Мих1

Да просто местами лево на право поменяй и посмотри, что будет.

Уверен только в одном - если жена постирала белье, машину мыть нельзя - дождь пойдет!

Подголовников 2, пассажиров 3. Одному из них обидно

Надо рукой поддерживать и сильно, но аккуратно другой рукой снизу бить. Я свои убрал, они никому не нужны.

Схему смотрел?

На Украине делают все! Одно но. Делает ЗАЗ. Хотя, как сказал один мой знакомый, все, что делается на Украине - Запорожец. Ну ничего, сам езжу и доволен.

Все верно, только под лампочками то же самое надо сделать.

Привыкай!

Если кто может, скиньте ссылку как самому сделать. Я это дело уважаю!

Окисляются контактные площадки. Как радиоинженер могу сказать, материал не выдерживает взаимодействия с воздухом. Если дружишь с паяльником, нанеси тонкий слой припоя на контакты. Мне это помогло.

Ты сделал то же, что и я. Это фиксатор задней передачи. Сливная пробка чуть дальше. А эту ставь назад. Шарик, пружинка, пробка. Вот только у меня теперь иногда выбивает заднюю передачу.

Поточнее. Она, что, глохнет? или до скольки падают обороты?

Перегазовка и двойной выжим сцепления необходим на авто, где в коробке не стояли синхронизаторы при переходе с повышенной на пониженную и наоборот соответственно. Сейчас в этом необходимости нет, хотя если умеешь этим пользоваться синхроны потом спасибо скажут!

У охлаждающей жидкости высокая температура кипения. А то, что жидкость не кипит, не говорит о том, что она не испаряется. Да и фены бывают разные.

Хорошо адреналин на перекрестках добавляет! Прямо как я!

Полностью согласен!

Была та же проблема. Через 10000 все нормально. Поначалу раздражало, посоветовать никто ничего немог. Ну а сейчас уже естественно причину не установишь. Попробуй с перегазовкой.

Видел такой же текст в рекламе ХАДО. Если не слово в слово, но очень похоже. Кстати реальных подтверждений ни разу не слышал. Просто рекламному делу хорошо обучают, чтобы ловить необученных. Пол страны советов МММ верили

Полюбому на разных типах машин субъективное восприятие скорости будет разное

Хуже обзор и свистят на скорости

Мне на гарантийном ТО-1 заменили масло в двиге, а утром в гараже под машиной лужа. Оказалось сливную пробку завернули по диагонали и то еле-еле. Потом полдня резьбу восстанавливал. На Х эту гарантию. ТО-2 сам полностью делал. Что не смог, сделали знакомые, благо у одного диагностика, у второго сход-развал.

У меня была аналогичная проблема. Только она решилась по другому. Все было целым, пришлось снимать монтажный блок и все проверять. Как говорится - радиотехника - наука оконтактах. Контачит там где не надо и не контачит там где надо. Плохая пайка держателя предохранителя.

Спорить по поводу зарядного устройства - -вещь бесполезная и занимает массу времени. Недавно лазил по форумам на эту тему - единой мысли так и нет. Мое мнение - что есть, тем и надо пользоваться. У меня у самого машина 2 года, зарядным не пользовался. На всякий случай есть транс на 20 В. Пару другую деталюх навесить дело 10 минут. Потолкал батарею и поехал. Если проблема, надо смотреть электрику в авто, а не выбирать зарядное. Лично я для себя так решил.

35 мм2 - это примерно 6 мм х 6 мм Если 3.5 см х 3.5 см, то это 12.25 см2, то есть 1225 мм2

У меня датчик загорается если заторможу ну чуть больее резко, чем при обычной езде. Полдня лазил под машиной, но ни одного провода в районе передних колес не нашел! Полтергейст наверное под капотом! Машина 21099i 2006 г. Украинская сборка.