашим выбором. Процесс выглядит так - на разряженной батарее напряжение низкое, соответственно и на выходе ЗУ оно низкое. Соответственно, по мере заряда напряжение на АКБ и на выходе ЗУ растет. Второе условие - при достижении полного заряда, напряжение на выходе ЗУ должно ограничиться на уровне напряжения полностью заряженной батареи. Эти условия обеспечиваются в хороших ЗУ. Простые ЗУ могут быть двух видов - первые и самые распространенные требуют, что бы Вы сидели рядом и ждали, пока АКБ закипит, вторые имеют низкое выходное напряжение и, соответственно, не полностью заряжают батарею.

Ну гидроусилителя у меня нет, а генератор жалко. Буду менять.

Луганскую область принимаете? В Донецке блат есть - сестра живет, и по работе часто туда мотаюсь!

Дешевле и проще фильтр менять, чем форсунки чистить!

На днях поставил OSRAM NB +10 +90, родные были Philips. С другими не сравнивал, но если поставлю Philips обратно, думаю, не смогу больше ездить.

Завизжал опять, причем конкретно. Чем это чревато, и сколько я продержусь без замены?

На прошлой неделе делал ТО: 1. регулировка клапанов; 2. замена фильтров: 2.1. воздушник - 30 грн; 2.2. топливный - 25 грн; 2.3. масляный - 27 грн; 3. замена свечей - 40 грн; 4. замена масла - 140 грн; 5. регулировка натяжения ремня ГРМ; 6. все, что увидел и достал - прощупал, почистил, подтянул. Итого - 262 грн. Все работы делал сам, т.е. бесплатно. По окончании работ - 100 гр и булочка.