Виктория Градская

Доброго времени суток друзья! Нужна ваша помощь. Ехала я на заправку, но не доехала( Встала в городе, позвонила мужу, муж приехал с канистрой, заправил меня на 10 литров (что достаточно нормально). Он подкачал бензина в бензонасос и сказал заводи. Не заводилась поначалу, потом вытащила подсос и завелась. НО при этом обороты падали и машина старалась заглохнуть. Муж сказал газку понажимай. Я нажимаю, вроде обороты поднимаются но и в тоже время машина глохнет. Вообщем муж говорит, оставь на подсосе на 2000 оборотах (на них нормально держало) пускай поработает немного. Сказал что через 2-3 минуты начнешь движение и уехал на работу. Ну пока я ехала домой, машина при нажатии педали газа не ехала, а глохла. Подсос убрала вообще заглохла. Вообщем доехала до дома с подсосом. Ближе к дому я попробовала убрать подсос и машина уже так не глохла, но обороты были около 400-500. Но бывало и глохла до конца. Но не так часто. Позвонила мужу, объяснила проблему, он сказал пораскручивай мотор, чтоб продуло всю грязь, которую со дна бака засосало вместе с воздухом. Вообщем, я незнаю, обороты 400-600 держит ХХ. Не выше и бывает глохнет. Подскажите пожалуйста, как исправить проблему. Прошу не ругать меня за то что не уследила за уровнем бензинав баке, муж и так уже отчитал.

Мужчина, раз пишу в мужском роде... профиль девушки... некогда было новый регистрировать. Извините за странность))

Всем привет! Вообщем приключилась такая беда... (ВАЗ 2104 двиг 1,7 от нивы, кпп-5ст, карб ДААЗ-2108). Приехав домой, начал парковаться, заметил что тахометр перестал работать (думаю ну фиг с ним можно починить), потом смотрю кроме спидометра вообще никакие датчики не работают (топлива, ОЖ, вольтметр) и двиг начал глохнуть. Чуть вытащил подсос, чтобы двиг не заглох. Открыл капот, глянул предохранители, оказалось один сгорел (он же кстати отвечал за датчик ХХ). Заменил его на запасной, все датчики заработали, и вернулся ХХ. На след. утро, завел машину, прогрел, только начал выезжать из двора, как опять такая же хрень. Все датчики уснули, и + поворотники перестали работать. Ну я включил аварийку и потихоньку поехал в сервис, через пару сотен метров аварийка перестала работать. Благополучно добравшись в сервис, ребята не поняли что за мистика произошла в итоге не помогли. Очень нужна ваша помощь подскажите, было у кого нибудь такое?

Да примерно как на фото. Расход должен быть 10 литров, ну зимой может 12 максимум. В редукторе главная пара 3,9, коробка 5-ступка (раньше стояла 4-ступка). Выхлоп нормальный белый. Зажигание электронное. Кстати сегодня мороз -10, замок зажигания видимо замерз, ключ не поворачивается)))

Нет, стоит ДААЗовский восьмерочный карбюратор. Движок 21213 (1.7) работает ровно. Бензином в салоне не пахнет. Честно говоря, я новичок в этом деле, только недавно получил права... машину подарили, поэтому мало опыта в эксплуатации. Если дадите какие-то советы начинающему, буду очень вам благодарен)) Машина 89 года, раньше стоял двиг 1.3, в 2000 году была произведена замена на 1.7 (к сожалению я в этом не участвовал и не знаю всех тонкостей). Но за машиной следили (владелец был автомеханик с 15 летним стажем), поэтому всё работает на ура и достаточно сложно выявить проблему. Знакомые рекомендуют прочистить карб потом найти человека, который умеет хорошо настраивать карб... таких к сожалению мало((

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой, как очень высокий расход топлива. Я проехал на машине не более 50 км, двигатель раскручиваю максимум до 3000 оборотов (дальше крутить смысла нету), ваз 2104 с двигателем от нивы 1.7 Может быть из-за прогревов такой высокий расход? Прогревать приходится долго, минут 15-20 до 90 градусов. На заправке побывал 3 раза заливая по 15 литров. Может быть проблема в карбюраторе, который от ваз 2108? Или бензонасос, понять никак не могу... т.к. работает всё ровненько и хорошо. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?

спасибо большое, начал так делать ток без газа до пола... теперь заводится хорошо))

да, на педаль газа всегда нажимаю, ибо вообще не заведется + подсос до упора вытащил... вот наверно и залило конкретно

всем привет! у меня вот такая проблема! автомобиль ваз 2104 с движком от нивы (ваз 21213), карбюратор. утром на холодную завелась с пол пинка, прогрел до 90 градусов. мне нужно было отойти на пару минут, мотор заглушил. возвращаясь, пытаюсь завести, стартер крутит а двиг не заводится + запахло в салоне бензином. Машина не заводится, в чем может быть проблема? подскажите пожалуйста...