sagement

У меня такая же фигня

И кстати еще одна вещь по поводу опор, я когда купил новую машину просто упустил, что их надо подтянуть, на ТО этого естественно не сделали:-)(теперь ТО делаю исключительно сам) И подшипник в одной из них умер через 4000, после чего и поменял на SS20, дабы избежать этого впредь, но мою печальную историю читали выше.

Про эти ss20 уже много раз писали, и я в т.ч. моя история закончилась установкой родных опор по 300р и вот тысяч 25 я не слышу стука в подвеске, стучали ИМЕННО SS-20!!!! :) хотя я столько слышал, что они не убиваемые и стучать нечему, могу дать попробуете (подарю даже, у меня так и валяются 2500р в гараже, мертвым грузом). А с производителем и магазином даже общаться противно, мне заявили да вы их устанавливали неправильно и где у вас подтврждение установки в автосервисе, да видел я всякие автосервисы, я себе гораздо больше доверяю чем даже авторизованному серису, сервису-ЛАДА (особенно;-)), вообщем просто плюнул потратил еще 600 рублей и два часа времени и теперь радуюсь нормальной работе подвески, у меня даже стойки родные, и ничего не стучит,тьфу тьфу тьфу :)

Вчера провел вечер под ней, из виновников пока нашел сорванную резьбу на одном креплении краба, и есть подозрение что нарушена геометрия самой тяги:-( сегодня буду изучать вопрос далее:) P. S. Да виновата была тяга, интересную вещь обнаружил, поехал со своей тягой по магазинам, оказалось что почти все тяги отличаются по длинне от одного до нескольких миллиметров

:) :) :) Вчера примерно в 23,00 у меня встала такая же проблема (на скорости 50 в бордюр под углом 45 :) :) :) ), правда с аммортизатором все нормально, только диск погнул и сход-развал сбил, вправо тянет, сегодня еще залезу посмотрю не погнул ли чего еще:-) Заодно вопрос, что могло еще случиться, у меня передняя часть колеса вправо выпирает, соответственно задняя скебет при повороте направо!

Ну если нижнюю часть сиденья откинуть к передним, то спинка опускается до конца и становиться вровень с багажником

А у меня лампочки стопсигналов сгорали постоянно, до тех пор пока реле проверки этих самых лампочек не поменял, причем горели обе сразу! Хорошо светодиодный стоп не пострадал.

У меня на третей, просто "под крылом самолета на взлете", движек может перекричать если только до 5000 разкрутить:-) Хотя магнитола спасает и от этого

спасибо за советы, на выходных буду осваивать професссию автомобильного гинеколога, по части сиденьев! :)

Ага спинка! одной стороной Блин, дергал, аж до хруста! Хороший замок не открываеся совсем :)

Проблема в следующем, на заднем сиденье соскочила видимо тяга от замка и одна сторона отрывается другая нет, след-но не могу сложить сиденье. Как добраться до этой тяги (или тросика, неважно что там), проблема еще в том, что одеты чехлы, кот не дают разобрать спинку. Никто не пробовал снять обратную часть замка сиденья, кот. на кузове?

Круто:) Вот так бы на заводе делали:))

Кулеры от компа конечно можно вкорятить, но боюсь производительность не та будет, если только четыре Zalman 120, и регулировать скоростями количество включенных кулеров :) Смех смехом, может на самом деле обсудить проект замены, этой ВАЗовской турбины, на что-то более мирное)) Боюсь единственная проблема этого решения как защитить кулеры от влаги?

Самое интересное я сравнил харрактеристики блоков поджига с более дорогими они ничуть не хуже, а местами и лучше! Ондо меня в нем смущает нигде не указано что там за лампочки, они и не GS и не Excelight, похоже их произодят они же имего. Я их посмотрел в руках повертел, по виду вроде ничего. Причем я тут глянул еще в одном месте, в Твери у нас, бишка 4080р, вроде как совсем дешево, хотя в интернет магазинах его цена доходит до 5000-6000, а оптовая цена его 3300.

Увидел биксенон i-mego за 4 с небольшим, цена удивила:-) В интернете правда его предлагают чуть дороже. В интернете его сильно нахваливают, вот у меня и закралось подозрение дешево и нахваливают. Может кто-нибудь пробовал его?