Karidat

Вот вы будете ржать, но за неделю до Н.Г. заметил что перестала "масленка" загораться на приборке. Полез разбираться - всё звонится, все в порядке, сдох сам датчик, т.е. снимаешь с него клемму и мыкаешь на массу- лампа горит. Ну и х№р с ним, думаю, как раз и куплю масло, фильтр и датчик заодно... вот и купил... Я собственно и не стал тему отдельную создавать, нашел по поводу, просто имейте ввиду эту загадочную маслу... Видео с ю-туб

Знаете, пацаны, я это масло когда залил (если что, всегда во все машины лил ESSO, которое с тигром, которое теперь вроде Mobil1, да?) мне оно даже понравилось (Petra эта). Авто его перестала поджирать, поддымливать стала меньше, ну думаю, чё, нормальное масло. А от добра добра не ищут, как гриться. Тут еще вскрывал клапанную крышку по лету, поглядел, вроде и моет хорошо, нарядно так все... План был такой: 4-го на Д.Р. к крестнице, 5-го своих в деревню, набираю пива, меняю масло, ну и там так по-мелочи, 7-го своих назад забирать... Вот и съездили, блин А вот теперь, лёжа на диване со стуканувшим движком, посмотрел и-нет... Много там косяков за этим маслом уже. Когда позвонил 5-го числа своему "домашнему" автомастеру, он приехал, посмотрел и говорит: "а с хрена-ли оно так-то???? Ты ж вроде её вылизывал, любил, холил, лелеял и т.д, как хоть так то????" "А чё за масло то?" ну я ему показал. Дальше он 10 мин матерился (а он работает на СТО) и сказал что за последние пол-года 4 (4, КАРЛ!!!) стуканувших движка на этом масле. и нифига не ВАЗовских. Вот так вот... Если модераторы обвинят меня в рекламе или в анти рекламе, я не виноват, это не так. И даже ссылки на ю-туб выкладывать не буду, не умею... сами поищите, есть там все. а я кэтому маслу больше ни ногой/рукой...

Завел 4-го января (-20с), прогрел, поехал. Ничего не предвещало беды... Через 200 м пропала тяга, еще метров 500 проехала и из-под капота раздался грохот, пыталась заглохнуть, но успел развернуться и почти до гаража дотянул. Потом встала окончательно, стартер не проворачивает. 5-го утром (тоже -20с) вышел разбираться: ремень по меткам, снимаю поддон - задраны все вкладыши, 2 поршня как будто рашпилем драли, короче мотору кирдык. Масло Petro Canada Supreme 10w-40, отходило 7,5 тыщ. Обидно что купил такое же, собирался как раз менять... Теперь и мотор делать и масло другое брать((( На фото в сапуне льдинки, типа парафиновые, похожие на крупную стружку. В руках тают. Тосол в мотор не шел. За машиной слежу, уровень был, масло не уходило, пробег на нем 7,5 тыщ, компрессия 11-11.5 очков и вот... Да, фильтр маслянный пустой абсолютно... Да, двиг 1.3, поршня с проточками. клапана не загнуло, но и ремень не перескочил и не порвало. Купил б\у движок 1,5л собираю теперь

Насосало куда то мусору у вас. Смотреть и продувать сеточку на входе в карб, и жиклер ХХ. Очиститель карба хорош чтобы его снаружи отмыть и возможно смолы, а вот против соринки или песчинки может и не помочь)))

Жесть... Грустно... Ну куда ж мы катимся то??? Ну не верю я что себистоимость ВАЗа 2107 200тыщ (ну пусть меньше) А если она на самом деле такая, то с экономической точки зрения надо закрыть производство!!! Оно не рентабельно, это ж ёжику понятно... Ну да, гос-во вложит еще бабла, ВАЗ протянет еще 2-3 месяца. А зачем? С точки зрения потребителя... Ну вот щас многие подпись почитают и скажут: понабрали старого иномарочного *овна и теперь наши авто ругают. Ребят, я так же воспитывался на ВАЗе, я учился на нем ездить, но... Когда я подрос я почему-то пересел на 20-ти летнего немца. Как же обидно за наш автопром, ибо ИХ 20-ти летняя машина приятней в эксплуатации чем наша новая 2107 за это бабло. Как потребитель, когда я беру новую машину, я не хочу (да и не должен!!!) лазить в нее, ведь она новая! Так почему же купив ВАЗ я должен "дорабатывать изделие напильником"? Делать антикор, шумку, настройку, и т.д. Я заплатил деньги, я должен выехать из салона и не думать ни о чем несколько лет вообще!!! (ну ТО проходить ессно) А на форуме читаю : на новой калине по гарантии меняли гбц, коробку, еще что-то... Зачем покупать такое??? Я бы с удовольствием купил себе ВАЗ. По опыту нужен универсал. Пожалуй приора по габаритам. Ок, гуглим : цена новой приоры - универсал... В ответ: Новыe от 336 до 397 тыс. руб. Жесть.... Поэтому езжу я на пассате 20-ти летнем, вожу на нем все что хочу, и не парю себе мозг всего-то за 120 тыс. рублей. Была 2106, при цене покупки 25т.р и капиталки (примерно 15 т.р - 2006 в году) прошла 40.000 за 2 года и научила меня ездить. Продана за 30.000 Была 21099, при цене покупки 72т.р и вложения тоже порядка 15т.р также прошла 40.000 за 2 года и продалась только за 55 т.р, так как сгнила нахрен за 2 года... Щас куплен пассик. Ездит и не жужжит. С удовольствием купил бы новый ВАЗ, но я пока столько не зарабатываю))))))))))))))))

