ZenTun

У меня такой звук из коробки был на холодную. Потом звенящий звук появился на 2, 4 передачах. Сейчас звук уже и на горячую. Коробка умирает...

Фишка с усилителем была такая: на калине и на приоре при движении руль самопроизвольно выкручивало влево. Из-за контроллера электроусилителя.

А в чем у тебя проблема заключается?

Знаешь, умный, синтетика по паспорту ходит 15 тысяч. И менять ее на 7 тысячах бред полный.

Спасибо за идею!;) точить саму планку я не додумался:)

По поводу звука от болтов- он глухой и сильный. При торможении звонкий, лязгающий. И еще вопрос появился: на правом заднем болты задевают за планку. Летом стоят литые диски, ничего не задевает. Зимой поставил обычную штамповку-и началось. Болты ставлю КОРОТКИЕ, но все равно задевает от 3 до 1 болта. Сменил уже 3 комплекта, включая те что были раньше и не задевали. Один какой-то все равно бьет. Что подскажите? Может, болт немного обрезать или шайбу контрящую поставить? На одном болте выработка была не маленькая, с одной стороны сточило миллиметра 3 болта.

Если ремень ослаблен он будет свистеть на определенных оборотах. Если перетянут-то будет создаваться излишнее усилие на валу генератора и помпы. И подшипники уже могут издавать такие звуки как ты описал. Если менялась крыльчатка-может дело в ней. Рекомендуют менять всю помпу, покачай рукой за шкив-люфтов быть не должно. Если есть возможность сними ремень-покрути рукой, цеплять не должно.

посмотри натяжение ремня.

Гур не поставишь, так как стоит червяк, а не рейка. Есть электрические- ищи поиском, обсуждалось.

Попробу Elf, его почти не подделывают.

Непонятно только зачем би ксенон:) У шестерки и так одна лампа на ближний, одна лампа на дальний:) Би-это для девятки) Где лампа одна для всего.

Почитал умные книжки и там пишут что мост может выть только под нагрузкой, отсюда он тоже пож подозрением! Как проверить мост: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...nego-mosta.html

В сеть АШАН мы осуществляем поставки нашей линейки масел ELF/Total через нашего официального дистрибьютора компанию ФЕРАБА. Вы можете смело приобретать продукцию в указанном Вами и других магазинах сети Ашан. Удачи! __________________________ Best regards, Area manager OOO "TOTAL VOSTOK" Sergey Gorbunov tel: 7-495-9373784 (ext. 116) fax: 7-495-9373785 cell: 7-915-4711003 address: 127051, Russia, Moscow, Sadovaya-Samotechnaya, 24/27 - 7 floor e-mail: Sergey.Gorbunov@totalvostok.ru web: http://www.total-lub.ru Продолжение) Теперь смело покупаем)

Парни думаем и учим мат. часть. Если воет редуктор-то отжимом сцепления вой не прекратится: так как колеса крутятся/ крутятся полуоси/ сателиты/ дифференциал и сам кардан вместе со вторичным валом. А-то так насоветуете поменять весь мост, который не при чем! Тут воет скорее или ступицы или первичный вал коробки сцепление.

Total group серьезная фирма держащая марку:убедился в этом еще раз!:)

Заело меня сомнение и я написалсообщение в Тотал групп Россия. По поводу канитры масла Элф. Вот ответ: Уважаемый Валентин, добрый день! Большое спасибо за Ваш интерес к марке Elf/Total. Мы поставляем трансмиссионное масло Tranself TYP B80W90 в упаковке 2л более 100 тонн каждый год, более того, это самая "ходовая" фасовка. Судя по внешнему виду канистры - она идентична оригинальной, поставляемой нами на территорию России. Более того, история присутствия брендов Elf/Total в России говорит о полном отсутствии подделок наших продуктов. Для 100% контроля - сообщите в каком городе Вы находитесь а также название сети и адрес магазина, где Вы планируете приобрести наш продукт, и я сообщу Вам - поставляли ли наши дистрибьюторы это масло в данный магазин. Спасибо! __________________________ Best regards, Area manager OOO "TOTAL VOSTOK" Sergey Gorbunov

Доброго времени суток, Друзья! Кто как думает: можно ли герметиком из баллона заклеить прокол, не боковой, из под самореза (саморез этак миллиметра 2 в диаметре)? Поделитесь опытом)

Ребята! А кто что думает об этом? Elf в рено льют с завода и потом- отзывы хорошие никто не жалуеся. Все работает отлично. На канистре написано что подходит и для гиппоидных передач, то биш GL-5. Близится зима нодо поменять масо на хорошее)

В книге и пособиях написано заливать по нижний край заливной пробки. На боку удобнее, но скрутить сложнее. У меня на спине получилось ключем с трещеткой. Правда у меня зад немного приподнят пружинами, может поэтому удобнее залезать.

Я вот тоже затянул, легко не откручивается. Лезь под машину: спиной на землю, ноги вперед в сторону моста. Руками ключ на себя:) должно получиться:)

Пятерочка, не пойму почему ты такой упрямый. Тебе все говорят что не будет ярче гореть. В основном из опыта говорят. Возьми ты провод или два, и запараллель их, делов на 30 минут и сам, не по НАСЛЫШКЕ все увидишь. Проблем не вижу вообще. Что флуд-то разводить. Это надо на специализированном форуме про электрику писать и обсуждать.

Ага. Там жестянка закрывающая заднюю сторону диска и торец. Посмотри, может просто попало что туда, камушек, например. Тоже будет звук, правда больше стучать будет. Пока писал предыдущий пост в голову пришло еще одно. Извините что не редактирую сообщение предыдущее, я с телефона написал, не получается:) если ты говоришь слышно звук при открытом окне, не может ли дребезжать стеклоподъемник? Например планка, которая стекло держит...? При торможении стекло наклоняется вперед, а выходя из паза начинает звучать.

Как зачем:) а когда ты стартером крутишь- крутится звездочка на колене, вращая цепь. А если звездочка р.вала не закреплена что по- твоему случится? Что цепь соскочит-самое безобидное:-) а вот если цепь незафиксированная оборвет тебе натяжитель, успокоитель и что-нибудь еще внутри- будет намного хуже. Еще звездочка верхняя может политеть, хорошо если не в людей.

Чтоб не было паники при обрыве: доехать можно до пункта и достаточно нормально. Если оборвался: включаем первую передачу при выключенном двигателе. Ключ в положение стартер, ногу на газ при первых вспышках газ нажимаем, ключ отпускаем дабы не сжеч стартер. Далее максимально раскручиваем двигатель. Тыс до 3-4 на первой, далее резко нажали на газ, быстро отпустили- вынули первую передачу. Далее перегазовки несколько раз на оборотах 3-3.5.вставили передачу выше. Лучше после 1 сразу 3, поэтому первую крутим сильнее. вторую без хруста сложно поймать. А 3, 4, 5- спокойно ловятся перегазовкой.

Много брака:( а ты ставишь реле такое же как было? Я когда столкнулся, их оказалось из 5 видов как и стартеров, и они не взаимозаменяемы. А не мог еще провода замкнуть, когда собирал?