Менял на своей 99-й глушитель... Сам резонатор на НОВОМ глушителе больше чем старый. И как я только его не регулировал (хомутами, начиная со штанов) - бесполезно! Не знаю уж чем руководствовались производители, почему резонатор сделан больше, пусть чуть больше, но этого достаточно для стука. Короче и резинки менял, и на хомутах в сторону отводил - пофигу... Короче после замены резонатора спасался тем что привязывал проволокой внатяг к уху последней резинки. Переодически проволока рвалась, привязывал новую, короче так и продал. Зато новый резонатор, йопрст)))) З.Ы. на СТО знакомый рассказывал: приехал мужик на ОКЕ, привез новые штаны, типа поменять надо. Ну они старые открутили, вытащили, а новые не могут на место поставить!!! Чуть-чуть другой изгиб у новых. Кое-как они их туды запхали, тока они все равно об лонжерон (хз, не помню точно) но короче терлись и бились! Слава нашим замечательным производителям запчастей. И не надо говорить что "надо покупать оригинальные ВАЗовские запчасти, а не дешовое г..." Не помогает)))))

Давно держится? Я просто себе точно такую же клеил, отвалилась сама месяца через 3 с первыми морозами. Антенна то отвалилась, а вот скотч двусторонний я тока по весне с помощью растворителя оторвать смог))))) Попробовать можно ножичком канцелярским. Если она на скотче (что скорее всего) то попробовать ножиком резать паралельно крыше, максимально ближе к антенне. А чо, она так сильно мешает? Пусть стоит пока сама не отвалицца?

Там может несколько причин вытья быть. Может хвостовик подтянуть нада, а может в главной паре зазор нарушен. При нагрузке люфты могут выбираться, пятно контакта восстанавливается и вой пропадает. Могут сателлиты выть. Полюбому воет редуктор. Подшипники полуосей выть не должны, а тем более при изменении нагрузок. Когда была Шоха я отдавал свой редуктор в ремонт. Он не выл (хотя с 1984 года походу не менялся) Люфты там были ппц просто. Короче поменяли мне там все кроме главной пары. Дали гарантию (год помоему). Это я к тому что самому туда лезть - дело темное и не благодарное. А так я брал у кореша копеешный редуктор, вечером вытащил свой, воткнул другой, утром завез в ремонт, на следущий день забрал. По деньгам не помню сколько, да и было это уже года 3 назад...

Редуктор заднего моста смотреть. Хотя рановато что-то, 70 тыщ всего... характерный ВОЙ обычно от него...

Ура-ура!!! Всех одноклубников с Новым Годом!!! Здоровья, счастья, поменьше заморочек на работе и побольше времени на себя и семью! ПоЗдРаВлЯю!!!! з.ы. ГоряЧо, бешеные бабки, убилинах :haha: :haha:

Да нифига там страшного скорей всего. Защиту погнул наверно, и она теперь где-то касается глушителя или поддона. Отсюда и вибрации и гудения... Правильно сказали, лезь под машину, желательно завести ее. А так после зимней ледяной колеи - была обычная процедура по весне. Снимаешь защиту, и выгибаешь уши крепления на место)))) Смотри и увидишь, надеюсь ничего там страшного нет, не паникуй раньше времени

У тебя там еще и газ стоит? За тонировку задних же ничего не грозит? А передок я вобще против тонировать. Нафига? Самому ж ничего не видно, особенно ночью, особенно в дождь!!! Писялки (ну брызгалки) лечатся установкой бачка омывателя в сборе с моторчиком от зубилы. И литраж там поприятней, и напор такой что мало не будет! А классический моторчик омывателя гумно редкостное :grin: Накладки на фары (очки) такие и были, а морда да... Сам как вспомню, так вздрогну)))) Но кстате она так и ездиет с этой хренью, по ней и узнаю в потоке бывшую свою :grin:

Внатуре вот я лошара :haha: Походу точно он. Он вроде еще разбираться должен и там фильрующий элемент вынается и моется? А вроде от него проводянка какая-то желтая идет? Или это качество фот не позволяет рассмотреть? З.Ы. сорри за оффтоп, достал диск со старыми фотами, нашел фотки своей шохи. Нагнали на мну ностальгии Вот она какая была... (правда это до косметического подкрашивания низов дверей и передней облицовки)

Ну че, нормальные фотки. Машину помыть, полиролькой пройти, блестеть будет! :rolleyes: Передняя подвесочка уставшая похоже, низко как то сидит. На мой вкус я б и жопку поднял))) На второй фоте видны даже ЦЕЛЫЕ поддомкратники? Гнили по днищу вобще нету что ле ? Ну хотя у вас там тепло, реагентами наверно не балуют зимой? :rolleyes: Молдинги прикольные, я не разу не встречал по аркам. Тонировочку, можно с зеленым отливом, на дворники гофры хотя бы, а то уж совсем они родные тощие. На фотке красным отметил, это че у тебя за фигня? На топливной магистрали стоит?

ну вот твоя 99-я скока без капиталки ходила? Моя 99-я 130тыщ, потом я ей поршневую просто поменял из-за трещинки в поршне, и продал с пробегом 165тыщ. На десятке такой же движок стоит, ну +/- туда-сюда. Опять же все зависит от манеры езды, можно убить двиг и за 30тыщ... По оформлению: смотрю записи по Пассату (3 месяца назад) Постановка на учет в ГАИ________ 2000р Страховка ______________________ 1980р Тех.Осмотр 300р - госпошлина и 350р -инструментальный контроль ИТОГО____ 4630р з.ы. в личку отписал :rolleyes: